雨でサーキット？？そりゃぁもう楽しいに決まってんじゃんっ！！

今日は全国的にバッチリ雨だった訳ですけれども。

 

昨日はあぁ書いたものの、本番までスパーダに乗る機会がないというのはやはり不安が残る。しかし今日は雨。

 

そんなこんなな事情もありつつ、昨日終電に向けて走るタラヲさんと電話で相談してた。

その時点ではtwobeatでレインタイヤが使えないというのを完全に見落していたのだけど、タラヲさんがずいぶん遠くの秘密基地に保管しているレインタイヤを取りに行ってくれるコトになった。

 

ただでさえ仕事が激務で毎日終電のタラヲさんに、約2週間後にはレース本番というこの時期に無理をしてくれとは頼めなかったのだけど、タラヲさんの懐の深さに心底痺れた！タラヲさん、ホントあんがとう！！

 

で。

今朝になってtwobeatではレインタイヤ禁止っていうのを知って、どうしたもんかと思いつつも、タラヲさんと連絡がつかないまま一応日光に向かいます。

 

すると途中でタラヲさんから連絡が入り、とりあえずライセンスだけでも取ったら？と。

タラヲさんも更新だけでもしようと思うってコトで、現地で集合するコトになった。

 

そういった意味も含めまして私、本日より日光サーキットを走っても良いというお墨付きをいただきました♪

 

 

30分前後のライセンス講習では気さくなスタッフさんが通常の旗の意味とかコースイン／アウト時のルールとかっていう内容の他に、怪我をしないツナギのポイントとか、日光特有の注意点とかも教えてくれて、凄く楽しかったし勉強にもなった！

 

日光サーキットは1枠20分毎に走行券を買う（実際には券はなくてゼッケンと計測器を借りる）んだそうで、毎回先着30人までで閉め切られるってコトなのですが、この時期は晴れてればバッチリ30人並ぶそうですよ。熾烈ですねぇ…。

 

で、今日は日光も雨だったんですけども、その割には結構な台数がパドックに並んでた。

どんだけバイク好きなんだ！？っつぅ話し(笑)

 

そんでタラヲさんが『せっかく来たんだし1本くらい走るよ』って言うので、先週引き取ったスパーダをキャラBURNから降ろして微妙に作業を分担しつつタイヤを履き替えて、タラヲさんが出撃。


 

写真小っさ！！(笑)

3月の筑波TTの時もそうだったけど、雨降ってるってのになんて活き活きと走るのか彼は…と思いつつ見ていたら、どうにも我慢出来なくなって走行終了してパドックに戻って来たタラヲさんに『あうぇp；！ふzんlだ；kdj！fだへいうh！！おえbんがんdfじうえhfぐぁ！！（タラヲさん！僕にも乗らせてくれ！頼む！！お願いだ！！日本語訳：戸田のり子）』とテンション上げ過ぎですf(^_^;)

 

そんな訳で本番では使えないレインタイヤを履いたスパーダに初めて乗らせてもらったのだけど、レインと言えば筑波TTの屈辱ですよ。

 

あれ以来レインコンディションには心が折れているというか、『自分は雨が降ったらおしまいだ…orz』と思っていたのだけど、コースインする寸前に『ブレーキだけ気をつければ問題ないよ』と『ウォーマーで暖まってる始めの数周の方がイケんじゃね！？』というタラヲさんの言葉にすっかりマインド・コントロールを受けて、『なるほど…たった今目の前で見たレインコンディションでも膝を当てて走る人がそう言ってるし、実際目の前で大丈夫なのを見たしな♪』と思ってコースイン。

 

自分の中で『筑波TTで何も出来なかったのは、本当にタイヤがダメだったからなのか、それとも本当はレインタイヤというのはそういうもので自分がヘタクソなだけなのか』という蟠りが消えないんですよ。1月経った今でも。

 

その答えが、コースインして2周目で出た。

 

初めて乗るバイク。

特性やら何やら、判らないコトだらけ。ポジションも違えばパワーの出方も違う。

でも僕はずっとタラヲさんを見てきた。

『タラヲさんがこんな感じで走らせていた』というのを真似してみたところ、2周目の7コーナーで右膝が当たった！

 

えっ？

そうなの！？

まだ本格的に体重移動も開始してないのに膝当たるの？？

全然スライドもしてないのに！？？

 

っていうf(^_^;)

 

しかもスパーダって全開にしてもパワーが少し遅れて乗って来るので、アクセルを相当ラフに入れても問題ない。ってかそうしないと間に合わない様子。

 

5周6周と周回を重ねて行くうちに少しずつ馴れて、アクセルを開けるタイミングは早く、シフトを落とすタイミングは遅くなって行く。

 

何だコレ！？

シフトダウンはかなり立てた状態でしないとブレイクするくらいスライドするけど、それ以外ドライじゃん(笑)

 

走っているうちにどんどん楽しくなって来て、そのうち8コーナーから9コーナーを丸く繋いでる時に明らかに判るくらいカウンターっつぅか逆ハン！？っていう状態になった頃にはスパーダが欲しくなっていたf(^_^;)

 

レインタイヤってスゲー！

スゲーよレインタイヤって！！

そんでスパーダもスゲー良いバイクだった！！

 

アレで速く走れたら、そりゃぁ何乗っても速いわ♪

求む、スパーダのお買い得情報！！(笑)

 

で、ですよ。

僕はタラヲさんと比べて体重にかなりのアドバンテージがあるのですよ。

使える分をバイクに全部突っ込むと満足に飯が食えないのでf(^_^;)

 

非力なバイク程重量のハンデって増える訳で、タラヲさんのタイムを抜いてやったんですよ！ヤーイヤーイ！！

 

…って思ってたら、その後の走行でチョイチョイって抜き返された…orz

 

なんて頼もしい相棒なんだろう、と思う。

でも負けて悔しいってのは…

 

また別の話しなんだからねっ！！！(笑)

 

そんなこんなで、先月のTTで履いてたR600の中古レインタイヤがハズレだったと胸を張って言える程度には、バンクセンサーを消費した今日の僕ですよ♪


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