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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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我が愛しのトランポ、オンボロキャラBURNがぶっ壊れた訳ですけれども。
 
いや、ぶっ壊れたというか、壊れてるトコは元からたくさんあったんですよ。
ミラーがスイッチを動かしても動かないとか、サンルーフのガチャンってやるトコが折れてて開けたままに出来ないというか、いつでも開いてしまうというか、ウィンドウォッシャーのレバーをうっかり触ってしまうと得体の知れない液体だったと思しき何かが飛び出して来るだとか、ハンドルを一杯まで切るとタイヤが何かに当たってキュウキュウ言うとか…まだまだ他にも数え上げたらキリがない。
 
なので元からぶっ壊れている訳ですけども、今回ばかりは走行不能というか、ギリギリ動いてはいるのだけど、2速から上に上がらなかったり、その状態で走っているとキーキー言い出したりで、物凄くホラーな乗り物に仕上がっています。
 
今監督が留守なので、監督が戻ったら何を調達しないといけないかを相談しつつ、キャラBURNを復活させようっていう計画なんですけども、何しろ今月末に車検を迎えるキャラBURN。税金も一緒にやって来て、その上ミッションのリビルド品を購入となるとかなりの額がすっ飛んで行く。
 
そんな訳で今月19日に出走予定だったMID4は断念というコトになった訳ですよ。
 
で、キャラBURNが直るまでの間、監督所有のステップワゴンをお借りするコトになりましたが、監督のステップワゴン、トランポ化するにはリアシートを外さなければなりません。
 
そんなこんなで、一昨日の茂原を走るために大急ぎでシートを外さなければならんかったのです!
 
チャンスは5月3日の1日のみ。
いつ走行不能になるか判らないキャラBURNでヒヤヒヤハラハラしながら千葉のガレージ・フクドナルドに向かいます。
 
途中でキーキー言うのが大きくなったり車内が猛烈に暑くなったり、それはもうスリルとサスペンスに満ちた2時間半を経て、ガレージに到着。
さっそく作業開始です。
 
 
標的は回転シートと補助シート、跳ね上げ式サードシートx2です。
 
ボルトは全部14ミリで止まってるだけだったんですけども、狭かったりでラチェットが使えなかったりするトコもあった。
キャラBURNの時もそうだったけども、外すコトそれ自体よりも、外したシートを運ぶのがしんどい(笑)
 
で、こんな感じ。
 
 
悪名高いステップワゴンの床。
奥に行くに従って下って行く。その上デコボコ。
 
ちゃんとやろうと思ったらフラットにするのもそんなに苦労しないと思うんですけども、今回は何しろ急いでいたので、適当にチャチャっとやってしまうコトにする。
 
家を出る時にキャラBURNの床を作った時の余りのベニヤ板とチェッカーのマットをボンドで貼付けて持って行った。
 
 
コレをステップワゴンのホイールハウスの出っ張りに合わせて適当にハサミでカット。
 
 
キャラBURNからチョックを持って来て…
 
 
オッケーィ!!
かーんーせーいーーー♪
 
自分の適当さ加減に若干呆れつつですね、まぁ良いじゃないですか♪
このステップワゴンは僕のキャラBURNが直ったらスーパーししまるかハットリが使うコトになるはずなので、その辺り、皆で協力してやってくださいf(^_^;)
 
で、19日のPRIDE 2に参戦するためのNSR250Rと、ダボくんのCBR600RRを積んでみましたけども、さすがにキャラBURNと比べて余裕はないですけども、いつもの装備が全部収まった。
 
 
ただ、RRで既に奇跡のクリアランスなので、R1とか10Rを積むとなると運転席か助手席を相当前に出すか、チョックを使わないかしないと収まらなそうな予感。

あとアレですね。
ステップワゴンは入り口が狭いので載せる時に傾けたりしないといけないのでちょっと大変。
 
それから凄いんですよ、ステップワゴン!
なんと何も考えずにアクセルを踏んでもちゃんと走るんです!!
ハンドルを目一杯切っても何処にもぶつからないし、ミラーもウィーンって調整出来るんです!!降りてミラーをカタカタ動かしに行かなくても良いんですよ!スゲー!!
 
しかも何やら自分が今走っている場所が表示されているテレビみたいなヤツも着いていて、事故が起こり易い交差点とか、右折専用車線があるとか、親切に教えてくれるんです!
 
…って。
僕のキャラBURNはある意味とても僕の車らしいなぁ…と改めて感じていたりしますf(^_^;)


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