今日は日光チャレンジロード第2戦、PRIDE 2に参戦してきた訳ですけれども。

 

さすがに20年近く乗っていなかった2stレプリカにいきなり乗ってろくに練習もせずにPRIDE 2で勝てると思うほど自惚れてはいないのだけど、『今回のテーマはタラヲさんと僕は実際どっちが速いんだ！？』という勝負をするための舞台にPRIDE 2を選んだ。というコトなので、実際の順位は良しとする。

 

のだけど、今日は先に書いておきたい話しがあるので、代わりにお送りするFM84、今週のパワープレイ！お聴きください。

 

『崖っぷち哀歌（エレジー）』

 

いやね、今日のメインはフクドナルド監督とししまるが参加するMID4 2時間耐久の方だったんですけども、ここ暫く赤マル急上昇中のダボくんが急遽追加エントリーするコトになったのは昨日言った通り。

 

今回のマシンは監督所有のノーマルCB-1で、監督と組むからにはルール上バイアスタイヤを履かせなければなりません。

 

前回のTwoBeat 25でZZR250を走らせた時のダボくんのタイムがハッキリしないのだけど、恐らく47秒前後だったと思われるのですよ。その時のタイヤはディアブロ・ロッソ。

 

それが排気量が400になってタイヤがバイアスになるとどうなのか！？っていう話しなんですけども、初めてCB-1に乗って日光サーキットにコースインして、10分にも満たない練習で既に46秒前半を出している。

 

コレは行ける。

今が旬のダボくんなら行けるぞコレ！！という期待が高まりつつ、本番を迎えます。

 

今回のRFのすけレーシングのMID4出場のテーマは勝つコトではなく『本番でしか得られない感覚を研ぎ澄ます』一言で表すと『覚醒』です。

 

なので、スケジュールもおおまかに15分毎にダボくんとししまるが交代で走る。

タイムキーパーはタラヲさんでサインボードが僕です。

 

 

スタートライダーはダボくんから。

ルマン式スタートのダッシュは悪くなかった。さすが1日1時間のウォーキングとジョギングをこなす男。

 

が、CB-1に飛び乗ってセルを回す…掛からない！！

2度…3度…キュルキュルキュル…

 

掛かった！！

後ろから見ていて凄く焦っている空気は感じるものの、しっかり後続を確認しながら無事にスタートする。

 

実際だいぶ出遅れてしまったのだけど、2周3周と周回を重ねるうちに徐々にペースが上がって来て、46秒前半を初めの数周でマーク。この時点で自己ベストを更新、更にクリアが取れている状態では45秒後半をアベレージにして走りつつ、かなり後方スタートだったにも係らず自力で5位に浮上。かなり期待値高い！！

 

15分を少し過ぎた所でししまるとライダーチェンジ。

ししまるも前回のスパーダでの自己ベストをポロッと更新しながら快調に周回を重ねる。今回は黄色Tシャツを着てるので無理な追い越しや危険なシーンもなさそうな感じ。

 

そして2度目のダボくん出撃。

 

ホント何がどうなっているのか判らないほど、今まで見たどの走行よりも乗れている。

フォーム自体が違って見えるし、タイムもどんどん上がって行く。

 

タラヲさんと『この勢いだとバイアスタイヤで卒業タイム出すんじゃね？？』と笑っていたのだけど、レース開始45分頃。事件発生。

裏ストレートで前を走る3台の集団に追いついたダボくんは最後尾から右直角コーナーに進入。

 

他車と接近してコーナーに進入すると、前のライダーが車体を起こした時に衝突を避けて後続が慌てて車体を起こすコトがある。これがダボくんの前を走っていた2台で連鎖して起こった。

 

コーナー中にバイクを起こせば少しアウトに膨らむ。それが3台分続くとちょっとした距離になる。

 

『あっ！』と思った時には既にコースの外に落ちていた…。

一瞬持ち堪えられるように見えたものの転倒。

最終コーナー付近に行くものの、日光のあの部分、崖のようになっていて前後タイヤとタンクの一部しか見えない。

 

