YZF-R1(5PW)で、サーキットから高速、一般道、何処でも。 …だったんですけども、最近サーキットばかり。
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昨日パッキンを買いに行った話しをさらっと書いた訳ですけれども。

物忘れが病的に酷い自分のためのメモのために書いてるこのブログな訳ですけども、読み返すのを忘れたりしてミスるコトも多い。

この前なんか勘違いしてまだ1,000kmも走ってないのにR1のオイルを交換してしまったし…orz

で、昨日のブログを読み返してて、パッキンを買いに行った話しを書いたと思い込んでたら、逆に書いてなかったっていうf(^_^;)

今僕のトランポリンにはR1と監督にお借りしてるGSX-R600が載ってて、来月のテーテーまで余りにも練習する時間がなかったので、2台積んでって走れるクラスを全部走ろうって計画だった。

あの…その計画は見事に失敗したんですけどね(笑)

で、自分で2台乗るとなると、足りない物が出てくるのですよ。バイクを走らせる腕とへっぽこな脳みそ以外にも。

それが何か?っつうと、ガソリンだ。

僕の携行缶は10Lのヤツで、サーキットを1速も使って走るとガブガブ消費するガソリンを、2台分賄うのは明らかに無理な気がした。

なので、GSX-Rを積みに監督のガレージに行った時に携行缶余ってないですか?って聞いてみたら、20Lのがあるよって貸してくれた。

ただ、蓋の裏のパッキンが入っていないのでそれだけ何とかしないといけません。

なので、近所のDIYなお店に行って色々物色してみたところ、水道管とかのコーナーに、手頃なヤツがあった。



耐油ゴムパッキンってヤツ。
蓋の内径を測ったら55ミリとかそんなもんで、ピッタリフィットってのはなかったんだけども、57ミリなら何とかなんだろうと思ったら、何とかならなかったf(^_^;)

で、どうしたもんかと考えて、ゴムのシートを買って来て切ろうかな…とも考えたんですけど、せっかく買ったパッキンがまるまる余るのはシャクだし、何よりめんどくせぇ(笑)

結局、ガソリンが揮発しないように密閉出来れば良い訳ですよね??ってコトで、蓋の内側ではなく、本丸の方のネジの部分にパッキンを被せるようにネジ込んどいた。



これで蓋を締めると、蓋と本体の間にパッキンが密着して、結果的に密閉された。

実際桶川で使って見ましたけども、謎の小窓から先に気化したガスを抜いてから開けないと、蓋が勢い良くスポン!と飛び上がるくらいだったので、ちゃんと仕事をしている様子♪

ただコレで長時間放置するのは怖いので、そのうち自分で大きいの買おうと思ったり思わなかったりf(^_^;)

なんせガソリンを、走るのに必要な分だけ入れるっていう知恵をつけた自分としては、タイミングによってはR1のタンクが満タンでそれを1度抜くっていう可能性もある。

するとR1のタンクは17Lなので、必然的に10Lの携行缶では話しにならない。

3千円もしないものだし、ちょっと優先順位を上げ目に考えよう!そうしよう!


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