NSR乗りの人達はパーツがなくて大変だな…と思ってたら、明日は我が身のNC30。

VFRのリアブレーキが調子悪い訳ですけれども。

気付いたのは1月の終わり、Garage鬼装改でVFRのフリクションナシナシ祭りを開催した時だったのだけど、それからミニバイクの練習に根を詰めていてVFRに乗る機会がなかったのですっかり忘れていた。

どうやらマスターシリンダーがよろしくないようなのだけど、そもそも僕は腰と右足の怪我の影響で走行中にリアブレーキが踏める角度には足が曲がらないので、先週末トミンを実際にVFRで走った時ですら忘れていた。

で、トミンの帰りに来週はいよいよ今年初日光サーキットだな…と考えていたところ、そういえば日チャレに出場するためには踏めようが踏めまいがリアブレーキが利かないと車検落ちるんだったと急に思い出した。

それに走ってる時はリアブレーキを踏めないけど、スタートの時だけはリアブレーキは絶対必要なので、ガッツリ止まっててくれないと困る。

そんな訳なので、土曜のトミン走行の帰りに和光の2りんかんに寄ってきた。



もう真っ暗だったけど良さげなバイクがたくさん停まっていた。

よいですねぇ…待ち乗りバイク…よいですねぇ…。

Nメカさんに相談したところ、マスターシリンダーは中古はやめた方が良いかもってことで、多分まだ新品出るはずだから、どうせ交換するなら新品行っときな、と。

レジでスタッフさんにホンダの純正部品を注文したいと伝えて担当の人にNC30のリアマスターをごっそり注文したいと伝えて調べてもらったらば。



マスターシリンダー本体がもうパーツ出ないそうで。。

ないもんは仕方ないので、パーツリストで言うところの8番と9番、3番と20番の4種類、マスターシリンダーの中身とゴムっぽいところを注文しておいた。

今着いてるマスターシリンダーのガワを使って修理して、それで直らなきゃ中古でガワを買って来て合体の方針。

それにしても、普段NSR乗りの皆さんがもうパーツが出ないからとオクで争奪戦になってたり、仲間内でパーツを回したりして大変だなぁ…と思って見てたけど、NC30ももう30年近く前のバイクなのよな…。

TOTには出させてもらえないけど（笑）