ダボくんは立ち上がってはいるので問題なさそうに見えたのだけど、1度CB-1を起こそうとしてすぐに諦めているのが見えた。

 

近くにいたおよねさんと『すぐに諦めたところを見ると、ハンドルでも折れたのかも知れない…』と話しているうちにオフィシャルの人の手助けでダボくんとCB-1が戻って来る。

 

バイクは即監督がチェックしてししまるに交代して走り出し、ダボくんは右腕が上がらないとのコトで、医務室へ直行。

 

 

日光サーキットの医療担当スタッフの方と協力してツナギやブーツなんかの装備を脱がせて診てもらうと、どうやら右の鎖骨が折れているようだ、と。

 

この時点でダボくんのリタイヤが決定。

乗れていただけに残念だけど、ここで無理をする理由がない。

 

チームはどうするか？

 

ダボくんの服を取りに一度トランポに戻る際に監督と話して、チームとしてどうするか？を相談。

 

バイクが走れる以上チームのリタイヤはなしでしょう！！ってコトで、残りの時間を監督とししまるで走ってもらい、僕とタラヲさん夫妻でテントや工具類を急いで片付け。

 

日光サーキット出口の砂利道の段差で『イダーーっ』『イダダダッ』と悲鳴を上げるダボくんを病院に運びます。

 

で、日光サーキット付近の救急に行くか、ダボくんの地元付近の救急に行くかで相談した結果、地元まで戻るコトにしたんですけどね、そっちはそっちで大きな事故でもあったのか、朝まで掛かる手術があって手が空かないとか休日診療が行えないとか、そんな感じで何件か電話してやっと診てくれる病院が見付かった頃には既に暗くなっていた。

 

 

ダボくんちからはだいぶ離れてるけども…背に腹は代えられない。

 

『もしかして脱臼とかですぐ治るんじゃね！？』という期待を含めてレントゲンを撮ってみたら、物凄く折れてました。

 

 

ダボくんよく頑張りましたな♪

 

人間の骨はたしかこういう構造のはずなので、かなり複雑な骨折と言えますね、コレは(笑)

 

日光から埼玉の病院までの車の中で、アレやコレやと話していて、『結局これはダボくんのミス。ただそれは操作ミスとか訳も判らずに転倒したというのではないので、怪我が治れば特にトラウマやビビリミッターが掛かるコトもなく復活出来るんじゃね！？これからは周囲のライダーも良く観察していろんな予測や判断をして、引く時は引くっていうのも大事よな！』ってコトで落ち着いた。

 

サーキットって凄く楽しい。

でもどうしても怪我をしてしまう時がある。

しようと思って怪我する人はサーキットじゃない何処かマニアックなトコに集っているんだと思うので、やっぱりサーキットを走行する人は基本的に怪我をしたくないはずだ。

 

それでもやはり怪我をしてしまう時がある。

自分がやっているコトはそういうコトなのだと再確認した出来事だったりもする。

 

…って、昨日1時間しか寝なかったら猛烈に眠くて文章垂れ流している気がする。。

 

関係各位

 

とりあえずダボくんは元気です。

ブログのネタ用にわざわざ750円も払ってレントゲン写真のデータを買って来たくらいなので、きっとすぐ復活して神懸かり的な飛躍の続きを見せてくれると思います♪


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実際この前の茂原ではタラヲさんの方がベストで1秒速かった。

 

茂原の全長は日光と同じようなもんなので、そのまま当てはめるとすると僕の負けは確定だ。

 

でも判らない！

レースは始まってみないとだし、何が起こるか判らないのがレース！

 

出るからには全力で行ってきます！

鼻息荒くし過ぎてずっこけない程度にf(^_^;)

 

それから明日はMID4に監督＆ししまるという異色コンビが参戦予定なんですけども、直前になってダボくんが3rdライダー登録をして、監督とししまるとダボくんという、更に異色度を増した面白チームが出来上がった！

