もっと速くなりたいんす。

9月の筑波TT NMクラスに参戦予定な訳ですけれども。

 

既に皆さんお馴染みの、元監督のモトドナルドさんにGSX-R600をお借りする訳ですけども、当時モトドナルド元監督が筑波で勝ちまくっていたという由緒正しきバイクとはいえ、やはり10年前のバイクで高年式のバイクと戦うのは分が悪い。何しろ僕は今年初めてレースを走らせてもらえるコトになった新米刑事なんですよ。いや、デカじゃねぇし。

 

で、筑波の裏ストレートを走るたびにいつも技術の進歩って凄まじいなぁ…って思うんですけどね、リッターマシンはともかく同じ600ccでもビューンって置いてかれるんですよビューンって。

 

スプロケ云々ってのもあるんだとは思うんですけども、それにしても結構なもんだ。

 

その上僕の運転が粗いのか、ただ僕の運転がヘタなのか、それとも僕がヘタレなだけなのか…わずか2戦（それも1度目は満足に走れもしなかった）とその練習でエンジンが目に見えてパワーダウンして、タラヲさんにして『のりはしのだけストレートで変な音がする』と言わしめた程くたびれさせてしまった…。いや誰がヘタレだ！

 

で、ヘタレなのは今始まった訳でもないとして、7/1のGSX-Rカップの決勝後半では明らかにストレートが伸びなくなって、タイムも下がる一方だし音も徐々に変わって行くしで、スタートヘタでお馴染みの僕が奇跡の好スタートというギフトがなかったら、かなり危なかったというか…多分1度抜かれたらもう前には出れなかったと思う。

 

そんで当日仕事の都合で現地に来れなかったモトドナルド元監督に電話でコトの顛末を伝えたところ『ガラガラ言い始めてるならまずいな…でもそんな状態で結果を出すなんてスゲーじゃねーか！最後だなんて言ってないでNMも出ろよ♪(笑)』と物凄く喜んでくれた。

 

…のだけど、決勝のテンションで目一杯走って予選のタイムにコンマ4秒も劣るタイムしか出せなくなったバイクと、それをカバー出来ないヘッポコな己のスキルでは、卒業タイムがGSX-Rカップよりも上に設定されているNMクラスでどうこう出来ると奢れる程の実力もハッピーターンな脳みそも持ち合わせていなかったので、僕のツーリストトロフィーはこれにて暫く終了！って思ってたんですよ。

元々自分のバイクで参戦出来る懐具合じゃないところをまるまる用意してもらって2戦も走らせてもらえたんだから、そもそもそれだけで身に余る光栄ってヤツ。コレ以上はバチが当たる。

 

すると、暫くしてモトドナルド元監督が、オーバーホール後1度しか走行していない（真偽の程は定かではない）というコトで売りに出ていたエンジンを落札しておいてくれたという、平成のシンデレラストーリーの話しは少し前に書いた通りなんですけども、9月のTTってずいぶん先のようでいてあと1月半とかでやってくるので、もう動き出さねばなりますまい！！ってモトドナルド元監督と話してまして…ってかモトドナルド元監督って長ぇな…。

 

もうモッティーで良いや。

 

で、モッティーとメールやら電話やらで諸々のタイミングを計って一昨日の日曜日に積み替えるコトにしたんですよ。R600のエンジンを。

 

一昨日は午前中にちょっとした荷物を受け取る予定があって、時間はそれ次第って感じだったんですけども、午前指定ってなんだかんだと11時59分までは午前な訳で、いつ来るかってのは各種宅急便会社によってまちまちで、ヤマトさんだと朝9時ピッタリに来てくれるんだけど、それ以外の午前指定はまったく読めない。

 

結局11時半過ぎに届いて、千葉県某所のモッティーのガレージに急行。

今月の1日に乗ったっきりなんですけども、既にずいぶん前のような気がする。

 

 

気が付いたらタラヲさんのトレードマークがちりばめられたモッティーのR600なんですけども、このバイクに対する愛着は持主にも劣らないんじゃないかと思うくらい、短期間で膨大な量の勉強をさせてもらった。

 

きっとこれから1月半の間にも信じられない程の成長を僕にもたらしてくれるんだと思う。

 

