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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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今日は水曜日だと思っていた訳ですけれども。
 
職場の部下の青年(推定年齢25歳)が『金曜日の夜に新しく知り合った女の子とデートをする、今年の夏が楽しいかどうかがすべてかかっている!!』と熱弁していて、『うぉー!いよいよ明日だ!!』って言ってるのを聞いて今日が木曜だと気付いた。
 
ちょっと得した気分♪
 
先週の日曜にスプロケを換えたNC30を今週土曜に桶川でチェックしてみようと思っているので、1日早くその機会がやって来る。(実際には違うのだけど)
 
で、日曜にモトドナルド元監督改めモッティーがGSX-R600のエンジンを積み替える作業を邪魔した後で、NC30のスプロケ交換を(ハットリが)したんですけども、ついでに前回のPride4には残念ながら間に合わなかった才谷屋のフルカウルセットも組んでみたのですよ。
 
 
コレがですね、シートカウルは作りも悪くないし、ボルトの位置もずれたりしてなくて、ノーマルのビスが使えない以外は概ね良好なんですけども、フルカウルの方はちょっと難ありだ…。
 
カウルの正面から留まってるボルトを先に締めるとメーターがポッコリひょうたん島。
 
 
ノーマルスクリーン対応ってコトなんですけども、メーターがスクリーン当たるだろコレ…(笑)
 
…っつってもこのNC30のアッパーカウルステーは僕の性格とどっこいどっこいなくらい曲がってるので、ちゃんとしたステーだったらこんなコトにはならないのかも知れないのだけどf(^_^;)
 
そんでノーマルのスクリーンはアッパーカウルに圧着されてるので、ハットリが豪腕にものを言わせてニッパーでもぎ取って、モッティーのボルト容れからほじくって来たちっこいビスで留めてみる。
 
 
えっと…着くには着いたんだけど、物凄く大胆に隙間が随所に…。
…っつってもこのNC30のアッパーカウルステーは僕の性格とどっこいどっこいなくらい曲がってるので、ちゃんとしたステーだったらこんなコトにはならないのかも知r
 
んな訳あるかい!!f(^_^;)
 
でもアレだ。
 
 
下から見れば判んなーい!!ヒーハー!!
カッケー!
スゲーカッケー!!!
 
良いんですよ。僕は大体で!
それにこの適当な感じが非常に僕っぽいし、なんだかんだとこの作りで4万5千円って半端じゃないコストパフォーマンスの高さ。
 
あとはタラヲさん!あなたの助けが必要だ!
…が、レース参戦どころか練習走行もままならない程の激務の状態が続いている人に大量のカッティングを切ってくれってのは、さすがに自他共に認める自己中の僕にも言えない(笑)
 
久しぶりに神の右手と言われたデザインナイフさばきを喰らわしてやろうかと思います。
 
で、スプロケも交換してカウルも交換して、いよいよ日光仕様に進化して行く我がNC30な訳ですけどね、最初の目標のうちの1台は目の前にある。
 
 
2台並べて撮影。
敵に塩を贈るってヤツですよ。
いや、主に贈られてばかりなんですけどねf(^_^;)
 
ところでモッティーのCB-1って敢てヘッドライトとかウィンカーを着けたままでガムテで処理してあるんですよ。
 
 
サーキットしか走らないんだし、取ってしまえば良いのにって言うと、ノーマルのフォルムに拘りがあるらしく、取りたくないんだって言う。
 
っていう僕のNC30はまだ…
 
 
リアフェンダー着いてんですけどねー!!
泥よけですよ泥よけ!!
 
切るのは原付免許取り立ての頃のスクーターみたいでなんかアレだし、バッテリーとかのマウントをちゃんと作る時間も取れないし、とりあえずこのままで良いやって感じでf(^_^;)
 
で、モッティーとハットリ全面協力の元(ってかほとんど2人にやってもらった)、作業を終えてお片付け。
 
すると…
 
 
モッティーのトランポのバッテリーがあがっていた。。
 
プッフー!
モッティーダセー!
ダセーよモッティー!!プププーーっ!!!
 
↑ホント人でなしf(^_^;)
 
ちなみにモッティーは日曜にガレージで作業してる時ハットリに、『こいつブログで22日の帰りにバーカバーカって言って帰ったって書いてあったけど、あれネタじゃなくてホントだからね!?バーカバーカって走り去ってったからね、オレの車で!このクソガキがっ!こんな生意気なヤツ今まで見たコトねぇよっ!!』って何度か言ってたけど、このブログと皆さんがくれるコメントまで逐一読んでくれてるモッティーは、僕のコトを実は結構好きなんだと思う。
 
そう言ってみたところ、『ホントに嫌いだったらここまでサポートしてねぇよっ!』って言ってた。
 
それを聞いた僕は『え!?オードリー!?』って思ったのはココだけの秘密だ。
 
↑ホントろくでなしf(^_^;)


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