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今日はフクドナルド監督のガレージに集合して車体作りの続きの予定だった訳ですけれども。
いや、予定だったっていうか続きだったんですけども、2011年末に結成したこのチーム(正式名称は後ほど大発表)、監督の方針で様々なルールがある。
・家庭を大事にするコト
・生活を犠牲にしないコト
・仕事を優先するコト
・技量を越えて無理な走行をしないコト
主にこの4つ。
なので、集まれる時に集まれる人が集まってバイクの整備をする、メンバーの誰かがレースに出る時は他のメンバーがサポートをする。そしてどうしても整備もサポートも出来ない人は大袈裟な付け髭をつけてタキシードを着て、口にくわえたフォークで数メートル先から放たれたた果物をキャッチするっていうコトになる訳ですけども、僕には幸い家庭ってのがないのでいつでもフリーだ!フリーダムだ!!ヒーハー♪
生活を犠牲にしないコトってのも、そもそもR1を走らせてるだけであらゆるものを犠牲にしてると言っても過言ではないっていうか、『今時炊飯器も冷蔵庫も電子レンジもないっておかしいだろ。新しいの買って余ったからやるよ、オーブンレンジ』ってダボくんにもらったオーブンレンジが唯一の生活家電なのか?って勢いだしなぁ…f(^_^;)
あ、ダボくん今更改めて言うのもアレだけどオーブンレンジありがとう。
物凄く久しぶりに冷たい肉を暖かく出来るっていうのを思い出して驚愕しているよ(笑)
それから仕事を優先ってのはもちろん先立つものがなければレースも何もないのでモチロンだ。
いや、何年か前に袖ヶ浦FRWが出来た直後のWith meの走行会か何かで『出来たばかりのサーキットを走る機会ってのはこの先死ぬまで生きていても2度とないかも知れないので退職します!』とか言い出して『いや、行って良いから、サーキット!走って来たら良いじゃない!!』くらい言われたコトあったかな…優しい人に囲まれて働けて幸せだf(^_^;)
で、今日はフクドナルド監督とほりくりさんとハットリと僕がガレージに集まる予定だったんですけども、昼過ぎに到着しても誰も現れない。
ガレージの進入方法は教えてもらっているので、とりあえず作業スペースを作る。(何しろ物凄い数のバイクがギッチギチなのでバイクを出さないと、物凄いハイパワーなエアコンを効かせて作業が出来ない。バイクをガレージから駐車スペースに出すだけで汗ばむ勢いだったのでエアコンはいらなかったんですけども)
何ていうか、我が家はエアコンと冷蔵庫と炊飯器は壊れてるし、監督所有のガレージよりも過酷な環境で生きてる自分としては何かと微妙(笑)
夜になると部屋の中ですら吐く息が白くなる昨今、我が家の唯一の暖房器具はウィスキーだしf(^_^;)
ってな訳で、僕1人で出来るコトって言ったら…まずこのバイクのブレーキのメンテをするか、と。
キャリパーを外してパーツを洗浄して、ピストンの掃除とグリスアップと…モミモミしてモミモミして組み直す。最後にエア抜きマシーンでフルードを入れ替えて…調子悪い…orz
ちょっと前の配線ミスと合わせてだいぶ凹んでいるとフクドナルド監督とハットリが登場。
ブレーキの調子の話しをして、ピストンを抜いて中を掃除しようってコトになった。
そうこうしている内にほりくりさんが登場。
今日のメインテーマ、CBR250Rタラヲ号の整備がスタート。
相変わらずフクドナルド監督とほりくりさんの作業はサクサクと進んで、ちょっとよそ見してるとすぐ次の行程に進んでいる。
キャブとブレーキのオーバーホールをしてた様子で、気が付いたらエンジンが掛かっていた。
その間僕が何してたかって…大袈裟な付け髭をつけてタキシードを着て、口にくわえたフォークで数メートル先から放たれたた果物をキャッチしてましたf(^_^;)
CBR250R(RRじゃない)って僕が中学生の頃に登場したバイクだと思うんですけども、ほぼ原付サイズのピストンが4つも巧妙に動作するって凄いですよね…。こういうのを作るのって日本人くらいなもんなんじゃなかろうか。。
メーターを見ると18,000rpmからレッドゾーンで、アクセルを煽ると下から上まで綺麗に回って、胸がドキドキする甲高い排気音に心が躍る。
2st250の好戦的なフィーリングも良いけど、4st4発250ccにしかない高揚感ってやっぱりありますね♪
作業の後はみんな後の用事があるってコトで早めに切り上げて、恒例の高級イタリアン、サイゼリアの作戦会議もなし。
急遽始まったレースをしよう大作戦なこのチーム(正式名称はCMの後で)、少しずつ実感が増すと同時に少しずつワクワクが増す。
まさか今になってこんなに楽しい日々がやって来ようとは思ってもみなかった。
人生ってのは何があるか判らんもんですねぇ♪
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自分もですけど。
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