 

ZZR250に乗って覚醒したダボくんがCB-1に乗ってもう1段階覚醒したら、いよいよ追いつかれちまうぞコレは…。

 

僕ももっと頑張らないとだなぁ…と思いつつ、ダボくんが速くなるのはとても嬉しい♪

 

彼が初めてサーキットを走った日からこれまでの経緯を全部知っているし、何よりも仲間内で競い合えるのはとても刺激になる。

 

良いよねぇ…この感じ！！


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自分の収入に対して出費の比率が尋常じゃない趣味を持った訳ですけれども。

 

元々R1を走らせるだけで精一杯だったのが、この4年で地味に収入が増えて、その都度いっぱいいっぱいになりながらも何とかやって来た。

 

今回何とかキャラバンとR1の税金を払えたし、それでもすぐに餓死するようなコトもなさそうだ。

 

例えば美味い酒は金を出せば買えるし、住む場所だって身に付ける物だって金を掛ければいくらでも良いものが手に入る。

 

金が溢れる程あるなら毎週でも新品のタイヤを投入して、時間の許す限りサーキットを走るコトも出来るし、それだけ走ったらさすがに速くもなるんだろう(笑)

 

それでも自分の収入は限られていて、精一杯バイクに回してもたかが知れている。

 

この人生を選んだのは他の誰でもなく自分なので、もっとバイクに金を掛けられたら良いなぁ♪と思うコトはあっても、金を掛けられないコトを嘆いたりはしないし、特に後悔もしていないのだけど。

 

ところで。

次の日光のプライド2で乗らせてもらうNSRのタイヤなんですけども、ホントは前後新品履かせようと思ってたんですよ。ディアスコのsc1を。

 

で、先週末に知ってる限りのタイヤショップに電話して在庫を確認したんですけども、何処にも150の在庫がなかった…。

 

なのでプライド2は今のタイヤで出るとして、NSRを次に乗る人のために新品で戻そうと思うのですが。

 

思うのですが！！

 

中型のタイヤって安いんですね♪

R1のリアにちょっと足したら前後買えるじゃないですか！！

 

そんで今のチームに誘ってもらってからというもの、軽のワゴンに2台積んでるトコとかも見て、トランポももう軽で良いんじゃね！？っていう。

 

軽のワゴンに中型かミニバイク。

せめてこれなら自分の身の丈にあった趣味になるんじゃなかろうかf^_^;)

 

…って書いてるこの時点でR1を手放せる自信がない上に、既に56,000円も税金を払った直後なので、意地でもキャラバンを直したいと思っているのだけど。

 

いや、僕は自分で車のミッション交換なんか出来ないので、またしても監督とほりっく部長におんぶ、そして抱っこなんですけどね…f^_^;)

 

それにしても某タイヤショップの価格表によれば、NSR250Rのサイズのディアスコを前後セットで買うと35,100円。

それがR1の場合だと51,100円だ。

 

この16,000円差。

この差が生死を別ける(笑)

 

こんな話し、少し前にも考えてたような気がするけども…やっぱり満足にタイヤも買えないで走る本数を調節したり、少しタイムを落として走るとかってのよりは、ガツンと走ってガツンとタイヤ交換した方が絶対に楽しく走れるんだと思うんですよねぇ…。

 

いや、待てよ。

トランポを軽ワゴンにして税金をガツンと抑えつつ、最低限必要なものだけ残して荷物は全部売るか捨てるかして、R1のパーツなんかはトランクボックスか何処かに月8,000円とかで入れといて、どこか銭湯とかの近くに駐車場を借りてそこで暮らしたら毎月R1に新品タイヤ投入しても今よりコスト下がるんじゃね！？

 

いや、むしろ初期投資突っ込んでちょっとしたキャンピングカーみたいなトランポを作って、その辺の公園とかで水をかっぱらってシャワーとか浴びれるようにしちゃったりしたらどうだろう。

 

