VFR400R(NC30)でたまにミニサーキットを走っていまする。
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昨日の夕方から夜に掛けてオイル交換をしていた訳ですけれども。
 
オイルの他にもプラグが交換時期で、物は既に届いていたので昨日一緒に交換しといた。
 
オイルを抜いてる間にシートを外してタンクを跳ね上げる。
するとアホ程デカイエアクリーナーが出て来るので、取り外してフィルターを中性洗剤を溶かしたお湯でジャブジャブ洗う。
 
フィルタージャブジャブ
 
良く洗ったらシャワーで泡がなくなるまで洗剤を洗い流して、風通しの良いトコに放置。
 
写真だと判り辛いけど、水がかなり茶色く変色してたんで結構汚れてたっぽい。
 
フィルタージャブジャブ液
 
フィルターを洗ったら次は本題のプラグ交換です。
今回もデンソーのイリジウム レーシング。
 
デンソーイリジウムレーシング
 
プラグキャップ周辺のコネクターを全部外してゴムのシートも取っ払って、プラグキャップをグリグリっと取り外したら車載工具のプラグレンチを使ってプラグを取り外す。
 
新旧プラグ合戦
 
取り外したプラグは、ウェッティーって程ではないけども、カーボンみたいなのが付着してた。
コレはどういうコトだろう…。
思い当たるトコって言えばFuel 1を入れてみたってコトくらいなんだけども…。
それ以外は先っぽの四角い棒みたいなトコが溶けて少し短くなってたくらいでもう少し保ちそうな気もしないでもないような…。
 
でもまぁアレです。
5,000kmで交換指定なのを8,000km走ってしまってる訳だから、見た目がどうあれ交換するべきなんでしょうな。
何にしてもこれでまた暫くスパークしまくりだ(笑)
 
で、外した時と逆の手順でプラグをくっつけてエアクリーナーボックスを着けて、そうこうしているウチにオイル交換も終わらせて昨日は作業を終了した。
 
日が沈んでから作業を始めたので、洗ったフィルターが乾かなかったので途中になってたんですけども、今朝はゆっくり起きてサクッとフィルターを組んで、シートとタンクを本締めして終了。
 
具合もだいぶ良いので、これから実家に向けて出発してみたいと思います♪
 
■自分メモ■
今回プラグ交換時
42,669km


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