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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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ここ半年ばかりサーキットの自己ベストが急激に伸びている訳ですけれども。
 
今年は去年に比べて(小さいとはいえ)サーキットを走る回数が多かったってのもあるし、もの凄くたくさんのコトを考えて、もの凄くたくさんのコトを試した。
 
半分はハズレて半分は当たった。
当たりの半分がこの半年間に試したコトって訳ですね。
 
自分のイメージ通りのラインに載せるために何処の筋肉を鍛えないといけないか?ってのを試行錯誤した結果、もちろん他にも重要なファクターはあったけども、とにかくタイムに現れている訳だから、少なくとも自分にとっては正解だったってコトで。
 
さて、9月の終わりに交換したタイヤが前後共ベロベロになってしまったので、早くも交換しないとサーキットを走れない訳ですけども、交換と言えばリアのパッドももうそろそろ厳しい残量で、それを言うならフロントもそろそろ怪しい。
 
前後のホースとチェーン、スプロケも交換してそんなに経ってないから良いとして、オイルも交換してからまだ1,000kmってトコですか。
 
とか何とか交換しないといけないトコを考えていたら、大変なコトを思い出した!プラグ交換しないといけなかったんだった!やべぇ!!
 
6月の中頃にチェーンとスプロケを交換して、後はプラグ交換をしたら良い感じだ♪とか何とか書いてあったけども、すっかり忘れてんじゃねぇか…。
 
いろいろなコトを忘れないためにこのブログを書いてるのに、一体何がどうなってんだろうなぁ…。
 
そんな訳でさっきネットで注文してみました。来週末にでも交換してみたいと思います。
 
そう言えば他にもホイールのベアリングの打ち換えだったり、前後サスのオーバーホールだったりと色々あるんだったなぁ…。
 
こりゃぁちょっと計画を立てて順番にやらないと追いつかないな。

ってかプラグとタイヤを交換しないコトにはサーキットの走り納めが出来ん。


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無題
マニュアルによると13000km毎に交換ってなってるんで、私のも嫁さんのもそろそろ交換時期だと思ってました(-_-;
5PWだけイリジウムが標準ですよね…
5JJ用に買ったCR9EIXが4本余ってるんでコレ入れておこうかな…ちょっと違うけど(^^;
やじ URL
2010/12/03(Fri)23:54:10 EDIT
Re:無題
やじさん

デンソーのサイトによると2輪車の場合は3,000から5,000kmで交換って書いてありました。
気が付いたらうちのR1は30,000km以上も交換してなかった…f(^_^;)

恐ろしいコトになる前に気付いて良かったという見方も出来なくないといったトコでしょうかね(笑)
【2010/12/04 16:43】
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