そんな訳で、雨を避けて車から降ろさないでいたJazzの初走行はバッチリ雨でしたf(^_^;)

休みの前日は目覚ましを掛けないで寝て好き放題寝坊したい訳ですけれども。

ところがどういう訳か目覚ましの有無に関係なく、いつもと同じ時間に一度目が覚める。

生活習慣ってスゲェ…。

そのくせに、レースとか練習の朝にいつもと違う時間で起きなきゃいけない時には目覚ましに反応しないでガッツリ寝坊するんだよな…意味判らんf(^_^;)

そんな訳で夜8時くらいに目が覚めて、ごはん食べたりなんだり。

雨は止んでるみたいだし、すぐに行動開始したいところだけど、灯りが確保できないのと、夜中にガチャガチャやって迷惑掛けてはいけないので12時間ばかり待って、朝8時。

まずセレナから幻のゼロ番（軽自動車がギリギリ1台分のスペースを大家さんがバイクいじる用にタダで貸してくれてる）にJazzを移動。



まずフロントウィンカーはナムさんお手製のFRPステーをうっかり折ってしまって、OKRに入庫してるエンジンブローしたマグナ50からウィンカーごとステーを強奪してつけたので、球が12vなのを6vに戻した。

それからちょっと前に買っといたストップランプ用の6v球。



これも交換するだけと思いきや、オマケでつけてもらったテールランプの基盤っつぅか、そういうところにちょっとしたトラブルがあって、ストップランプは点くけどナンバー灯は点かないっていう状態になってしまっていて、地味に苦労して何とか復活♪

それから、1度ノーマルに戻して見ようと思ってヤフオクで入手したノーマルシートなんですけども、そのステーの穴を活かしてナンバーのステーを留めるように加工していたのだけど、どうやらその穴ってナムさんが開けたっぽくて、ノーマルのステーのその位置には本来穴が開いていない様子。

そんじゃぁナット2個で留まってるだけのもんだし、元のシートのステーと交換しようと思ったらば、買って来たシートのその部分、あまりにも錆びすぎてどうにもならん…。



固着し過ぎてベースの方が取れたっぽく、ナットとボルトが共回りしてしまう。

いろいろやってみたんだけど、どうにもならなそうなので、中古シートのステーに穴を開ける方向で。



なんかこう…OKRに入って来てたエンジンブローして見捨てられたマグナとか、中古で入手したJazzのパーツとかを見て思うに、ナムさんがこのJazzをどれだけ大事にしてきたのか、こういうちょっとしたところでスゲー感じるな…と。

そんな訳で、2時間ばかり格闘してやっと形になったの図！！



そしたらば！

もうその辺フラフラしてはいけない理由ってのもない訳じゃないですか。

Jazzがその辺走っても良いっていう形になったのが10時過ぎ。

いつも見てるアプリによれば、この辺は11時から13時までは晴れ。それ以降は曇りっていう予報の様子。

そりゃぁうもうレッツゴーなんですよ。

ちょっと前のチャレサ用に携行缶に買っといたハイオクが余りに余ってたんで、ひとまずJazzに満タンにして、フラリーノ開始！それはもう軽快にテコテコしていたらば、10kmくらい走ったところでザブザブに雨がザブザブしてきたじゃないですか。

なにこれ…orz

そんな訳で、雨を避けて車から降ろさないでいたJazzの初走行はバッチリ雨でしたf(^_^;)