VFR400R(NC30)でたまにミニサーキットを走っていまする。
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昨日の夜はオバケ怖い現象が発生していた訳ですけれども。

部屋でひとりでいるのが恐ろしくて本気でトランポで寝ようかと考えたくらいだったんですけども、寒かったのでウィスキーを飲み始めたらすぐにどうでも良くなって、テンションが平常運転を開始した(笑)

全然関係ないんですけども、バイク用の駐車場がもっとたくさん必要だと思うんですよね。

都内の移動は場所と時間によっては車で移動するのは苦痛でしかなかったりもする。
なのでチャリンコやバイクが便利。

ところが車に比べて圧倒的に駐車スペースが少ないので路駐が増える。

職場の近辺では数年前から車とバイクの路駐をこれでもかと執拗に取り締まっていて、そのせいか最近は滅多に路駐してるバイクや車を見掛けないし、職場の近所にできたバイク用の駐車場も概ね満車状態。

そもそも10台分しかないので競争率がかなり高い(笑)

スペースで言えば車2台分でバイク10台分の駐車スペースを確保できる訳だし、車の駐車場を新設する時には一角をバイク用にする、とかしたら収入も増えたりするんじゃなかろうか…とか安易に考えるのだけど、何か理由があるんですかねf(^_^;)

そういえば車用の月極駐車場にバイクを停めてるのが見つかると、駐車場の持ち主が罰せられるとかってのを聞いたコトがあるけども…バイク用の駐車場を作ろうとすると、その手の何か面倒な法律でもからむんだろうか…。

何にしても最近は車もバイクもちょっと離れたらすぐに常に巡回してるお巡り未満の人たちに補足されるので、職場付近では車もバイクも滅多に路駐してるのを見掛けない。

その代わりチャリンコ駐輪のマナーの悪さはちょっとしたもんだ。

ちょっと前に職場の向かいのビルの重役にチャリンコで衝突して、逃げようとした青年がガードマンに取り押さえられた挙げ句裁判に負けてとんでもない額の支払い命令出たってのを聞いたけども…そのうちチャリンコも車やバイクと同様にえげつない取り締まりをするんだろうな…。

でも駐輪場は作らないっていう(笑)

チャリンコで支払い命令って言えば、ついこの前もチャリンコvs歩行者の死亡事故で4700万円の賠償命令ってやってたけど、そろそろチャリンコも教習制度を作った方が良いんじゃないんですかね…学科だけでも…f(^_^;)
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