往き先は何処でも良い。バッテリーがなんかアレで…

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無題

こんばんは。ご無沙汰してます。
GT9B-4はマジェスティ2型の専用バッテリーだっかと…

瞬間消費電流を考えると失火の可能性もあるので、小さいものはどうかと…

なので、適合のバッテリーをおすすめします。

OKR女将
2011/12/21(Wed)23:51:42 EDIT

Re:無題

OKR女将さん

2号機さんの前オーナーさんが、エンジンの外にも電気系が調子悪いって言ってたんですよ。
サーキットでシフトチェンジする時に一瞬失エンジン止まるような症状が出る時があるって。

もしかしてそういうコトなんですかねぇ…。

ダボくんに借りた充電器でなんとか凌いではみたものの、どっちにしても今のチャイナさんも2009年産なので、そろそろちゃんと考えないといかん時期に突入ってコトでしょうかf(^_^;)

ってかマジェスティて…なんでそんな不思議なバッテリーが載ってるんでしょう(笑)

【2011/12/24 20:00】

無題

のりはしさんこんばんわ。

まずは車検合格おめでとうございます。

んで、バッテリーなんですけど、エンジンがかかりゃいいって言う私などなら別に何でもいいんでしょうけど、やっぱりそこは入れ物の大きさに見合った入れるものの方がいいと思うのが世のつね人の常。

最近入れてないな～入れたいのに出したい。いや、出したいからこそ入れたい。

…って、おっとあぶねぇ。俺の純真熱血キャラが…

ってか、楽しそうで何より！有給休暇は有意義なものになったみたいですな！

RFのすけ URL
2011/12/22(Thu)01:15:45 EDIT

Re:無題

RFのすけさん

んー…非常にギリなコメントですねコレは(笑)

とりあえずR1には今のバッテリーで走れるだけ走ってもらって、もういよいよダメになったらすんごいの奢ってやろうと思います♪

やっぱり公道も走れるってのは良いですね。
ってか走っちゃいけないトコがあるってのはやっぱり気に入らない(笑)

【2011/12/24 20:04】

無題

バッテリーを小さくすることで軽くなるメリットは有りますが、当然容量が少ないので、始動困難になったりしますよ(^^;
なので、純正のサイズを入れた方がよろしいかと…
車なんかでサーキットを走る場合なんかは、前に重いバッテリーを積むとハンドリングが悪くなるんで、後ろに移設したりしますけど…R1のバッテリーの位置だとほぼ無関係でしょうし、軽くなるっても１kg位でしょうからね！
週末は…こちらは荒れ模様だそうです（涙

やじ URL
2011/12/22(Thu)02:06:40 EDIT

Re:無題

やじさん

1kgシートレールから削れるってのは大きい気もしますけども…始動困難ってのは激しく困るので、容量を削って軽量化ってのはなしですね…女将さんの失火するかもってのもアレだし…。

近い将来最近話題チラホラの未来電池に移行しようとは思ってるものの、新しいOSにはこなれてくるまで絶対にアップデートしない類いの人間なので、二の足を踏むってヤツですf(^_^;)

【2011/12/24 20:08】

無題

リチウムフェライトバッテリーのトラブルで現在暫定仕様でスクーターサイズのバッテリーを使っています。
もちろんそれだけでは力が足りないので、コンデンサーに電気を貯めこんで補助動力としています。
朝はクランキングを少ししてやれば、後はOKです。
リチウムフェライトバッテリー、どうも品質が安定しません。アンチグラビティもダメだったら、今の仕様で行きます。

アンチャン URL
2011/12/23(Fri)18:37:32 EDIT

Re:無題

アンチャンさん
今日和光の2りんかんでアンチグラビティのバッテリーを見て来ましたけども、なんだかラジコンのバッテリーみたいなイメージですよね。

あんなんでバイクのエンジン回せちゃうなんて凄いなぁ…と暫く眺めてしまいましたよf(^_^;)

【2011/12/24 20:15】

無題

のりはしさーん
のすけさんのラーメンの画像を1枚お借りしました　m(_ _)m

masa URL
2011/12/23(Fri)20:31:46 EDIT

Re:無題

masaさん

熱い記事でしたねぇ…。
なんだか僕もいろいろ思い出して自分の記事を読み返したりしましたけども、改めてインターネットってのは凄いなぁ…なんてf(^_^;)

青森の人と愛知の人とさいたまの人が…もっと外にも日本中いろいろですけど、こんな風に繋がってるってホント凄いコトなんですよね。改めて考えて見ると。。

【2011/12/24 20:19】

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