素晴しき哉人生。

最近仕事帰りは少し前の駅で降りて歩いてる訳ですけれども。

 

今は6.5から7kmくらいの距離で、その時に気が向いた方に行ってしまうので距離が微妙に変わるのだけど、だいたいそのくらい。

歩く時には両手首に片方1.5kgのリストバンドを着けて上半身で必要な筋肉も一緒に作ってるのでなかなか効率がよい。

 

それに仕事帰りに両手に重りを着けるためには、普段からリュックサックの中に3kgの重りを入れて歩いてるコトになる訳で、なんだかんだと朝もそれとなく筋トレまがいなコトになっているらしく、全身が急速にしぼんで行く(笑)

 

いや、しぼんで行くっていうか、締まっている様子で想像以上に効果があるみたいだ♪

 

怪我のせいでそれまでのように乗れなくなってから、バイクの走らせ方っていうかスタイルが激変していて、それをふまえて考えると今欲しい肉は、コーナーに突っ込んでく時にオリャァァァァ！！！って無理矢理バイクを止める瞬間的に大パワーを発生させる筋肉ではなくて、8割程度の力を出来るだけ長時間出し続けられる持久力のある肉というか…例えば日光、VFRで43秒フラットで200周周回し続けられるような肉。そういうの。

 

京商ルマンモーターで言えば、とんでもなく回って加速も最高速も半端じゃないけど一瞬でバッテリーがあがる赤よりも、最高速や加速では一歩劣るものの、飛躍的に長時間走るコトが出来る青だな。エンデュランスってヤツだ。

 

これまでずいぶん無茶苦茶な人生を送ってきたツケがキッチリ身体に現れている自分としては、何をするにも長期戦なのだけど、時間が掛かっても絶対無理ってコトなんて世の中にはそうそうないもんだと信じてるので、地道に作るコトにする(笑)

 

明後日の今頃にはもう筑波TTは終ってるし、その時どんな気持ちでいられるのかまったく予測出来ない。

それから2週間もしたら日光チャレンジロードの最終戦で、Pride MixバトルにVFRで参戦する。これもどうなるコトやらさっぱりもっさり。

 

どっちも今自分に出来る最高を叩き付けるし、それで得た結果ならどんなもんでも納得する。

結果が良かろうが悪かろうが、今の自分の実力がそれってコト。

 

来年もレースを続けるなら『今年始めたばかりなんでf(^_^;)』って言い訳は人にも自分にももう出来ないんで、今から準備を開始するコトにしますよ♪

 

レースに出る意味ってのは人それぞれで、出る人によっていろんな意味があるんだと思うんです。

参加するコトに意義を感じる人もいれば勝つコトにしか意味がないと感じる人、レースに出場するコトそのものをステータスにする人や本番でしか学べないコトを知るために走る人。

 

ほかにもいろいろでしょうけども、僕はと言えば『勝つための努力をする』コトに意味があるんだと思ってんですよね。

 

レースってのは競走だから、ヨーイドンで終ってみれば順番が着く。

みんな1番になりたいし、1番になるためにお金も掛けて努力もして、そんな人達が集まって来る中で1番になれるのは文字通り1人だけ。

それでも僕は1番になりたい。

 

1番になれなかった時に言い訳するのは嫌なので精一杯自分に出来る範疇の努力をして全力で取り組む。

それでも勝てなかったら次に必ず勝つ。

次に勝てなかったらその次は必ずだ。

 

そうやってずっと勝てないのかも知れなくても、『次は必ず勝つ』っていうモチベーションは、『あと何が出来るだろう？？』っていう思考に繋がって、僕の毎日に意味を作り出してくれる。

 

そうやって過ぎて行く人生は上々だ。


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寂しいっ！のりはし寂しいっ！！
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