リビングからバイク屋さんの匂いがします

バイクがない休日に少しずつ馴れる努力をしている訳ですけれども。

 

乗れる乗れないに関わらずバイクが身近にあるというのは精神的にずいぶん違う。

普段何気なくバイクという乗り物の存在に助けられている、そのありがたさを再確認している次第です。

 

で、今日は朝のんびり起きて、昨日トモ松さんにコメントでオススメされたチャイルド44という小説を買いに出掛けてみる。

 

駅前の本屋さんには置いてなかったので、そのまま電車に乗って2つ隣りの駅の大きな本屋さんまで足を伸ばす。

 

本屋さんに突入して3分で即発見／購入。サーチアンドデストロイです。ちょっと違います。

 

そんでバイク雑誌をちょいちょい立ち読みして、買った小説を読みながらまた電車で帰宅。

オススメというだけあって冒頭からかなりグイグイと引き込まれる。

これは気を抜くと休日を丸々持って行かれるパターンだ！

 

そうは行かんぞ！と言わんばかりに何か別のコトをしようと部屋を見回すと、リビングの一角に鎮座している少し前にヤフオクでポチった1KTのジャンクエンジン。

 

差し当たって必要なのはキャブなんですけども、ヤマハのキャブクリーナーの原液どころか、どこのホームセンターにでも売っているはずのKUREのクリーナーキャブさえなぜか見つからずに手付かずのまま放置されている。

 

とりあえず状況だけでも見てみっか！？ってコトでキャブをエンジンから剥がして解体して行く。

 

取りあえずチョークもスロットルも、引っぱり系のすべてが固着しています。

556併用で引っこ抜いて、フロート室も取り外す。

 

サイドスタンドで長期間放置されていましたと言わんばかりに左のフロート室の方が酷い。

 

 

どっちにしてもフロートバルブ周辺とメインジェットの辺りは『これはまさか20億年前に隕石によって飛来したと言われる地球外の鉱物ですか！？』という何かがこんもり。

 

 

もちろんフロート自体も固着して動かない(笑)

 

それからホース関係もカビカビなので全交換。

 

 

バラせるトコは全部バラしておこうってコトでキャブのボディ自体もバラす。

TZRのキャブに使われてるネジはかなり柔らかいので固着してると舐めやすいので慎重に…4本舐めました(笑)

 

ネジを舐めてしまうと場所によっては面倒なコトになるんですけども、ペンチの頭が入るスペースがあるなら昔からガチャコンでガチっと摘んで取り外す。

 

 

そういえば小学校の頃に親父殿が使ってるのを初めて見た時からこの工具をガチャコンと読んでるけども…正式名称は何ていうんだろう…。

昔から適当な工具で適当に作業してる自分としては、プラスのネジはすぐに舐めてしまうので、ガチャコンと貫通のマイナスドライバーには何度助けられたか判らないf(^_^;)

 

名前を知らなくても使い方は判ってるし何も困らないので、とりあえず僕はこの便利で偉大な工具をガチャコンと読んで生きて行こう♪

 

外すものを全部外して状態を確認。

ガスケット関係とパッキンもだいぶヤレているので全交換の方向で。

 

フロート周辺はちょっと面倒だけど、想像してたよりはずっと状態は良い感じ。

そのうちエンジン本体もバラして状態を確認しよう。

何にしても続きは実家に置いてあるマニュアルとキャブクリーナーを買ってからいじくって遊ぶコトにする。

 

それにしてもアレだな…久しぶりにキャブというものに触れてなんとなく気分が良いや♪

 

あとはMotoGP 第5戦 カタルニアGPをテレビ観戦しつつ酒を飲んで寝るだけですけども…部屋の中でエンジンをバラして部屋中にガソリンとオイルの匂いが充満しているっていうのは、兄貴が建て替える前の実家の部屋にいる気分。

 

悪くない。悪くないぞこの感じ！！

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