VFR vs VFR

昨日桶スポでテストしたリアサスがエラい調子良かった訳ですけれども。

 

実際午後から行って1本目はサスの性格を知るために伸側圧側ともど真ん中くらいにして走ってみて、その挙動を元になんとなくこんな感じかな？？っていうセットにしてみて2本目を走ってみたら、ベストを更新したどころかアベレージが今までのベスト付近っていう。

 

タイヤも前後2時間以上走ってスリップサインそろそろこんにちわっていう状態でも何の不安もないし低速高速ともにコーナー中ビシッと安定してる。

 

で、そのリアサスのレシピを教えてくれたのが少し前に桶スポで話し掛けてくれて仲良くなったVFR仲間のNJさんなんですけども、昨日の2本目はNJさんの後ろに貼り付いて桶スポのラインをパクらせてもらおうっていう作戦だったんですね。

 

その時の動画がこんな感じ。

 

 

ラップショットがまともに動いてくれなくてその場でタイムを確認できてなかったんですけども、初めの数周は様子を見ようと思っていたのに、あとでロガーで確認したらNJさんに引っ張ってもらってたってのもあって、コースイン2周目で46秒真ん中が出てた。

この動画の最後から2周目が、全然速そうに見えないのだけど、46秒1から2辺りで自己ベスト更新の様子。

 

この後前後を入れ替えて僕先攻で走ったんですけども、前に誰もいなくて引っ張ってもらわなくても46秒真ん中アベレージで走れてたので、やっぱりあのサスを投入した効果は本物だ。

 

セッティングはまだ詰める余地があるし…ってかまだセッティングっていうセッティングもしてないのだけど、あまりにもフィーリングが良過ぎて、逆にタイヤを使い過ぎてしまうので昨日は2本でやめておいた。

18日の日光Pride 4第2戦までにもう1度練習しておきたいのだけど、練習タイヤのストックはないのでf(^_^;)

 

それから、帰って来てから動画を確認したところ、今までみたいにレッドゾーンにガンガン突っ込んでしまうっていうような酷い乗り方をしてる訳でもないのに、この動画の後半じわじわと水温が上がって来てるのが気になる。

暖かくなってきたとはいえ、気温25度前後でこんなに水温が上がるのは何かしら問題が出てるんじゃないかと思うので、3本目はやめておいて正解だったのかも知れない。

 

水を吹いてるような様子もなかったのだけど…次の練習で慎重に様子をみようと思いますf(^_^;)

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