物は試し。とりあえずハイパープロのフォークスプリングを入れてみるべし。

今日は新宿で仕事をしてた訳ですけれども。

新宿駅の東口、アルタ前の広場で何やら人だかりが出来てるな…と覗いてみると、エースと白ひげの墓があった。



新宿もある意味新世界だからな。

で、今日の仕事はいつもの事務所に引きこもりじゃないイレギュラーな方なので、朝はいつもよりのんびり。

ちょっと前に注文しておいたパーツはヤマトで出荷したと連絡があって、ヤマト便の場合うちはいつも9時ピッタリに来てくれることが多いのでその時間の前後にベルが鳴らないか気にしてたんですけども、今日は違うのだな…とシャワーを浴びて出掛けようと玄関のドアにカギを掛けようとしたら不在票が入ってた。

朝からずっと寒いリビングで張ってたのに、まさかのちょっと15分シャワーを浴びてる間に不在票。
間の悪さはいつでも健在。

で、仕事に向かいつつ再配達の手配をして、仕事に行って帰って受け取った。

ブツは2個口で届いて、まずはこれ。



ハイパープロのフォークスプリング。

フロントのスプリングをどうにかしないとねっていうのは実はOKRの社長に2年前くらいから言われてたんですけども、ノーマルのスプリングのレートとかも判らないし、何をどうしたら良いのかも判らないので、フニャフニャなまま乗ってた。

きっちりやることやればちゃんと走れてたし、別に良いと思ってたんですけども、先日リアの車高をドカンと上げたら姿勢が前のめりになったせいか、コーナー進入で割とガッツリブレーキングした時に車体を安定させられなくなってしまった。

リアを改良してコーナー中から立ち上がりに掛けて劇的に良くなってるのに、進入でロスをしてたら元も子もないので、今度ばかりは何とかしないといかん、と。

で、真っ先に思いつくのがWPとハイパープロのフォークスプリング。
ネットショップなんかでも良く見かけるし、車種専用設計なのでまず買って入れてみれば良いんじゃね！？っていう。



車種名が微妙に間違ってるのがアレだけど、とにかくバネ屋さんがこれだって言ってるならまず入れてみて、これを基準に諸々上下すりゃぁ良い。

それなりに良いお値段するので今まで『じゃぁ試しに買ってみっか！』と思えないでいたのだけども、今年の僕は一味違うのだ。

WPとハイパープロでどっちにするか？ってのは、ハイパープロがWP（旧ホワイトパワー）を抜けた人が新たに立ち上げたメーカーだっていうのを小耳に挟んで、そういうフロンティアスピリタスみたいなのを持ってる人が好きなのでハイパープロにした。

そんで、フロントのスプリングってエラい長いんだな…なんて思いつつ開けてみたら、箱の半分くらいの長さだったf(^_^;)



バネとフォークオイルとグリスとステッカー、あと細かいマニュアルが入ってた。

それから2個口のもう片方は、こんな大きなもん買ったっけかな…っていう段ボール箱だったのだけども。



開けてみたらニーグリップ対策のストンプグリップってヤツだった。



微妙に注文したのを忘れかけていたf(^_^;)

割と面積狭くても有効って噂なので、汎用のシート1枚で練習用タンクと本番タンクに足りるんじゃねぇかな…と。

そういった訳で明日は早速OKRに社長の仕事の邪魔をしに行ってみたいと思います。くっくっくっ。