明日は日光PRIDE 4

さて、明日は日光Pride 4第2戦な訳ですけれども。

 

去年の11月の終わりの練習からどうにもこうにもタイムが伸びなくて、どうしたもんかと悩んでいるんですけどね、桶スポの練習ではOKR社長に作ってもらったリアサスの効果で自己ベストをペロンと更新したどころか、今までのベスト付近がアベレージになっていたりする。

 

なのに、昨日の練習ではリアタイヤが完全に終わっていたとはいえ、ベストにかすりもしない1.5秒落ちの42秒1とかだった。

 

コレはアレです。

己はもう日光を速く走るのは無理なのではなかろうかと、自分が信じられないレベルだったんですけども、過去のデータを引っ張り出して来て比べてみると、42秒1というタイムは去年の11月以降ではもっともマシなタイムだったのが判った。

やはりサスを変更した効果はきっちりと出ていたのが判ったし、40秒5の時のデータと昨日の42秒1のデータを細かく比較してみると、全部のコーナーで進入速度は同じか昨日の方が速いのも判った。

 

じゃぁこの1.5秒の差が何処にあるのか？っていうと、立ち上がりからその後のストレートの伸びだけがまったく違うんですよねf(^_^;)

 

どういうコトかと考えると、昨日はリアタイヤが終わってるので慎重に、雨の日のような感覚でアクセルを絞ってたってのがひとつ。

 

立ち上がりでラインがほんの少し変わっていて、今までの方がずっとコンパクトに立ち上がっていて、それでいて車速は今までの方が明らかに乗っているってのがひとつ。

 

要はベストを出した時は1テンポも2テンポも早くアクセルを全開にしてたってコトです（笑）

 

ロングの設定を試してみて良いところもあった。

スプロケを今までよりもロングな設定にした効果で、エンブレが弱まって進入速度は上がってる。

 

コレをラインを殺さないように立ち上がりに繋げるコトが出来たなら、自己ベスト更新にも必ず繋がるのだと思う。

データを見る限りそういう確信を持つ根拠っつぅか、そういうのが芽生えた。

 

明日は新品タイヤを投入。

今のリアサスなら躊躇なく開けて行けるはずだ。

 

バイクはパーフェクトな仕上がりで、タイヤも新品なのに立ち上がりで開けて行けないのは、単純に僕が『バイクを信用しなかった』か、単純に『ビビった』っていう理由以外には有り得ない。

 

そういう自分を見るのは気に入らねぇな…。

だってガキの頃の自分が今の自分を見たなら、そんな風に歳をとったコトにきっとガッカリするもの。

 

とりあえず『転けても良い』ってのはなしだけど、自分が持ってる全力と、あともう少しを出し切れるように頑張って来ます。

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