YZF-R1(5PW)で、サーキットから高速、一般道、何処でも。 …だったんですけども、最近サーキットばかり。
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今日の関東は20度以上の気温で汗ばむ陽気だった訳ですけれども。
 
これで風もなかったら何処かフラッと行ってしまいたいトコなんですけども、エラい風が吹き荒れているので辛うじて当初の予定通りR1のオイル交換を決行するコトにする。
 
先週末にトミンを走って、その帰りに常磐道を走ってると、明らかにシフトのフィーリングが落ちてるな…ってかちょっとガチャガチャじゃないっすかって思ってですね、今週はオイルを交換しようと決めてたってな訳です。
 
まだ交換してから1,000kmくらいしか走ってないので、普通に考えてそんなに汚れてもいないだろうと思ってはいたんですけども、距離を走った車体にZOILを添加すると金属片がごっそり出る場合があるので500kmくらいで一度交換した方がよろし的なのを何処かで見掛けたような気もするし、サーキットを走った後で極端にフィーリングが変わったってのも精神的によろしくない。
 
そんな訳で前回のオイル交換時にペール缶で購入した強みを以てガツンとオイル交換してしまいました。贅沢です。
 
今回はZOILをどうしようかと考えたんですけども、2回目以降は毎回3%添加するか、2回に1度10%添加するかのどっちかが良いってコトらしいので、2回に1度の方向で行ってみます。
 
今回添加しないで交換してみて、あんまり調子良くないようなら次回10%添加してその後は毎回3%を試せば良いし、なんて。
 
ホントはオイルをペール缶で買ったらリッター当たりの単価がドカンと下がったので、毎回ZOILを10%添加しても普通にオイル交換するのと大差ないくらいではあるんですけども、過ぎたるは及ばざるがごと何とかって言葉もあるし、入れりゃぁ良いってもんでもないって類いだったら元も子もない。こういうのはメーカーが言ってる通りにするに限る(笑)
 
前回フィルター交換しなかったので、今回はフィルターごと交換して3.1L。
 
気温が高いとはいえ、冷えたままのオイルを抜くってのもなんかアレな気がして、ちょっとそこまでひとっ走りしてから交換したんですけども、今年初めてサマージャケットを登場させてみましたよ。
 
ロンT2枚の上にメッシュジャケットでも、信号待ちで汗ばむくらいで、普通に走ってると涼しくて気持ちが良かった♪
 
明日はまた寒くなるんだそうで、服装の選択が難しい季節に突入しましたね(笑)
 
で、20kmくらい走って戻って、少し冷してからいつもの駐輪場でサクッと交換して、駐車場に引っ張り出して暫く暖機するんですけども、10Mあるかないかの距離を押して歩いてるだけで軽くなってるのが判る。
 
オイル交換した直後のこの『良くなってまっせ♪』っていう感じがとても好きだ。

■自分メモ
オイル交換時走行距離
36,126km


最近数少ない仲間のひとりがこの上なく幸せそうだ。
そりゃぁ幸せを感じずにはいられんだろうな、と思う
僕はアレですよ。
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