520コンバート大作戦

最近いい加減チェーンがヘタレてきた訳ですけれども。

 

今乗ってるR1は僕が中古で購入した時点で3,000km走ってたんですけども、その間にチェーンを交換したってコトじゃなければ26,000km走ってる訳ですよね。

 

いつだったか見掛けた整備本によればチェーンの交換時期は20,000kmだそうなので6,000kmばかり過ぎている。

そもそも注油をした後でも固着してるピースが微妙に見え隠れしている様子なので、取りあえずプライオリティ最優先事項になったってな訳ですよ。

 

そんで明日は月に一度の労働対価支払日なので、今日注文しておいて明日即振り込むという作戦を立てて、こういうのを注文してみましたよ。
うちのR1のチェーンは本来530の114リンクなんですけども、世間で噂の520コンバートというのを試してみたかった。

だってウェブの評判が尋常じゃなくそそるのだもの。

 

江沼にしたのは前から興味があったからで、ZZZにしたのは何か凄そうだったから。

だってZガンダムよりZZガンダムの方が優れている訳だし、トリプルゼータって言ったらそりゃぁもう未知の領域ですよ！

 

…あの…アレです。

初期伸びがほぼゼロなんだそうですよ。

 

それからチェーンを交換するからにはスプロケも交換する訳ですけども、5PWの純正の歯数はF16のR43ですよね。確か。

で、ここ1年ばかりの自分を振り返ってみて1度でも最高速を出したかな？？って考えると、無い訳ですよ。1度も。

 

そんでスプロケを交換するにあたって歯数をどうするかと真剣に悩んだ結果、どうせ最高速を出すような機会もないのなら、普段走ってる茂原TSで2速の立ち上がりがモッサリしてて気持ち的にスッキリしない、かといって1速に落とすとエンブレが利き過ぎて調子良くないっていうのを解消するのに加速寄りに振ってみっか、と。

 

そんな訳なのでF15のR45にしてみました。

 

SUNSTARにした理由は…なんとなくってヤツ。

AFAMがピカピカ過ぎるのがちょっとしっくり来なかったからってノリで。

 

と、いった感じで、まだ注文しただけで代金の支払いすらしていないのに、『早く届かないかなぁ…』とか何とか浮かれています♪

それはもう給料日前2日間を絶食しなければならなかったコトすら全くもって気にならない程に浮かれていますよ！