NC30外泊許可！明日は桶スポ！！

VFRを迎えに行って来た訳ですけれども。

僕のイメージではもう少し掛かるんだろうな…と思っていたのだけど、ただでさえフル稼働なOKR社長が更にフルパワー全開でエンジンを組んでくれて、昨日ハットリがちょいナラシとテストに行ってくれた我がNC30。

まだやるトコはあるのだけど、ひとまず走れるようにはなっているっていうコトで、社長と相談した結果この状態で1度走ってみようってコトになりまして。

先週作ったメーター周りの、残りの自爆スイッチとラップタイマーを取り付けて、ヤフオクで買ったバックステップもくっつけた。

バックステップは買って来たままでは部品が足りずに着かず、ノーマルのパーツを加工したりして大変だった。社長が。

メーター周りは始めの予定の場所にラップタイマーを着けたら、ハンドルを右に切った時に力の限りクラッチのホルダーと干渉して、右上の空いてるスペースに着けたらカウルと干渉する。

あっちに仮止めこっちに仮止めとやってるうちに何とかくっついた。

伏せてる時はブレーキのマスターで見えないのだけど、四六時中見てるもんでもないし、ビデオにも映る位置なので良いか、とf(^_^;)

アルプスさんに教えてもらったKOSOの青い方は日中まったく見えないっていう問題も、ラップタイマーがひさしのようになって見えるし、結果オーライってコトで（笑）

そんなこんなで久しぶりにエンジンもカウルも乗っかったVFR。

バックステップを入れてホールドしやすくなったのも楽しみなのだけど、それよりエンジンがやばい。

まだキャブの加工もセッティングもしてないって聞いてるけど、音が前と全然違うし暖まってからのレスポンスが400だと思えない。何コレ！？

明日は午前中桶スポにテストを兼ねたならしに行く予定なんですけども…こんな良い予感しかしないバイクを渡されて、ならし？出来るの？？僕に？？？

とか思いつつ、今の僕のVFRには滅法ギャーギャーと口うるさい姑みたいなランプが着いてるから大丈夫だ多分（笑）

何にしても明日実際に走らせてみるのが楽しみです！

約2ヶ月振りのサーキットをまったり満喫して来ようと思います♪

あらゆる角度から社長に感謝！！

その社長を支える女将さんにも感謝！！

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