駐車場の枠の端っこにポストなんかも立てちゃったりして。

 

そしたらサーキット行くたびに『引っ越し』ってコトになるな(笑)

 

今流行りのカーホームレスってヤツだ！！

 

いや、流行ってねぇしf(^_^;)


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そんなカテゴリがあるのかは知らないですけども、いつもクリックしてくれてありがとうございます♪
 

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この時期世間では税金フィーバーな訳ですけれども。

 

去年まではR1の4000円だけだったので差程のダメージはなかったのだけど、今年はキャラバンのが上乗せでなんと合わせて6万オーバー！

 

あと一息で家賃払えるわっ（笑）

 

車って買うだけでも凄く大変なのに、持ってるだけでもこんなにお金が掛かるんですね…f(^_^;)

 

しかも当のキャラバンは壊れて監督のガレージで蜘蛛の巣張ってるっていう…orz

 

ホント自分の収入考えろっつうか、分不相応な趣味だなぁと改めて思う。

 

で、そんな税金フィーバーなこの時期と言えばドリームジャンボ。宝くじだ。

 

僕の職場の近所には銀座チャンスセンター1番窓口っていう、年末ジャンボの時期の大安吉日には3時間オーバーの行列が出来るので有名な売り場がある。

 

そのちょっとした広場には、銀座ではもう絶滅危惧種の喫煙者が集う喫煙所があるんですけども、ジャンボの期間中は凄く狭くされて、宝くじを買う行列の人達に見世物のように見られるのだけど、実際には行列の人達は全国ネットのニュースに出演してしまうので見世物というならお互い様だ（笑）

 

慢性的に金欠の僕としては宝くじにも縋りたいトコだけど、宝くじはおみくじ的に年末ジャンボしか買わない。

 

そもそも銀座チャンスセンターの1番窓口が当たるっていうのは、それだけ売れてるってだけで確率に大きな偏りなんかないはずだ。

 

そう思う僕としては毎日通勤で通るのにも関わらず、チャンスセンターで宝くじを買ったコトがないのだな。

 

あ、もう10年以上前に当時付き合ってた彼女がどうしてもって言って2時間以上並んだコトがあったか…。

 

勿論ハズレだったんですけどね。

 

宝くじも…、その彼女もf(^_^;)

 

あ、そういえば一昨日かな。

ドリームジャンボ発売記念か何かのセレモニーとかそんなのを我が愛しの喫煙所の真横でやってたんですよ。

 

朝出勤前にタバコ吸ってましたらば。

 

そしたらテレビのカメラに向かって短く切ったケミカルウォッシングなGジャンGパンを着た、テカテカした人が何かやってた。

 

少し前にmasaさんがコメントで教えてくれたので、アレがテレビの中の人だと判った。

 

ジャンボが発売されるたびに思うのだけど、どうしていつもテレビの中の人は広場の真ん中の、もっと開けた場所で撮影しないのだろう。

 

わざわざ喫煙スペースにチェーンを張って狭くする意味って…あるのだろうか…f(^_^;)


大体このブログを読んでくれた人のうちの3割くらいの人がランキングクリックをしてくれているようなのです。算数苦手なんで間違ってるかも知れないけど(笑)
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昨日監督のCB-1の整備のお手伝いをしようと思ってガレージに行った訳ですけれども。

 

結局僕は何もしなかったんですけどねf(^_^;)

 

ほりっく部長達が八戸に行った時のお土産をもらったり、まもっちゃんのトコからやって来たという噂のVTZをほりっくさんと一緒に眺め回したり、あ、のりさんが取ってくれた日光の写真を監督がA3でプリントしてくれた超絶写真をもらったり、またしても良くしてもらうばかりで申し訳なさの募る一日だった。。

 

ここんトコ仕事が滅法忙しくて、平日はジェットコースターに乗っているような気分。

カタカタカタカタ…と1番高い所に昇って行って、いきなりトップスピードで急降下する、これが月曜の朝。

 

