もう始まってんだ。

2012年9月30日。僕は日光サーキットにいた訳ですけれども。

 

日光チャレンジロード最終戦、Pride Mix 2&4に参戦するためですけども、当日は開催クラスの都合で練習10分、予選10分で決勝っていう流れだったんですよね。

 

前日の絶版車祭でいよいよタイヤの特に右側を使い過ぎてしまって、急遽OKR社長にお願いして前後逆履きしてもらうコトにして、練習に飛び出した。

 

何が？ってのは良く判らないんだけど、高速コーナーでリアの流れ方がウネウネするのが少し気になったものの、特に問題もなく快調。

 

それとなくタイヤの表面を均したり気持ち的な準備運動をしたり。

 

予選開始時間10数分前。

エンジンを暖機しておこうとキーをON。

セルをポチる。

 

…回らない！！

バッテリー上がってしまった！！しまったっ！！

 

予選はとにかく社長に押してもらって、押し掛けで走り切ったものの、10分間の予選の残り2分弱くらいの時点でストレートでも10,000rpmくらいでババババっっていう…無理矢理リミッター掛かったような症状。

 

普段より多めに入れたはずだが…症状から見て恐らくガス欠だろうとそれ以上のアタックは諦めてテントに戻る。

 

社長といろいろ話しつつ、ガソリンを抜いてみると、3リッター以上残ってた！

ガス欠説却下。

 

なんだかんだとバイクのコトを何も知らない僕が、あわわわ…とアタフタしている横で社長はいたって冷静で、『レギュレーターの辺りじゃない？』とカウルを外し始める。

 

 

こんがりウェルダン。

いや、食べごろを完全に過ぎている…orz

 

最終戦リタイヤ？？と涙目になっている僕をよそに、当日は社長がサクサクっと応急処置をしてくれて、決勝を無事走り切るコトが出来ました。

 

社長！改めてありがとうございました！

その癖に不甲斐ない結果しか持って帰れずに本当に申し訳ないです…。

 

あの日の決勝では自分が持ってるもの以上が出せたと口にして恥ずかしくないのですが…何しろ日光の猛者は今の僕よりも遥かに速く強かった…orz

 

来年の開幕戦までには徹底的に修行して、ド真ん中狙いますんでちょっとだけ待っていて欲しいです。

 

で、コネクター周りを応急処置してもらい、ホリックさんが持っていたバッテリーをお借りして決勝は走り切って数日後、OKR女将さんからバッテリーの充電とコネクターが入荷したので店に来るべし！という連絡を受け、先週末にOKRヘ行ってきたって話しは少し前に書いた通り。

 

 

古いのをチョッキン。

新品を繋いでハンダ付け、熱収縮テープでギューギューギュー♪

 

って社長が作業してくれてるのを僕は見ーてーたーだーけー！

 

 

ハーネスのテープみたいなので巻いて、タイラップで束ねて、スゲー綺麗。さすがプロの仕事。

僕がやろうもんなら絶対もっと適当な処理をして、二次災害を生むに違いないんだf(^_^;)

 

それからVFRの水温がやたらと上がるっていう問題があったんですけども、社長がワンオフでちょっとしたものを作って対策してくれた。

 

何を作ってくれたのかは企業秘密だ。

決して写真を撮り忘れたからでも、書くのが面倒だからでもない。

企業秘密だ！

 

それから僕は運転が乱暴な上にエンジンの回し方も粗暴なので、幾ら何でも少しは気にしろ！ってコトで、OKRのピットにあったデジタル水温計を装着してもらいました。。

 

 

僕の脳内は典型的なガキ要素がギュウギュウに詰まっているので、この手のメーターがたくさん着いてるのはカッコイイと思ってしまう…♪

 

水温上昇対策がどのくらい効果が出るか、今週末は久しぶりにトミンでチェックしてみたいと思います！

 

もう始まってんだ。

2013年のPride 4は！！

 

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