意外と利いてたKTMのBPV

今週末は雨フラグが立っている訳ですけれども。

今週末は元々細々と予定が入っていたので、天気に関係なくバイクには乗れないんですけども、それにしたって晴れてた方が気分が良い。

さて、来週の土曜日、28日は茂原のモトブレイクを走る訳ですけども、平日まったくバイクに乗れないどころかいじるのも難しい自分としては、最低でも今週末にチェーンの駒を詰めるのと、残りがあんまりなリアタイヤを交換しておかないといけない。

出来ればチェーンとブレーキ周りもそろそろちゃんとしときたいし、最近チェックすんの忘れてたけど、そろそろオイル交換もしないとアレなんじゃなかろうか。

ちゃんと考えて時間配分をしとかないと、どうにもならんな。こりゃぁ（；￣ェ￣）

先週末にチェーンのカシメのが届いてたらこんなマッチポンプなコトにはならなかったのだけど…愚痴を零してどうこうなるってもんでもなし。それよりも漸くスプロケをロング設定で茂原試せるようになるコトを素直に喜んどこう（笑）

そうだ！
この前のトミンと桶スポでノーマル比率の1速で走ってて気付いたコトがあったんだった！
気付いたコトがあったコトを忘れてた( ；´Д｀)

僕のR1は茂原のタイムを上げたいがために、前をひとつ下げ、後ろを2つ上げっていう物凄くショートなコトになっていて、何処のサーキットも2速固定で走ってた。
自分の走り方にもマッチしてたんでそれで良かったんだけども、馴れたら馴れたで立ち上がりがタルいコーナーがある。
そんなこんなでやっぱり1速も使ってきっちり合わせに行った方がもう少し楽に同じタイムで走れるんじゃないかな…と思うようになった。

それで、丁度車検だったんで520サイズのノーマル丁数の前後と、後ろをふたつ下げたのを買っといたものの、前の比率を試す時にチェーンのコマ数がノーマルよりも長めに切ってたので後ろをふたつ下げるとダルダルで張れなかった（笑）

そんな訳でここ数回のサーキットは久しぶりにノーマルの比率で走っていろんな実験をしてたんですけども、普通に考えて今までだったら『そんなトコでアクセル抜いたらぶっ飛ぶ！！』とか『ギャー！ロックするーー！！』っていうシチュエーションでもきっちりついて来る。

これってのはシャチョーさんがサスを見てくれたからってのもあるんだと思うんですけども、やじさんが教えてくれたKTMのBPVの効果が猛烈に出てるんだと思うんですよね。

もうずいぶん前だけど、520にコンバートついでにショートにする前は、急にアクセルを抜くと猛烈な暴れ馬で、半クラ当てないと何処かにすっ飛んで行ってしまうって勢いだったのが、ちゃんと路面を追従するようになっていた。

5千円やそこらで買ったパーツがこんなに面白効果を発揮するなんて、それはもう夢のようだ♪

後はリアを2丁ロングにするのが自分で思ってるイメージと合ってるのかどうかによって、来週の茂原は面白いコトになるかも知れないf(^_^;)

■業務連絡

トモ松さん
のすけレーシング（仮）のマスコットキャラクター。
のすけ＋GHOSTでこのキャラってのは非常に面白い！

　

からのすけが唐辛子を背負ってるトコなんかかなりグッと来る。

しかしですね。
今回結成したのすけ支援レーシングプロジェクトは、GHOSTの他に鉄騎士倶楽部と内房忍者部隊という、メンバーが元から持っている看板があって、しかもメンバーの総意で監督の名前も取り入れたいというコトで、残念ながら不採用です。お気持ちだけありがたく頂戴しておきます♪

ありがとうございます！

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