あとは間髪入れずに右に左に上に下に、ギャーーーーーっとなっているうちに1週間が終って行くのだけれど、やっぱり仕事はなくて暇よりはあって忙しい方が良いに決まっている。仕事があるってだけでありがたい話しだ。

 

そんで家に帰って来たら昨日監督にいただいたA3の写真のうち、壁に貼った1番ほっこりする集合写真をひとしきり眺めてみる。

 

 

みんな良い顔してる。

こんな風に笑いたくて頑張って仕事をする。

 

そうやって頑張ったお金で一生懸命練習して、いつかまた表彰台に上がれるようにもっと頑張ろうって思う。

 

元々は『青森で被災した仲間に何か協力出来るコトはないか？』っていう想いがあって、いろんな出会いやチャンスに恵まれてレース活動をさせてもらえるコトになった。

 

勝てれば宣伝活動に繋がるかもよなぁ…頑張って応援してこうぜ！！っていうものが、実際逆にあんなに応援してもらえて、表彰台に上がれたコトを自分のコトのように喜んでくれる仲間が日本中にいるコトだとか…他にもいろいろだけど自分にとって出来過ぎなくらいの幸せ。

 

人生の中で良いコトと悪いコトが同じだけ起こるとするなら、相当ドデカい悪いコトがやって来るんじゃないかとソワソワしているのだけども、良く考えたら日光の往きで既にキャラバンぶっ壊れてるし…他にもちょっと『えぇっ！！何だそりゃぁ！！！何その現代に蘇る奴隷制度！！僕の人権的なものは何処行っちゃいましたか！？いや、僕も子供じゃないので多少のコトには目を瞑りますけどねぇ…いや、えっ！？』っていうような、貯蓄型ストレスも満期を迎えつつあるコトだし、引きの強い僕にしては珍しくあんな幸せな1日を過ごしたにも係らず、今回は車に跳ねられたりババぁという名の暴走スクーターに轢かれたりっていう大惨事はなさそうな気がして来た。

 

少し前まではストレスで倒れるのなんか全然珍しくなかったけど、最近は心が強くなったのか、環境を変える力がついたのか、それともただ鈍感になったのか、何にしても相変わらずのストレスという名のシャワーを浴び続けていても、近頃倒れる程じゃない。

 

自分が何処に向かうのかなんてこの際知ったこっちゃないが、バイクにだけは乗り続けていたいものだ。

そんで細々とでもレース活動も続けていきたいもんだな♪


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早くも次の土曜は日光サーキットでPride 2を走る訳ですけれども。

 

そんな訳なので今日はNSRの各部チェックなんかをしつつ、MID4を走る監督＆ししまるチームのお手伝いにガレージフクドナルド2Days。

 

NSRはざっとみた感じ特に何かしないとまずいってトコもない（直前にほりくり部長が乗っているので当たり前）ので、スタンドだけ外しておこうと思ってたんですけども、タラヲさんがステップを短くしておいた方が良いのでは？？と貸してくれたステップに交換してみる。

 

 

これが…

 

 

こんなんなった。

 

あんまり短いと踏ん張れないかなぁ…と思ってたものの、跨がっていろいろやってみた感じ、思ってたより良さそうなイメージ。

 

当日練習走行で違和感がなければこれで行こうと思う。

思うのだけど、この時の写真なんか改めて見てみると、自分で思っているよりもバンクし過ぎていて、それがステップが擦っててあのバンク角なのに何処も擦らなくなったとすると気を抜いたら一気に抜けるってコトになりかねないのではないかと思ってみたり…。

 

徹底して気をつけてれば良いのかも知れないけど、それが出来ないのがのりはしクオリティというものだ。

 

うわぁ…監督ごめんなさいっ！

監督が不在なのを良いコトにステップワゴンもNSRも勝手に持ち出した挙げ句にズッコケましたっ！！ホントすみませんっ！！！

 

