忍法！スクーターのフリの術！！

ヤマハでスクーターと言えばJog-Zの存在は避けて通れない訳ですけれども。

 

規制前のJog-ZRと言えばスクーターレースの代名詞と言ってもいいはずだし。

でもですよ、ヤマハでスクーターと来たら、もう1台恐ろしいのがいるじゃないですか。T-MAXってのが。

 

アレって登場した時から割とスポーツライディングを意識していて、モデルチェンジする毎にその色を強めて行ったというか…終いにはもうスクーターっていうか、オートマスポーツバイクっつぅか、スクーター風な乗り物になっている気がする。

 

収入に係らず常に3台バイクを持っていて良いっていうルールだったら絶対所有してみたいバイクに入るな。

 

そもそもヤマハのサイトで見てみると、ビッグスクーターのカテゴリーではなくて、401cc以上のスポーツバイクのカテゴリーに入ってるって時点でヤマハの意図っていうかそういうのが見え隠れしているようないないような(笑)

 

ホンダがクルーザーの形をしたオートマバイクを出して新規層を開拓しようというなら、ヤマハはスクーターのような形をしたスポーツバイクを出したるんじゃぃ！！

 

…って思ったかどうかは置いといて、スクーターに思い入れのある自分としては、やっぱりあのスクーターのオバケは気になる存在なんですよねf(^_^;)

 

そもそもスクーターって、確か女性がスカートを履いたままでも気軽に乗れるようにっていうようなコンセプトで作られたって何かで読んだような気がするんですけども、ステップボードがあって足を揃えて乗せられるっていう定義で考えて見ると、T-MAXはやはりビッグスクーターではないってコトになんのかな…。

 

ってかこのスケルトン。

 

 

コレがスクーターか？？っていうと、…明らかに違うわな(笑)

スクーターのような外装で隠してるから判り辛いけど、コレは最早新しいジャンルのバイクですよね。。

 

15インチでどんなタイヤが履けるのか真剣に考えたコトないですけども、ディアブロ・スーパーコルサ級のタイヤが履けるのだとして、元がスクーター小僧な自分としては桶川とかトミンだったらR1よりも良いタイム出そうな気がするんですけども…f(^_^;)


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