やってみようと思うのが大事。

昨日は茂原モトブレイクで練習走行に行って来た訳ですけれども。

 

一昨日ハットリに誘われて午後のみ急遽決定、少しゆっくり家を出たものの、途中幕張の辺りで前が見えない程の豪雨に見舞われて心が折れそうになった。

 

現地のハットリリポーターに電話してみると、完全にドライだという。

そういうコトなら行くだけ行ってみるかってコトで、そこかしこの渋滞をちょいちょい回避しつつ12時少し前に茂原に到着。

 

雨降ってるしf(^_^;)

 

で、降ったり止んだりだったそうで、小雨の後なら15分もすれば乾くっていうのの繰り返しの様子。

 

ところで、昨日はハットリと2人のはずだったのだけども、前回の日光に遊びに来ていたOKRのお客さんの東郷くんがいた。

彼はここ最近自分でもサーキットを走ってみたいと言っていて、ツナギの試着やらバイクの選定やらしてるって話しをチョイチョイ聞いてたんですけども、昨日も遊びに来たのかと思いきや、走ってみるのだという。

 

一昨日ハットリが『OKRで仕事の邪魔をする』というライフワークをこなしていたところ、東郷くんがとうとうツナギを買った！とOKRに現れたのだという。

『そういうコトならハットリが茂原で練習するって言ってるから一緒に行って走って来い』とOKR社長の懐刀、CB400SFを託されたのだそうで。

 

 

で、僕はと言えば相変わらず降ったり止んだりの空模様に、走るかどうか微妙に悩む。

 

いや、これが筑波か日光だったらオールウェザー練習なんですけども、残り少ないタイヤの山を考慮するに、18日は日光で練習するというのを前提で敢て雨の茂原を走るメリットとデメリットはどっちが勝るのか？？と悩んだ結果、VFRで走るのはやめるコトにした。

 

ハットリは東郷くんを連れて来た責任があるので先導するんだ、と東郷くんと一緒に初級クラスにエントリー。

 

そんでハットリが『どうせNC30で走らないならサブライダーでGSX-R乗ってみないか？』ってコトで、お言葉に甘えまして、初めてサブライダーというのでエントリーしてみましたよ。

 

僕その辺り全然知らなかったんですけども、サブライダーというのは同じクラスの中で1台のバイクを乗り換えるコトを言うんですね。

1台のバイクで2つのクラスを走るのはちゃんと2人分エントリーフィーが必要っていう…ちょっと考えてみればもっともな話しなのだけどf(^_^;)

 

で、午後1本目、東郷くんのデビューラン。

路面はウェットコンディション。雨はパラパラ。

 

走っているのはハットリと東郷くん、それとTZR250Rの人で3台のみ。

 

数周ハットリが先導して東郷くんが後ろから着いて行く。

5周6周と周回して行くうちに、ハットリが徐々にペースを上げて、もはや東郷くんの先導も何もない。

1周回って来て抜いちゃってるし…。

 

キミはアレだ、ハットリ。

先導ヘタ過ぎ！

ちょっと僕に変わってみなさい！！

 

ってコトで、2本目はいよいよハットリのGSX-R400に乗らせてもらうコトにする。

 

 

雨が止んで急激に路面が乾いて、2本目はほぼドライコンディション。

東郷くんを先に行かせて後ろから観察してみるコトにする。

 

台数は1台増えて僕と東郷くんを入れて4台。

 

コースイン後緊張してガチガチの東郷くんを後ろから観察する。

1周目はタイヤを気にして、更にガチガチになっている。そりゃそうだ。

 

2周目に入ってストレートで少し開けるようになったので、僕も少し開ける。

 

おや？

なんだこのエンジン、凄く伸びるぞ？

しかもアクセルを開けた時と戻した時のサスの動きがアクセルの開度にちゃんと追従してる。

モッティーはこのGSX-R400に何を仕込んだんだ？？

 

と思いつつ、1コーナーから2コーナー。

コーナー中の姿勢もノーマルとは思えないくらい安定する。こうっ！って決めたらそう動くっていうか…。

 

なんだろな…この感じ…。

あ、東郷くんゴメン、ちょっとそこ開けてもらって良い？？

 

ってコトでハットリよりも僕のがダメダメだった…orz

 

先導も何も、数周みたら前に出て微妙なペースを作ってあげるんじゃい！！くらい思ってた（はず）なのに、2周ももたずにGSX-R400に対する興味が勝ったf(^_^;)

 

そこから1周2周タイヤをちゃんと温めつつ表面ならして、バイク観察開始。

パワーバンドが僕のVFR400Rよりもガツンと広いので、基本2速固定で、ストレートのみ3速に上げる感じ、倒し込みも起き上がりもVFR400Rより遥かに軽い。

 

このバイクはヤベぇ。

本気で日光走ったらそうとう良いタイムポロっと出るポテンシャルあんだろ…とか思いつつ、ちょっとアクセル開け気味で走ってみたら51秒2弱が出てた。

 

初級クラスでコレはマズい…クラス分けの意味がない！！っていう罪悪感が芽生えて、どのくらい出るのか？っていう好奇心を無理矢理押え付けて10周もしないで切り上げた。

 

あのバイクはヤバい。

 

で、昨日サーキットを初めてちゃんと走った東郷くんは、楽しいとか嬉しいとかっていう気持ちよりも、同じ初級クラスの人にもジャンジャン抜かれたのが悔しくて仕方ないと言っていた。

 

そうなんだよなぁ…その時点での自分の実力とか条件とかそういうの全部置いといて、悔しいもんは悔しいんだよなぁ…。

 

僕もそういう性格の人…1人心当たりがあります…f(^_^;)

 

サーキットを走っているとバイクが壊れるコトも自分が壊れるコトもある。

それでもサーキット走行を続けて行きたいって思えたなら、僕から東郷くんにひとつだけアドバイスをしよう。

 

アクセルをグイッとして身体をガバってしてクラッチはクイックイッってして、ブレーキをヌー…ヌー…ってして、外足の踵をギュッてしてふくらはぎと腿でガシッとして、上半身の力を抜いてオリャーっと1本背負い。あとチンポジは12時。

 

↑何の参考にもならない(笑)


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