一筋縄ではいかない我が引きの強さ。セルモーターが直ったら今度はバッテリーってか。

ちょうど2週間前にMolletのセルモーターがぶっ壊れた訳ですけれども。

OKRに居るときに壊れたのでそのままセルモーターのブラシを発注しておいてもらったのだけど、その後ちょっとドタバタしていて取りに行けなかったのを今日やっと取りに行ってきた。

その前に午前中ちょっとした用事で何十年かぶりに千葉の免許センターに行ったのだけど、パット見まったく変わっていなくて驚いた。

16才の誕生日の朝に原付免許を取りに来てドキドキしたのが妙に懐かしかったです（笑）

で、用事を済ませて一度帰宅、セレナからMolletに乗り換えてOKRへ。

社長が『とりあえずもうブラシは組んどいたぜー』とセルモーターを出してきてくれたので、勝手に工具を借りてくっつけてみる。

あんなもんプラスの線をくっつけてモーター本体をボルト2本で固定するだけだし、そんくらい自分で出来んだろ♪とか思うじゃないですか。

そしたらどうだ。

やっとくっつけてブレーキを握ってセルを押してもカチカチ言うだけでモーターがウンともスンともニンともカンともでござるよ。ニンニン。

一度モーターを取り外してプラスの配線を繋いだままアースをジャンプケーブルで繋いでセルを回してみると、回ろうという意気込みは感じるのだけどまったく動かない…。

社長が組んだ時にチェックしてくれた時はちゃんと回っていたっていうことなので、またしても僕の奇跡の引きの強さを発揮して、モーター以外のMolletの車体側が壊れたのか、僕がモーターを車体に組んだ瞬間にモーターが壊れるかしたのか、どっちにしても僕のことだから何が起こってもおかしかねぇな…と思いつつ、考えられるところをちょいちょいいじってみるのだけど復活しない。

何度かモーターをバラしたり組んだりして、もうそろそろ諦めてセルモーターとかリレーとかを中古で探すかな…と思い始めた頃、ふとおかしなことに気づく。



『ねぇ社長、このブラシのとこってさ、スプリングで押されてニョーンってなってないといかんのじゃなかったっけ？』
『そうだよ。なってるでしょ？え、なんでそうなる！』

っつぅことで、社長が組んでチェックしてくれた時にはニョーンってなってた交換後のブラシが、なぜかいきなり固着していたみたいで、バキッと外してZoilのグリスを塗って組み込み直し、エンジンに組み込む前にジャンプケーブルでチェックしてみたところ、キチンと回るようになった！

で、車体に組み込んでセルスイッチオン！！

キュ…キュキュ…キュ…キュキュ…と、頑張って回ろうとしているのだけどエンジンが掛かるほどクランクを回せないみたい。

バッテリーにチェッカーを繋いでみると、通常時の電圧は12vを少し超えているのだけど、セルを回すと8v前後まで下がるので、どうやら暫く乗らないでいるうちに今度はバッテリーがくたびれたんだろうな…と。

今日はちょっとまだ他に用事があって充電して試すっていう余裕がなかったので、暫くこのまま乗って様子を見て、走ってるうちにセルが回るくらいバッテリーが回復しなかったらそのうちバッテリーを交換することにしようかな…と、そんな風に思う次第です。

その後用事を済ませながらあちこちMolletでウロウロしていたのだけど、やっぱりその辺をウロウロできるバイクがあるのは良い！

高速に乗ってもう少し足を延ばせると良いんだけどな…とか思い始めたのはひとまず置いといて（笑）