スプロケで親友を失う危機（笑）

注文していたブツが日曜に届いた訳ですけれども。

 

日曜は『うっほー！久しぶりにR1に乗れっかもー！！いっひー！！』っていうテンションだったのですが、暫く動かしていなかったせいかキュルっ…キュルっ…って2回くらいもっさりとクランクが回ったのは感じたのですが、エンジンが居眠りから覚めるには至りませんでした…。

 

だいぶ放置してしまったせいでいろんなトコの動きが渋くなってんだと思うんですよ。エンジンの中とかも。

なので、元気一杯の時なら少しくらい容量足りなくても掛かったんだと思うんですけど、今のウチのR1を起こすにはやっぱり指定のバツ＆テリーが必要なのか、そうじゃなかったら暫く放置してしまった間に何処かぶっ壊れてしまったんだ…あわわ…

 

っていう極一部の人に向けた暗号文でお送りしている当ブログなのですが、今年の9月、筑波TT NMクラスの後、akashitimiさんとみっち〜くんに教えてもらった600クラスで筑波を走る時のスプロケの方向性っていうか、そういうのを来年は試してみたいなと思っていて、フロントのスプロケなら割と安いんで、来年1月5日からさっそく筑波の練習を再開するのに向けて試しに入手しておいたって訳ですよ。

 

楽天のポイント併用でだいぶ良い感じのお値段で入手するコトが出来ましたf(^_^;)

 

で、注文する時はR600の520コンバートで全年式共通みたいな感じだったと思ったら、届いたブツを開けてみるとGSX-R750 / ZX-10Rと書いてある。。

 

GSX-R750用なの？？600ではなくて？？

僕が世の中で最も信用してはいけないと固く信じてるものは自分の脳みそなので、また間違えて注文したのかも知れないと思って納品書を見てみたら、600用って書いてあるんですよ。

 

でもパッケージにはGSX-R750 / ZX-10Rと書いてある。

 

僕のイメージではスズキさんは共通パーツが多いメーカーなので、きっと750も600も共通なんだ。きっとそうだ。

こういうパーツを年式問わず共通にしといてくれると高年式の同じバイクに乗り換える時にも財産が無駄にならなくて良いですよね！そうですよね！！

 

と自分を鼓舞しつつ、ZX-10Rとも書いてあるので、もし着かなかったらハットリに9千円くらいしたのだけど6千円で良いぞ♪っていうウソをついて売りつけよう。

 

その資金で僕はフロントのスプロケを2つ買うという訳だ。

 

あ、ところで、ホントにコレってR600に着くヤツなんですかねf(^_^;)

 

 

形から見て判る人いたら教えてください。

僕が中1の頃からの足掛け20年以上の付き合いの仲間を騙して失うかどうかの瀬戸際です（笑）

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