純正エアフィルターで改めて気が付く『メーカーがこれで良』しって言ってるものを壊してくってのは大変なことなんだよな…と改めて感じた今日この頃

ホリックさんにアドレスV100用の純正フィルター（新品）をいただいた訳ですけれども。

それに合わせてせっかくなので針金で括り付けてあったエアクリーナーボックスのそれなりにちゃんとしたやつをヤフオクで買ってきてくっつけたってのは昨日かいた通りなんですけどね、今まではOKRの社長にもらった汎用の1枚のシートから切り出したフィルターを着けていて、それを純正フィルターに換えた以外は中の仕切り板とブタッパナを取り外してまったく同じ仕様。

なので、汚れがどのくらい取れるか？とかそういう部分以外で体感するような違いはないだろうなって思っていて。

そんな訳なので、交換した時はちょっと体調がアレだったのもあって交換するだけして乗らなかったのだけど、今朝アルバイトから帰って来て、今日はトイレ掃除当番と納豆を買いに行く係だったので、Mollet V100で行ってきたんですよ。

いや、当番も係も独身一人暮らしなんで全部自分当番の自分係なんだけども。

で、ちょっと10日くらい乗ってない気分でいたらば、最後に乗ったのがこの前OKR経由でちょっとフラっとした時以来だったようなので、もう3週間以上乗ってなかったようだ。

そしたらもちろん一発始動など望むべくもなく、蹴って蹴って蹴りまくる。

『アドレスV100のセルモーターってなんであんなに高いんだ…セルでエンジン掛けてぇなオイ…』とか思いつつ、どうもキックでエンジンを掛けるのがしんどい理由が物理的に発生しているようないないような…そんなのを感じながらやっとエンジン始動。



今日も今日とて消防車を呼ばれても文句を言えないレベルで白煙を立ち昇らせる。

ちょっと暖機して一度走り出してふけ上がってしまえばあとは調子良いんで問題ないんだけども。

走り出したら走り出したでやっぱり楽しくて、ちょっとそこまで納豆その他を買い出しに出掛けるだけのつもりが遠回りに遠回りを重ねて近所のスーパーに到着したのだけど、アルバイトから帰ってきた格好のままでは歩いてる分には寒くなくても、Molletに乗るにはちょっと寒すぎた…f(^_^;)

ところで、汎用のフィルターから純正のフィルターに交換して、何か体感するような違いなんてのはありえないと思ってたんですけども、あったんですよ。それもハッキリと。

っつぅかこれは僕の自爆によるところというか、モノグサな性格のせいだと思うんですけども、OKRの社長にもらった汎用のシートは完全に乾いていて、言うなればただのスポンジのシートな訳ですよね。

フィルターは掃除したらオイルをしみこませてからエアクリーナーボックスに組むっていうのが定石ですけども、僕はいつも面倒くさがってフィルターを乾いたままにしてたんですね。

それが、今回新品のフィルターに交換したら初めからオイルが適度にしみこませてある訳じゃないですか。

そのせいか…っつぅか間違いなくそのせいでカラッカラに乾いている状態よりも空気を吸う抵抗が増えるっていうか、量が減るっていうか、そういうことになるじゃないですかね。

その結果、今までアクセル全開であればゼロ発進以外はまったくもたつきもなく良く回る状態だけど、アクセル全開以外のちょい当てだったりハーフオープン前後だったりするとパラパラ言っていたのが、アクセルの開度がどんな状態だろうとパラパラ言ったり消化不良なことにならずに、ノーマルのスクーターってこういう感じよな…って思うほど自然な乗り味になった。

目に見えないほど細かいゴミはオイルが吸着させて取るっていう理屈と、その抵抗も含めて純正はセッティングされているっていうのをそれとなく思い知った次第。

セッティングにしろチューニングにしろ、メーカーがこれで良しって言ってるものを壊してくってのは大変なことなんだよな…と改めて感じた今日この頃。