ひとりでできるもん！

今日も朝から物凄い風が吹き荒れていた訳ですけれども。

 

なので、今週はバイクに乗るのは諦めて、整備をガツンとしておくコトに決めた。

 

ブレーキの揉み出しとチェーンの清掃／注油、各稼働部のグリスアップ諸々をしつつネジの弛みがないかを一通り見といた。

 

今日は整備嫌いの僕がキャリパー1つにつき1時間も掛けてメタルラバーを吹いては馴染ませて、親の仇のように揉み出しをしまくったのでここ暫く不調だったフロントブレーキがだいぶ良くなった。

 

夕方まで掛かってブレーキとチェーンの整備を終えてみると風も止んでるし空も部分的に青空が出てたりとかしたので、せっかくだしひとっ走り行くか！と思って油まみれの手を洗い、作業着から着替えてヘルメットを持って意気揚々と玄関のドアを開けるとどうだろう。

 

何この暴風雨…。

 

物凄くマンガのような展開だな…と思いつつ、今日はやっぱりバイクに乗らない日だと納得するコトにする。

 

ところで昨日なんですけども、ブーツ試着の旅をしてる最中に通りかかったのでストレートに寄ってみた。

 

最近手に入れた宇宙刑事キャラBURNをトランポ化するに当たって、床をフラットに加工するってのとバイクをどう固定するか？ってトコが問題なんですけども、tarawoさんがフロントをホイールクランプで固定すると楽だって教えてくれた。

 

アストロプロダクツのが調整出来て安いのでオススメだってコトだったんですけども、うちの近所のアストロは閉店してしまったし、楽天のアストロを見たら在庫切れってなってたんで、ストレートのが数百円高いんだけども在庫があったので買ってみた。

 

2台分買って、片方は箱に入ってる新品で、もう片方は転倒展示品だったので少しオマケしてくれたので、なんだかんだと悪い買い物ではなかった様子(笑)

 

それから載せてみないとまだ何ともなんだけども、タイダウンベルトも2本セットのを2つで4本買っといた。

後はサクッと床を加工したら実際に載せてみて、どんな感じに止めるかを考えて足りなかったら買い足そうと思ったり。どうせサブベルトなんかも必要になるんだろうし、何にしても載せてみないと感じがまったく判らんf(^_^;)

 

で、今日は結局バイクに乗れなかった代わりに、せっかく買ってみたホイールクランプにR1を載せてみようと思ったり。

 

 

楽天で見た時はもっとラベンダーみたいな変な色だと思ってたら、実際には普通の青だった。

 

シーソー構造で前輪を乗り上げるだけでバイクが自立します。フロントホイールクランプ 調整タイ...

 

これってのはアレですよね。

手前のシーソーみたいなトコにホイールを乗り上げると、左右から挟み込まれてガシっと掴まれるって訳ですよね？

 

っていう理屈は判ってるものの、初めてなのでどのくらいの力がいるのか判らない。

結局何度か押し戻されてようやく乗っかった。結構な力がいる様子(笑)

 

 

コレ考えた人って凄いなぁ…ホント良く出来てるなぁ…なんて暫く眺めつつ感心して、R1をクランプから降ろそうと思ったらどうだ。

 

抜けん…。

 

シーソーのように奥側にカコンっと嵌まってるので、それを手前にまたカコンっと戻してやらないといかんのですけども、どうにもこうにもR1が重過ぎる。

 

暫く汗だくになりつつ格闘して、1度オリャーっと手前に引っ張って引けるだけ引いたトコでフロントブレーキをロック、R1が前に戻ろうとしてサスを縮めるので、更にその反動を利用してブレーキをリリース。

 

やっと外れた…。

 

サーキットを走る筋肉よりも、まずホイールクランプからR1を外せる筋トレが必要ですf(^_^;)

 

本当にこれを狭い車の中で、ひとりで出来るんだろうか…

なんか不安になってきた…。

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