ステップを交換したりなんだりしてる内に監督とほりっく部長、ししまるさんも合流。

ガレージ近所の高級イタリアンにご飯食べに行ったり、ツナギ修復中でまだ表舞台に顔を出さない隠れメンバー、タケロッシフミさんとニアミスしたり、今後の活動予定やら前回の日光の反省をしたりいろいろしているうちにすっかり真っ暗になったりしつつガレージに戻ったり。

 

そんで今日のメインイベント。

監督のPRIDE 4スプリント出場マシンCB-1と、監督＆ししまるチームがMID 4 2時間耐久に出場するマシンCB-1の整備…は監督が既に終らせていたので、ほりくりたいがー部長が磨いたり…

 

 

ししまるさんがゼッケンを作ったりした。

 

 

お手伝いに行こうと思っていたものの、皆がせっせと作業してる横で僕がやったコトといえば、ほりくり部長が磨いたフロントフェンダーにのすけステッカーを貼ったくらいなもんなんですけどねf(^_^;)

 

 

監督の目論みではこのノーマルCB-1でししまるさんを一気に開花させるつもりなのだそうだ。

この前の日光で初めてまともにレースというものを走って、どんな走行会やスポーツ走行枠を走るよりも、1回のレースの方がどれだけ練習になるかってのを実感した。

 

監督が本気で育てようと思ってレースに臨むなら、ししまるさんは『スーパーししまる』から更に進化して『スーパーししまるType-R』になるかも知れない。

 

グレードのつけ方がホンダっぽいのは、ここんトコ監督にお借りして乗っているステップワゴンのせいだ。きっと。


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僕の愛機はYZF-R1な訳ですけれども。

 

監督のGSX-R600やNSR250R、タラヲさんのVT250スパーダと、ここ暫くいろんな経験をさせてもらっている。

どれもこれも貴重な経験で、1台1台のバイクから学ぶコトが大量にある。

 

お陰でここ暫くどんどん新しいスキルが身に付いている気がする。

…と思うのだけど、監督には相変わらず『ラインも何も無茶苦茶なのになんでそのタイムなんだっ！！』と言われているのだけれどf(^_^;)

 

監督違うんです！違うんですよ監督！！

 

僕のライディングは物凄く緻密に計算され尽くされた、ウェインレイニーのようにクレバーでありたいと思っている感じの野生の勘なんです！！

 

えっと…

違くないみたいでf(^_^;)

 

で、そのR1。

先月29日のTwoBeat25に参戦した時に、タラヲさんがサプライズでプライド2に参戦するためにNSR250RSPを持ち込むには、タラヲさんのトランポで2台積みすると荷物が厳しいってコトで、僕のキャラBURN（現在瀕死）にスパーダを積んで行くコトになったのだけど、キャラBURNの荷室がいかに反則気味にスペースがあるとしても、R1を積んだままだとテントその他諸々を運ぶのは厳しい…というか面倒だってコトで、タラヲさんの秘密基地で保管してもらうコトになった。

 

それが先月の28日。

 

その直前の22日に雨を読み誤って筑波の1コーナーに散るっていう珍事件を起こしていた僕とR1。

1コーナー外のグラベルにガッツリ突っ込んだのでそれはもう泥と砂利に塗れている訳ですよ。

 

そんでいろんなタイミングの問題でR1の泥を落とす機会がないままタラヲさんの秘密基地に行ったんですけども、マンションバイカーな僕の事情を知ってか知らずか、タラヲさんがそこの水道で泥を洗ったら？？と言ってくれた。

 

ありがたい。

激しくありがたい。

 

そんな訳で1も2もなく水道をお借りして泥を落としておいたのだけど、2週間経った今日。

タラヲさん夫妻が時間を割いてくれて、我が愛しのR1を迎えに行って来た♪

 

今年15歳になる娘が2泊3日の修学旅行から帰って来た時のような気分だ。

娘どころか結婚すらしたコトないんで判んないけど。

 

するとどうだ！！

 

 

