今後のことを考えてまずはスタンド。色が揃うっていうのはちょっとしたポイント。

トランポの買い替えを考えておいた方が良さそうな訳ですけれども。

今のトランポは26万キロ以上走っているステゴンRF2で、前のオーナーさんがとても大事に乗っていたのと、僕のところに来てからも周囲の優しい人達による延命処置によって、これまで大きなトラブルもなく頑張って走ってくれてるんですけどね、今年の春に車検を通してもらった時に、いよいよ『これを直すならエンジンを積み替えた方が早いし、エンジンを積み替えるなら程度の良い中古車を探した方が良い』っていう問題が見え隠れしていて、それとなく買い替えを考えているにはいる。

で、先週オイル交換するのに車のお腹を覗いてみたところ、さすがにもうそろそろだな…と実感してみたり。

そこで、次のトランポは何にするか？と考えるのだけど、ハイエースやキャラバンは予算から考えてまず手が出ないので、またステゴンやセレナの辺りか、そうじゃなかったらサンバーとかアクティみたいな軽バンにしたい。

ししまるさんが殉死してからこっち、もはや2台積みを考えなくても良くなったので維持費とか燃費とかを考えると軽バンに乗りたいところだけど、移動の楽さとか快適さを考えるとある程度排気量があった方が良いし…それに、1台しか積まないならセレナとかならセカンドシートを片方残してバイクを1台と人が3人とかも行けるぞ！とか考えてみたりはしたものの、そもそも人を2人も載せてサーキットに行く機会なんかないんだった。レースも練習もサーキット行く時いつもぼっちだから。

ってことでですね、次の車を何にするか？とかいつ頃買い換えるのか？とかそういう具体的なことはまだ何も考えてないんですけども、普通車ベースにしろ軽ベースにしろ、車内をもっと快適に使えるように考えようってことで、今のステゴンの車内を整理したりしてて、やっぱり一番場所をとるというか、融通がきかないのはスタンドなんですよね。

特にリアはVFRの場合プロアームスタンドなので、妙に収まりが悪くてどこに積んでも邪魔だし、変なとこに積むとホイールに突っ込むあの出っ張ったところでいろんなとこを傷つけるし。

キレたナイフなんですよあいつ、まったくもう。ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ

そんなことでですね、あのプロアームスタンドを普通車でも軽でも邪魔にならずに積み込む最良の方法を考えたところ、やはりスタンドはスタンドとして使用している状態が最も場所を取らんのだろうな、と思うに至る。

僕が使ってるプロアームスタンドはもらいもののHRCか何かのやつで、タイヤが付いてないのでスタンドを掛けた状態から持ち上げると数十センチ後ろにずれてしまう。

僕の場合、トランポの車内ではフロントをチョックに極めた状態からリアスタンドをかけることになるので今のままでは不可能。

垂直離陸可能なプロアームスタンドというと、ホンダ純正か何かのレバーを踏むヤツと同じような構造のバトルファクトリーのが思い浮かぶんですけども、ホンダのヤツはタイミング良くオークションで出てる時と全然出ない時があって、バトルファクトリーのはお値段がちょっと良い感じ過ぎる。

そういう訳でこれだ。



ズズン！



がったいっ！
ガシャーン！！



ローラースタンドの定番、J-Tripですね。

本体と別売りのシャフトを合わせるとバトルファクトリーほどではないにしても結構良いお値段なので、これまで選択肢に入らなかったのだけど、たまたまセール中だったのと楽天のポイントが少し貯まってたので、本体とシャフト、それから送料も込み込みの1万1千円くらいで買えた。

J-Tripのローラースタンドと言えばR1用もJ-Tripのを使ってましたけども、タイヤは自分でくっつけるんですよね。



ボルトを4本締めるだけなのだけど、基本的に工具は全部車に積みっぱなしなので家中ひっくり返して六角レンチを探す方が大変だった（笑）

それから赤いのを買ったので、これで車内でバイクが真上に上げられてスタンドが邪魔じゃなくなるだけじゃなくて、前後スタンドが赤で色も揃って気分がよい。

今週日曜にサーキット走行予定なので、その時にデビューしつつ、サーキットの帰りにはスタンドに掛けた状態で車に積むのを試してみようと思う。

なんつぅかこう…とても気分がよい♪