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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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トミンで練習してきた訳ですけれども。

今日はALLIANCE selさんと一緒で、現地で物凄く久しぶりにAをねらえさんと遭遇。

午後からの走行予約だったんですけども、割と早めに家を出て、のんびり走って10時半に到着。

バイク諸々降ろしてリアタイヤをローテーション。
凡ミスを重ねつつ何とかひとりで出来たのだけど、それはまた別で記録しておきたいので置いといて、アルプスさんに譲ってもらったスプロケですよスプロケ。

リアを45Tにしてみよう計画!

取りあえずローテーション後、着けてみたの。
そしたらば…ビックリですよもう。


プロアームの何だか良く判らない装置のバリみたいなのにカツンカツンって当たって回らないの。タイヤが。

もうね、僕と来たら途方にくれてしまいましたよね…。


頭に来たので削ってやりましたわ。

で、ウォーマー掛けて準備完了。
写真を撮ったりなんだり、かなりの余裕を持って午後の走行時間を待ちます。


走行時間15分前。

エンジンスタート可能時間になってガソリンを入れて暖機を開始します。

するとどうだろう。まったく吹けない。
それどころか暫くするとエンジン止まってしまって再始動出来ない。

セルはキッチリ回るしエンジンも掛かろうとしてるのに火が入らない。
プスンプスン言ってる感じはガス欠の症状に近いのだけど…ガスはたった今入れたばかりだし…。

で、シート外したりタンク外したりいろいろやってると、コックからガソリンが流れていないコトが発覚。

コックを外してみるのだけど僕にはまったく判らなくて、どうしたもんかと困っていると、ALLIANCE selさんがやって来て、コックをバラして直してくれた。

どうやら外れてはいけないものが外れててガスの通り道を塞いでいたそうで。。
なぜにそんなコトが起こったのか謎…f(^_^;)

コックとタンクを組み直してセルをポチってみたところ、バッチリエンジン掛かって走れるようになった!
ALLIANCE selさんいなかったらタイヤとスプロケを交換するためだけに土浦まで行ったっていうコトになりかねなかったっす…f(^_^;)ALLIANCE selさんありがとうございました!!

そんで肝心の走行はっつぅと、さすがにディアスコV2、300分以上履いてるとグリップのかけらもしないっつぅか、ローテーションして右はまだマシだけど左は1コーナーから奥の右までの緩い左ですらズルッと滑るっていうノリで、スライドコントロールとか雨の時のような大袈裟な体重移動の練習とかをしつつ、筋トレしてた感じ(笑)

スプロケはタイヤ新品か、もう少し山が残ってる状態なら判らないけど、今日みたいな条件だと立ち上がりで無理出来ない分、エンブレ効き過ぎてトータルでは遅くなってるみたい。

そんなこんなで今日のタイムは27秒62。


っつぅか走ってる時はほとんどタイム見てなかったっつぅか気にしてなかった(笑)

あ、それから、走行後後片付けをしている時に、GSX-Rの方に話しかけてもらったのですが、茂原を走りまくってた頃からこのブログを読んでくれていたというのに浮かれて、私不覚にも名前を聞き忘れてしまいました…orz

今度遭遇したら名前を教えてください。
そうじゃなかったらコメントくださいまし♪

走行後は下道で我が家を目指してたんですけども、ポックリさんからメールが来て召集されたので、予定を変更してOKRを経由して帰宅。

酷い渋滞に巻き込まれ続けてサーキットの練習より疲れた気分…orz

なので諸々の詳細は後日。つづく。
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