チェーン錆びとおとですよ。。

初めての耐久レース直前でテンション上げ過ぎてしもうてわしゃぁ水掛けたまま放っておいたら金属は錆びるいう簡単な理屈も忘れていたとです。。

 

自分の間抜けぶりにブチ腹が立つんじゃぃ！このうんちばかぁ！！

 

という訳でですね、タラヲさん夫妻といると時間を忘れていろんな話しをしたくなってしまうのだけど、僕のR1を引き渡すために予定を曲げてくれているので今日ばかりはダラダラする訳にはいかん！

 

ってコトで断腸の思いでタラヲさんの実家を後にする。

 

いや、断腸の思いって程のコトでもなければ、今タラヲさんと僕はどっちが速いかで喧嘩してる設定だったのを忘れてたコトを今思い出した(笑)

 

で、タラヲさんの秘密基地を後にして、誰かしらいるだろうと思って監督のガレージにR1の整備をしに行くコトにする。

 

 

誰もいなかった…orz

 

普段このガレージには監督の思い出一杯夢一杯のバイクの数々が鎮座しているので、整備をする時はバイクを外に出して場所を作るところから始めるのだけど、今日は１人だったし天気も良かったので青空整備。

 

チェーンクリーナーと歯ブラシでせっせとチェーンについた砂を落とす。

中のコロコロが少し錆びたくらいどうでも良いのだけど、シールが傷つくのは洒落にならないのでクリーナーを大量放出して出来るだけ液体で飛ばすようにしてみたり。

 

 

グラベルに突っ込んでからもエンジンが切れなかったせいで、それはもう隙間という隙間に砂が入り込んでいて物凄く苦戦したものの、2時間掛かって漸く綺麗になった(笑)

 

 

クリーナーが揮発してからいつものタイホーコーザイをぶっかけて今日んトコは終了。

 

何て言うか、ここ暫く監督のガレージでひとりで何かする機会が続いたせいか、ガレージのご近所さんとも少しずつフランクになって来ているというか、挨拶が柔らかくなって来た♪

 

バイクに対して悪いイメージを持っている人って割と多いんだと思うので、ご近所さんとの挨拶はそれはもう進んで行う。

 

これは恐らくマンションの駐輪場でR1を整備してる時の癖だなf(^_^;)


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2回言ってやりましたわっ！イエーィイエーィ！！
 

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いろんなタイミングの問題で僕のR1は目下千葉のタラヲさんの秘密基地に保管されている訳ですけれども。

 

今週末に回収予定ではあるんですけども、少し前に『R1が手元になくてもソワソワしなくなった自分は思ってたより薄情だった』と書いたんですよね。

 

でもあれ…実はちょっと違ったかも知れないと今日仕事から帰った時にふと思った。

 

毎日通る駐輪場にはシートを被った2号機が置いてあって、同じ年式のR1なのでもちろんシートを被ったシルエットは同じ。

そのせいで自分のR1がそこにあるような錯覚を起こすし、普段生活してる部屋に入ると筑波の練習対策で外されたノーマルの顔がソファーにドドンと置いてある。

 

 

暫く前からここにあるのが当然になってしまったので気にも留めていなかったんですけども、これはきっと潜在意識的に手元にあるという錯覚を起こさせていたのだと見た。

 

そして、どうでも良いけどもどういう訳かソファーにカウルを置いてるせいで、僕は主にその前の床に座ってるってのは何かがおかしいなぁ…と、今日初めて気が付いた！

 

で、今この文章を正にその床に座りながら書いている訳ですけどね…f(^_^;)

 

住んでる部屋のいろんな場所に、脱ぎ散らかした洋服のようにいろんなパーツが転がっているってのは…割と良い歳の大人としていかがなものか…(笑)


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この一年間、自分のバイクを取り巻く環境が激変している訳ですけれども。

 

去年の夏にキャラバンを手に入れてからこっち特に加速していて、チャイナ発電機や借り物のウォーマー、終いにはレースにまで出させてもらうようになった。

 

この環境の変化は周囲の協力に依るところが大きい。ありがたいコトだ。

 

