仲間が居ますよ。僕にもね。

19日の月曜はモトブレイクを走って来た訳ですけれども。

 

タイムはまったく奮わなくて、49秒8を1度出しただけで後はずっと50秒台。ちょっと気を抜いたら51秒台ってな感じでホントに48秒真ん中なんて出したコトあんのかってくらい。

 

あれからずっと、かなりのベストコンディションだったのにも関わらずタイムが奮わなかった理由を考えてるんですけども、ハットリが言う『良い感じのタイムを出してた時と比べると旋回速度が遅い』ってのはかなり的を得ているような気がして来た。

 

去年の暮れまでの良い感じに走れてた時は、茂原の1コーナーも最終もノーブレーキで突っ込んでたんだけども、今年に入ってからブランクのせいですっかり怖くなってしまって、最終も1コーナーもフロントをガッツリ握ってた。

 

今までブレーキを使ってなかったところでブレーキを使えばそりゃぁタイムも落ちるわな…ってんで、実は19日の隠しコマンドは最終と1コーナーをエンブレだけで突入出来るように、いいかげん恐怖を克服するってのがあった。

 

その甲斐あって、自分のバイクはもっと高い速度で進入しても走ってくれるんだっていう信頼を取り戻したというか、恐怖を克服しつつあって、ほぼブレーキを当てないで進入出来るようになった。

 

他のコーナーにももちろんこの数年間自分なりに考えて組み立てて来たラインとその走り方ってのがありますけども、19日は全部のコーナーで進入ばかりに気を取られてその後のリカバーっていうか、高い速度で進入して無理矢理向きを変えてすぐに再加速するっていう、リッターSSで小さいサーキットを走る人間にとって、もっとも大事なトコって言っても良いようなトコを疎かにしてたかな…なんてf(^_^;)

 

思い返してみれば最終コーナーなんかも、19日に走ってたラインは2st250ccのラインだアレは。

進入は良いとして、コーナー中盤から立ち上がりまでフルバンクにして膝を擦りっぱなし。

しかも当日はその自覚もなかったっていう体たらく。

 

何となく反省点が見えて来た。

次はもっと楽しめる気がする♪

 

さて、19日は僕の中では既にDAF-FUNDAの一員だと思っている雅也さんが、また太くて長いの（一眼レフのオバケレンズ）を持って来てくれました。

 

 

凄くね！？このマフラーから立ち上がるモワモワ！！

背景がTawaCだから2コーナーの進入で、ブレーキをリリースし掛けてるんでこの後3コーナーに向かって、恐怖のアップダウンでアクセル一瞬全開区間ですね(笑)

 

タイヤの端がベロベロになってる感じとか、茂原の過酷な路面状況とか、相変わらず雅也さんの写真はグッと来る。

 

雅也さんは普段飛行機の写真を撮るのが専門なんですけども、今まで大して写真に興味がなかった僕も、雅也さんのブログを見てたらジワジワと『良いなぁ…なんか良いなぁ…』なんて思い始めてたりします。

 

前の前にモトブレイクを走った時に取ってくれた写真とかもアップされてたりするので、雅也さんのAIRPORT IN BLUEを見たコトがない人は是非1度見てみると良いと思いますよ♪何ていうか、まったく興味がなかった人に無理矢理ジャンボジェットを好きにさせる破壊力がある気がする。

 

あ、19日の走行写真はこの日のエントリーにアップしてくれてますよ！

 

それから写真と言えば、tarawoさんちのおよねさんが撮ってくれたデジカメの写真を何枚か送ってくれたんですけども…

 

 

何ていうんだろう…およねさんっていつの間にかこういうなにげなく良いシーンを切り取りますよね…。

 

この時ってアレですよ、最後の1本に出て行く寸前で、こんな感じの会話をして大爆笑してた時。

 

の『ねぇねぇtarawoさん見て見て！』

タ『ん！？』

の『さっきからフューエルランプ点いてんの！！』

タ『(笑)！！最高に軽くなってるんだ！』

の『タイム出ちゃうよ♪』

タ『ガソリンなくなったら分けるから大丈夫だよ♪』

 

僕は客観的に見ても最高に偏った人間なので、こんな風に笑える人と出会えたってのを嬉しく思うし、それを許してくれる奥さんにも感謝したい。

 

そんでダボくんとハットリとBulletViper青森支部の2人。他にもここでは書かないけどもあとほんの少し。
こんな僕にも少数精鋭でサイコーな仲間が居て幸せだ♪

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