ステップワゴンのせいなのだ。オブラディオブラダが脳内で再生されるのも。

早くも次の土曜は日光サーキットでPride 2を走る訳ですけれども。

 

そんな訳なので今日はNSRの各部チェックなんかをしつつ、MID4を走る監督＆ししまるチームのお手伝いにガレージフクドナルド2Days。

 

NSRはざっとみた感じ特に何かしないとまずいってトコもない（直前にほりくり部長が乗っているので当たり前）ので、スタンドだけ外しておこうと思ってたんですけども、タラヲさんがステップを短くしておいた方が良いのでは？？と貸してくれたステップに交換してみる。

 

 

これが…

 

 

こんなんなった。

 

あんまり短いと踏ん張れないかなぁ…と思ってたものの、跨がっていろいろやってみた感じ、思ってたより良さそうなイメージ。

 

当日練習走行で違和感がなければこれで行こうと思う。

思うのだけど、この時の写真なんか改めて見てみると、自分で思っているよりもバンクし過ぎていて、それがステップが擦っててあのバンク角なのに何処も擦らなくなったとすると気を抜いたら一気に抜けるってコトになりかねないのではないかと思ってみたり…。

 

徹底して気をつけてれば良いのかも知れないけど、それが出来ないのがのりはしクオリティというものだ。

 

うわぁ…監督ごめんなさいっ！

監督が不在なのを良いコトにステップワゴンもNSRも勝手に持ち出した挙げ句にズッコケましたっ！！ホントすみませんっ！！！

 

ステップを交換したりなんだりしてる内に監督とほりっく部長、ししまるさんも合流。

ガレージ近所の高級イタリアンにご飯食べに行ったり、ツナギ修復中でまだ表舞台に顔を出さない隠れメンバー、タケロッシフミさんとニアミスしたり、今後の活動予定やら前回の日光の反省をしたりいろいろしているうちにすっかり真っ暗になったりしつつガレージに戻ったり。

 

そんで今日のメインイベント。

監督のPRIDE 4スプリント出場マシンCB-1と、監督＆ししまるチームがMID 4 2時間耐久に出場するマシンCB-1の整備…は監督が既に終らせていたので、ほりくりたいがー部長が磨いたり…

 

 

ししまるさんがゼッケンを作ったりした。

 

 

お手伝いに行こうと思っていたものの、皆がせっせと作業してる横で僕がやったコトといえば、ほりくり部長が磨いたフロントフェンダーにのすけステッカーを貼ったくらいなもんなんですけどねf(^_^;)

 

 

監督の目論みではこのノーマルCB-1でししまるさんを一気に開花させるつもりなのだそうだ。

この前の日光で初めてまともにレースというものを走って、どんな走行会やスポーツ走行枠を走るよりも、1回のレースの方がどれだけ練習になるかってのを実感した。

 

監督が本気で育てようと思ってレースに臨むなら、ししまるさんは『スーパーししまる』から更に進化して『スーパーししまるType-R』になるかも知れない。

 

グレードのつけ方がホンダっぽいのは、ここんトコ監督にお借りして乗っているステップワゴンのせいだ。きっと。


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