自分が誰かに良くしてもらっていると感じたら同じだけ周囲に返して行きたいものだけど、いかんせん自分があまりにも良くしてもらい過ぎていて利子ばかり嵩んでいる気がする。

 

ところで僕のR1は同じ5PW仲間のやじさんからいただいたスクリーンやフレームスライダー、タンクパッドなんかが着いている。

 

やじさんは『自分では使わないゴミを送りつけた』って言うのだけど、僕にとってはとてもありがたいお宝な訳で、とても助かっているんです。

 

そんで僕が使ってるのを見て喜んでくれるのだけど、この前の茂原で僕も同じような体験をしたのです♪

 

 

４６さんがサーキットデビューするに当たってツナギは持って行くべきか着て行くべきか？という質問を受けたので、絶対持って行くべきだと伝えつつ、キャラバンを手に入れてから出番がなくなったダッフンダバッグがあるじゃないか！！

 

ってコトで４６さんに送りつけたら、ホントに使ってくれた♪

 

あのバッグを使うようになってホント楽になったのを今でも良く覚えている。

 

茂原を一本も走れないで半ベソかきながら帰って来た雨の日も、気が遠くなるような太陽の照りつける真夏に立ちゴケした日も、2010年の暮に茂原ですっ飛んでグローブも着けられないくらい腫れた右手と腰の痛みに自然と涙が溢れる中、病院まで自走した日にも僕の背中に括り付けられていた。

 

ここ数年で最もスピードに対して貪欲だったスパルタンな時期を過ごした思い出一杯のダッフンダバッグ。

 

元が安いものだし、僕が使ってた時点でいろんなトコがボロボロだけども、今あのバッグの中には４６さんの夢とか希望とか、もっともっと速くなってウッヒッヒー♪とかそういう気持ちがツナギと一緒に詰まってるに違いない。

 

こういうのはちょっと嬉しい♪


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次に参戦するレースを走るバイクを借りて、レース前は暫く練習するんですけども、今は今月19日の日光のプラ2でタラヲさんと身内バトルを展開するのでNSR250Rをお借りしている。

 

そんで自分のキャラバンは監督のガレージに保管されていて、R1はと言えば前回TwoBeat25に参戦する時にタラヲさんのNSRを運ぶため（正確には運んだのはスパーダ）タラヲさんの実家という名の秘密基地に保管されている。

 

ついこの前までは、自分の手元からR1が1日でも離れるというだけでソワソワしていたのに、今では毎回まったく性格の違うバイクをどうしたら少しでも速く走らせられるか？？っていうコトばかり考えていたりする。

 

自分は自分で思うよりも遥かに薄情なんだなぁ…と改めて思う今日この頃です。

 

それにしてもこれだけ借り物で走らせてもらうとなるとかなりの罪悪感あるなぁ…orz

 

せめてキャラBURNさえ壊れなければなぁ…なんて考えてますけども、こういう時って最も考えてはいけないコトをついつい考えてしまうというか…。

 

車検1年付きの乗り出し12万円で買ったキャラバン。

激安の超掘り出し物です。

 

これにタイヤだホイールだオイルラインだとどうしてもダメなトコを交換して更に10とウン万円。

今回ミッションがぶっ壊れて、また監督とほりくり部長ペアの神の手発動で作業してもらうっていうありがたい状況を考慮しても、パーツ代だけで10万円前後は掛かる。

 

トータル40万近く出すんならもう少しまともなトランポあったんじゃね！？

まさにステップワゴンとかセレナとかの中古って40も出したら結構状態良いのゴロゴロしてないか！？

 

とかなんとか、後の祭りという名のカーニバルが脳内で開催されそうになるたびに『良いんじゃぃ！ワシゃあのE24キャラバンの悪そうなツラぁブチ気に入っとんじゃけぇ！！コトある毎にブログのネタぁ作ってくれるトコも憎めんしのぅ！！！』とエセ廣島弁で強がる日々ですよ(笑)


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