やるっつったらやる。必ずだ。

VFRのノーマルとF1丁下げのスプロケでドライの日光は厳しかった訳ですけれども。

 

そんで、それとなく情報を収集してこんな感じで行ってみよう！って思った丁数ってのがですね、520コンバートのは何処にも売っていなくて結局525のまま行くコトにしたんですけども、チェーンを薄い方にコンバートする効果はR1で実証済みなので何となく引っ掛かってたんですよね。心の隅っこの方で。

 

で、先週の日曜の午前中に届くのを待ってた荷物ってのがそのスプロケだったりするのだけども。

 

 

初めWebikeの楽天でサンスターかAFAMかどっちか（忘れた）で注文したら、次の日にF側の丁数がメーカー欠品で再販の予定なしって言われて、結局XAMっていうメーカーのになった。ってかコレ以外の選択肢はなかった。

 

日光で親切なNC30乗りの人に教えてもらったトコによれば、NC30の520サイズの選択肢ってのはほぼ皆無で、みんな他の車種のスプロケにワッシャーを咬ましたりして無理矢理着けるのらしい。

 

今月のPride4と来月のPride Mixにも出場して、もっともっと練習しようと思ってる自分としては、差し当たって丁数だけでもなんとかしておきたい。っていうのが最優先だったので、探ったり工夫したりっていう余裕（主に心の）がなかったので、525のままでよい。コトにした。

 

そもそもまだ2回しか走らせたコトのないバイクなのだし、ほぼストック状態で日光42秒の5ならまずまずだ。

そこからスプロケをかなり良いタイムを出す人達のを参考にして入れる訳だから、嫌でもタイムは上がらないとおかしい計算ですよ。

 

それで頑張れるだけ頑張って、もうコレ以上無理っていう頭打ちな時がやって来たら520コンバートの恩恵を受けるっていう方が、修行するって明言してる今の自分としては合ってるのかなって思ったりとか。

 

それにしても今のこの感じ。

その昔トミンのタイムが27秒真ん中辺りだった頃、何としてでも26秒に入れたいと思ってアレやコレやと頑張っていた時と良く似ている。

 

結局26秒かするだけでも…って思ってるうちはウンともスンともだったけど、目標を25秒台に切り替えたら26秒台は簡単に入ったんだった。

 

僕は勘と勢いだけでバイクを走らせている。

人と話すと自分の考えも知識も間違いだらけで目も当てられない。

 

それでもやっぱりこれからも勘と勢いだけでバイクを走らせようと思います。

バイクの運転は気の持ちようだ。出来るって信じてりゃ出来る。

 

ymkzくんなんか見てみなってば。

とうとう自走のまま25秒台入れちゃったじゃんね。

アレ自分で出来るって信じてなきゃ絶対出来ない。

 

で、容量少なめでチャプンチャプン言ってる脳みそを振り絞って考えてみましたところ、まだ数える程しか走ったコトのない日光サーキット。

 

恐らくトミン換算で25秒＝日光38秒だと見た。

トミン25秒台にはコンマ25秒届いてないんで日光もすぐには無理だとしても、絶望的だと悲観する程の距離だとは思えない。

何しろ僕が邪魔しなければOKRの社長が本気で仕上げてくれたNC30は日光のトップタイムを出せるポテンシャルがあるはずなんだから。

 

目標は大きければ大きい程良いし、ハードルは高ければ高い程良い。

 

今年は助走期間。

やるっつったらやる。

 

僕今スゲー楽しい♪

 

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