VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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2017/08/05 (Sat)
のりはしの社会科見学(FRP工場)最終日だった訳ですけれども。
今日は最終日ということで、これまで工場長宅から工場長の車に乗って出勤していたところを、夕方工場から直接千葉に帰還するということで、セレナに乗って出勤した。
きっと僕がいなくなることが寂しいに違いない工場長の車のウィンカーが、工場長の気持ちを察したのか普段よりも速く点滅しているように見えた。特に左。
工場に着いて諸々準備した後、作業を開始する前にクマ(ネコ)のお腹をくすぐって遊んでいたら、仰向けのまま爆睡していて朝から和んだ(笑)
さて、今日はですね、朝からヅッカーパイセンがこれから合わせる型の余計な部分を削り落としてたので、僕も何か手伝おうとしたところ何しろつい先日型を使えなくさせてしまう危機を生み出した僕なので、『これは難しいので…』とf(^_^;)
そういう訳なので、FRP修行4日目に計画破綻したやつの続きをやって遊ぶことにします。
いや、遊んでるのではなくFRPの補修方法や様々な手順を学んでいたのです。もちろんです。
まず、前に接合部が割れて表面の樹脂割れを起こした後で、同じくらいのカーボンのマットを拾ってきてまたガラスの上で樹脂を載せといた。
まさかのカーボン2プライ。
ガラスにはヅッカーパイセンが離型剤を塗っといてくれたらしい。
ガラスと接していた面は、どうやらこれそのものが歪んでいたようで樹脂が回り込んで表面が中途半端にコーティングされていたのを、またサンダーやら棒ヤスリやらを使ってテンション高そうな人型に削っているうちにだいぶ剥がれた。
更に削ってだいたい整ったら今度は磨き。エアーのポリッシャーを初めて使った!
ポリッシャーの使い方もこれまで僕が思ってたのとずいぶん違ったり、コンパウンドの使い方っていうか量とかもこれまで僕が思っていたのとずいぶん違って、またしてもとても勉強になった。驚いた。
本当はせっかくだしビッカビカになるまで磨きたかったのだけど、ちょっと時間が足りなかったので程々で切り上げて、後は頭の上の丸いところにチェーンを通せるような穴を開けて完成だぜー!と、まずはかなり細いドリルで下穴を開けた。
ところがどういう訳かビックリするほど中心より下に開けてしまって、まぁ良っかと笑っていたら工場長が『そのくらいだったら修正できるよ』と、下から上に向かってドリルで揉んで行きながら少しずつ中心に穴を広げてくれた。
スゲーな…まるでプロのようだ…と見ていると、ほぼ良い感じになったところでほんの少しだけ大きなドリルで綺麗に開けて完成!というところでまさかの事態。
もげた!
この1週間で一番笑ったんじゃないかと思うくらい笑って胃の辺りがもげるかと思った(笑)
で、頭の上の場所がもげたので、工場長に責任をもって右手に穴を開けなおしてもらいました♪
成型も磨きも途中っちゃ途中なのだけど、何やらとても気に入ったので忍法オールオーケーの術。
ひとまず車にぶらさげときました。
日チャレの後でココスに牛を食べに行く道中の僕のテンションが良く表されていると思います♪
そして6日間のFRP修行(邪魔しに行っただけ)を終えて、本庄児玉から千葉の市原へ。
家が近づくにつれて1週間留守にしている間にMolletを盗まれてたりして…とか、火の不始末で部屋が全焼してたりして…とか不安になってくるのだけど、アパートの前に着いてみると特に部屋が燃えた形跡もなく、車を止めて玄関に回り込んでみるとちゃんと1週間前と同じようにMolletもとまっていた。
あとはキッチンに置いてある玉ねぎが腐って異臭騒ぎとかになってなきゃ良いのだが…と思いながらドアノブにカギを差し込んで回してドアを開けようとするとカギが閉まっていました。
うむ。
火事とかMolletの盗難の心配っつぅか、1週間玄関のカギを開けっぱなしで留守にしてやりましたわf(^_^;)
そんなこんなで工場長、ヅッカーパイセン、1週間とてもとてもお世話になりました。
いろんなことをたくさん教えてもらえて嬉しかったです!
ありがとうございました!!
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Re:うぃ~
Nメカさん
お疲れ様です、ご機嫌ですね♪
こちらはちょいドタバタです。
今度その面白いネタ、教えてくださいましっ!
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