『センチメンタル』は単位ではない。

4月に日光で開催のチャレンジサーキットにエントリーした訳ですけれども。

 

思えば去年の4月、このチャレンジサーキットという走行会を教えてもらって、初めて日光サーキットを走ったんですよね。

 

あの日は日光を最初で最後の（かどうかは微妙に判らないけど）我が愛機R1で走ったんですけども、その後タラヲさんのスパーダや借り物のNSRを経て、OKRで起こしてもらったVFRで去年1年間頑張って日光を走ってみましたけども、改めて思うにR1で日光を走るのは荒行だった（笑）

 

いや、スゲー楽しいんですけども、7コーナーから裏直終わりのコーナーが選べるラインが所によっては数十センチメンタルくらいしかねぇんじゃねぇか？？っていうくらいあのコースをリッターSSで走るのはスリリング。それはそれでスゲーテンション上がるんだけどf(^_^;)

 

で、センチメンタルっていうのは単位ではないな…と思いつつですね、今年は僕もPRIDE 4で上位に食い込んでみたいもんだな、と。そんな風に考えておりまして、プレステ2で日光のシミュレートをしてるソフトがない以上出来るだけ練習走行をしたいもんだけど、日光って土日の2輪の走行枠が激しく限られていて、ヘッポコリーマンな自分としては思うように練習に行けない。

 

なので、チャレンジサーキットのようなイベントはとてもありがたい。

 

クラス分けがあるのである程度同じようなタイムの人と一緒に走れるし、20分4本、15分1本で計測器込み1万円ってのはお得感もある。何故か逆走の回があるっていうのと先導でタイヤを冷やされるっていうの以外はかなり良いイベントだと思う♪

 

問題はアレだ。

 

エントリーしたのは4月14日の回で、ってか日光はその日しかないんだけど、日光チャレンジロードの開幕戦は3月の31日だってトコなのですよね。

 

今のところ日光のコーススケジュールは2月までしか発表されていなくて、2月は2輪の走行枠がない。

3月に入って土日の練習日があるのかないのか判らないけども、最悪1度も日光の練習しないで初戦っていうコトもありえる。

 

出来るコトって言えばイメトレと筋トレくらいしかないけど…この際今年も初戦から妄想ムラムラ走法で駆け抜けるしかねぇf(^_^;)

 

それから、今週末の2日に1本だけ筑波の予約を取ってたんですけども、色々思うところがあってキャンセルしました。

 

路面温度がどうだとか、タイヤの残り山がどうだとか、色々出来る言い訳はあるんだと思うんですけども、そういうの全部置いといて僕がたった今あのGSX-R600で速く走れない理由を発見した。

 

それを踏まえて今週末筑波を走る理由がない。

 

違いますよ！？

筑波の練習走行を1本走るくらいのお金はありますよ！！？

 

ただですね、オフシーズンにOKRに預けている間にリアショックをオーバーホールしてくれて、フロントサスもオイル交換して、去年と比べて凄く乗りやすくて安定したバイクになっているのに、アクセルを開けられない。

 

何となく走るくらいなら走らない方が良い。そんな風に思う。

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