プチ不動車再生プロジェクト。後編。

そういった訳で今朝はいつもより更に30分早く出社した訳ですけれども。

昨日届いたNinja250Rの中古タンクキャップを朝のうちにさっそくくっつけとこうって訳ですよ。

職場に到着して今着いてる開かなくなったタンクキャップを、自分から外れたくなるまでぶん殴ってやるか、あのタンクキャップのヤロウの思い出すのも恥ずかしい過去をタンクから外れて泣きながら逃げ出すまで耳元で延々とささやき続けてやろうと思って、ぶん殴る方から始めようとしていたらYNORのボスが『何をやってんだお前は…』と呆れ顔でものの1分で開けてくれた。

そういう訳でちょいちょいっと交換してカギでタンクの開閉が行えるようになった。



これで引き上げて来た時に聞いてた問題は解消。

メンテスタンドでリフトアップしてエンジンを掛けて、ギアを入れて暫く回してチェーンに熱を入れてヌーテックのチェーンルブを吹いて、リアブレーキが固着していたのもちょっと動かしたら引きずらなくなったので、ひとまずこのまま。

後は戻してやるだけだな♪っつぅことで、ししまるさんに写真でも送っておいてやるか！と前から写真を撮ろうとすると、ライトが点いてねぇ…orz

テールランプは点いてるし、ブレーキを掛けると点灯するのにヘッドライトはウンコもスンとも言わない。

いや、ウンコは関係ねぇわ、ウンともスンとも言わない。

そんでヒューズが切れてるか確認してみようとシートを外そうとしているところにYNORのボスが颯爽と現れて『おい、これバルブにカプラー刺さってねぇじゃねぇか』と。

何故だ…何故ヘッドライトの配線を繋いでいないんだししまるさん…。

ガソリンスタンドで給油しようとしたらタンクが開かなくなっているのに気付いてそれからそのまま放置したって言ってたっつぅことは、ヘッドライト点いてないのに気付かないまま乗ってたってことなのか？？

なぜウンコ前点検をしないのだ。

いや、ウンコは関係ねぇわ、なぜ運行前点検をしないのだ。

ともあれ、ししまるさんのNinja250Rはめでたくひとまずまた走れる状態に戻りました。



次の週末にでも戻してみたいと思います。

昼休みはのどかなカウル塗装。



この直後タンクカバーが落下した…。

さて、今月1日から転職して新しい職場で働き始めて今日で14日。
明日入社後初の休日がやってくるのです！

ストレスフリーで毎日楽しく働いていますが、この10年ばかりデスクワークのサラリーマンだった自分としては身体を動かす仕事でいきなり14連勤はさすがに少し疲れが溜まって来ました。

そういう訳なので、明日は日光サーキットの練習に出掛けてみたいと思います！！

身体が疲れてクタクタでもサーキット走行は別腹（笑）

2012年に日光サーキットを走り始めて5年、明日初めてミニバイクで日光サーキット走行。

日光サーキットを走るの自体4月以来2ヶ月振り。
それはもう楽しみでテンションが上がる♪