不思議トルクレンチって訳だな。

普段の整備の時のトルク管理は割とアバウトな訳ですけれども。

 

せっかく整備書やらオーナーズマニュアルやらを持っているのだから全部のボルトやらナットやらのトルク管理をキッチリやれば良いのにとも思うんですけども、なにぶん面倒なのですよ。

 

でもですよ。

絶対トルク管理した方が良い部分ってあるじゃないですか。

 

R1は自分でエンジンを開けたりしないですけども、今までのバイクではシリンダーヘッドの締め付けトルクだったりブレーキ周りだったり、ホイールのアクセルシャフトなんかももちろんだし、この前のクーラントのドレインボルトなんかももちろんですよね。

 

そんで1本だけ持ってるんで必要な時には引っ張り出して来て使うんですけども、滅多に使用しないくせに最近のデジラチェが欲しいとか思ってしまう物欲にまみれた人間なんですよ。僕は。

 

で、いろいろ見てたら何やら素晴らしいものを発見した。

いや、素晴らしいっていうか面白いっつぅか。

 

スパイダー デジタルトルクアダプターってヤツ。

 

アダプターっていうだけあって、このアダプターをラチェットとソケットの間に咬ませて使うっていう辺りかなり興味をそそる。

 

しかもデジタルのくせに9,800円っていう微妙にお財布の紐がするするっと開くような魅惑の価格帯っていうのもよい。

 

楽天で見掛けたヤツは6〜30Nmのヤツなんですけども、ちょっと調べたら他にもラインナップがあるみたいですねぇ。

自分が今使ってるアナロギッシュなトルクレンチはどちらかというともっと上のレンジの方が得意なヤツなので、この辺りで手軽やヤツがあっても良いなぁって思ったり思わなかったり。思ったり。

 

もちろん相変わらずデジラチェ良いなぁムードもあるんですけども、お値段が1.5倍から2倍くらいが当たり前っていう差がある。

この辺りを考えても9,800円っていうのは微妙な設定だ。

 

アレですねぇ。

トルクレンチが必要な整備を普段滅多にしないっていうトコを完全に見落としてるような気がしますけども…。