ありがたい。このバイクにありがとうだし、このバイクに乗らせてくれるモッティーにもありがとうございます！です。

今でも自分の身に起こってるコトが信じられないし、ホント相変わらず嬉し過ぎて泣けて来る。

 

なのに、良く考えたらモッティーとか適当なあだ名をつけるって失礼な話しだな…。

 

そんでモッ○○ーのガレージはなんと僕のR1よりも高価なエアコンが装備されているので、この死人が出る程の異常気象な昨今、真っ昼間に600ccのエンジンを積み替えるという暴挙もノー・スウェットで許される。

 

いや、そこ伏せ字にしてももうダメだろって思いつつですね、汗をかかなかったのはモッティーが黙々とエンジンを積み替えているのをいつも通り邪魔したり見てるだけだったりしたからだ！いっひっひ。

 

なんかこう外すもん外して…

 

 

R600の左側面からモッティーの黄金の右でドガン！

 

 

もげたエンジンについてるホースとか諸々を積み替えるエンジンに付け替えて…

 

 

今度はモッティーの幻の左でボゴーン！！と蹴り込むと既にそれとなく形にっ！！

 

えっ！？モッティーの名字ってもしかして東方！？スタンドはクレイジーダイヤモンド！！？？

 

 

っていう。

もちろんフィクションです。フィクション大魔王です。

そんで余計なコトを書いたな…と後悔しつつ、エンジンを掛けてみる訳ですよ。

 

まずは掛かるかどうか？？ってトコなんですけども、セルをキュルキュルキュル…キュルキュルキュル…とすると、すぐにボボボーボボーボボ…と掛かった！良い！なかなか良いよ！！

 

ところが、何やらメーターの警告灯が点いている。

 

モッティーがスイッチのついたカプラー引っ張り出して来て、カチャッとしてメーターに表示されるエラーコードみたいなのをみたりなんだりいろいろして、それを一服しつつ遠巻きに眺めたりしている内に、問題が特定された様子。（←タバコ吸ったりキャラバンに不法占拠してるクモをやっつけたりしてたりして遊んでた。いや、手伝う気はあるんですよ！手伝う気は物凄くあるんだけど、モッティーの作業を手伝えるスキルがないf(^_^;)）

 

そんなこんなでシリンダーの辺りのブロックに刺さってる何かのセンサーだか何だかがいかんってコトで、元のエンジンに着いてるのを外して付け替えた。モッティーが。

 

 

そんでエンジンを掛けてみると警告灯も消えて綺麗にアイドリングしてる。

 

 

どうですかこのたたずまい。

僕はどうも感覚ずれてるようなのでアレですけども、エンジン掛けた瞬間に良い予感がすると最終的には必ず良いタイムで走れるんですよ。今までずっとそうだった。

 

OKRで作ってもらったNC30のエンジンを掛けた時なんか心の臓が一時停止するくらい良い予感がしたもんですけども、今回積み替えたエンジン、素性は知らんですけどもOKR仕込みのNC30に負けず劣らず良い予感がする。

 

そんでアクセルを捻ってみる訳ですよ。

するとどうだ。

いきなり全開くれるとモモモモって回転が落ち込んで上がって来ない。

 

おかしい！コレはおかしいぞ！！

今まで僕の良い予感がハズれたコトなんか1度もないんだ！！！

それなのになんで調子悪そうな素振りなんだコンニャロウ！！！

 

するとモッティーが言う訳ですよ。

 

『ガソリン入れた？？』

 

あ…そうですよね。

僕…自分の得意技がガス欠だってコト…うっかり忘れてましたわ…orz

 

そんな訳でモッティーが組んだ訳ではないけど何やら良い予感がするエンジン。

9月のNMクラスで何処まで食い下がれますやら。

 

まずは8月の12日。

またしても本戦までに最後かも知れない練習（←オイっ）で、調子を見つつ調整（←自分の）して来ます♪

 

GSX-Rカップを卒業出来て調子に乗った僕としては、何と今回からは大胆にもA枠を抜け出してB枠で練習させてもらっちまおうっていう。

 

しかも12日はK1K2。

RとBの混走で、1分切るような人もいるかも知れないっつう夢のような枠に潜入するっていう暴挙f(^_^;)

 

楽しみです。

非常に楽しみです！！

 

載せ換えてもらったエンジン…イカスと良いなぁ…♪


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