ディアブローテーション・スーパーコルサ

朝イチで昨日のエア抜きの続きをやった訳ですけれども。

 

 

昨日一回りして来た後でタッチが若干ブニっとしてたんでまだエアが残ってるのは判ってたんですよね。

そんなコトで今日は気長にやろうと思ってたんですけど、マスターシリンダー側でポコっと大きいのが出て来た後は凄く細かいのがチョロチョロと。

昨日使ったワンウェイバルブがまだ行けそうだったんで、続☆半開きでカチカチ大作戦！で10分くらいやってたら綺麗にエアがいなくなりました。

 

今日は午前中は雨の予報だったんで、エア抜きが終わった後で本なんか読みつつ様子を見てたんですけども、結局一度も雨は降らず夕方からは久しぶりの晴れ間が出たりして。

せっかく晴れたんでその辺をフラフラしようと思って家を出たんですけど、バイパスが尋常じゃなく込んでたんで首都高に乗ったんですけど、乗ったら乗ったで何も変わらず上も下も渋滞渋滞。

どうしたもんかと思ってたらふと思いついて3号線に流れて三茶で降りる。

世田谷通りをブルルーンと流して4年前に住んでた街を通って世田谷SpeedStarに到着。

 

『今月はどうしてもタイヤ代を捻出出来ない。しかし今の右側はいい加減限界だろ…』ってなコトで前後ともローテーションしてもらうコトにしましたよ。

 

スピードスターさんは予約製じゃないのでフラッと来てみたものの、待ち時間がなんと1時間半。

特に急ぐ訳でもないので、お願いするコトにして自分が住んでた頃とどんくらい変わってるか世田谷探検に出かけました。

 

コンビニが潰れて別のテナントが入ってたりお墓が駐輪場になってたりしたくらいで特に変わってなかったですけども。

ってかお墓を駐輪場ってだいぶ大胆なんじゃないすか？？

 

小一時間ばかりウロウロしてお店に戻ってR1のいろんなトコをこねくりまわして遊んでたら予定よりも30分近く順番来ました。さすが仕事早い。

フロントのリフトアップにJ-Tripのフォークアップスタンドを使ってました。物欲の炎が再燃です。山火事並みのしつこさです。

 

 

作業自体は15分も掛かりませんでした。

 

帰りは環七から川越街道を通ってのんびり帰って来たんですけど、途中でパラッと雨が降って来て、ローテーションでパターンが前後逆になってるので『やべぇ！腐れやべぇ！！』と一瞬思ったりしたんですけど、良く考えたらディアブロ・スーパーコルサなんて元々水はけのコトなんか考えてないようなタイヤなんだし、ローテーションしたからって雨の時の滑りっぷりは大差ねぇだろ、と。

 

 

ディアブロ・スーパーコルサのパターンはタイヤが潰れ易いように切ってあるって聞いたコトがあるんだけれども、ローテーションでその辺のフィーリングも変わるんだろうか…？？ってのがちょっと気になったんですけど、良く考えたらそんな繊細な違いが判る程のスキルはないから大丈夫だ。いや、大丈夫って何が！？とか考えつつ帰って来ましたよ。

 

これでもう少し右側を使えるようになりました。苦肉の策感満点です。

ちなみにお値段は前後合わせて4000円でした。

 

そんな訳で明日さっそくトミンに遊びに行って来ます！

明日は午後から貸し切りのようなので午前中に予約したんですけど、今の時点で予約が30台近いので、明日は他の人に迷惑を掛けないように、この前の後輪に乗ってる感じのおさらいが出来たら良いなと思います。