GPSロガーでまる裸。

今年からGPSロガーを導入した訳ですけれども。

 

サーキットのタイムを何となくではなくて、ちゃんと考えようと思うようになったんですけども、実際使ってみるといろんなコトを考えるし、これってのはきっと今後データが蓄積されて行くに従って増々効果が出て来るんじゃないかと思う。

 

例えばですよ。

 

先週茂原のモトブレイクを走った時のデータ。

 

試しにダボくんのCBRにもつけてみて、僕の51秒の周と、ダボくんの57秒弱だった周の走行ラインを比較してみる。

 

 

すると、1コーナー以外は特に大差ないラインを通ってるコトが判る。

 

右のスピードと馬力がどれだけ当てになるのかは判らないけども、走行結果を再生してみた感じ、下のPSって方はアクセルの開度の目安になってる気がする。

 

コレはきっと今後猛烈に役に立つデータになって行くんじゃないだろか。

 

それに、同じようなラインを通ってもタイムに差が出るってのをデータとして改めて実感したってのも大きい。

 

48秒代に入れてた時と先週の僕で、そこまで大きな違いってないはずなんですよ。ラインだけとって見たら。

 

それが2.5秒も差が出るっていうなら、ラインではない要因があるってコトで、それは進入スピードだったり、加速態勢に移る早さだったり、要は気の持ちようなんじゃねぇの！？ってくらい、タイムを上げるのって簡単なコトなんじゃないだろうか…？？とか思ってしまう(笑)

 

この『気の持ちよう』ってのが物凄く大事なんだと思うんですよね。

 

それなりのタイムで走れてた時と、思うようにタイムが出せなくなった今で、最も違うトコって言えば、コーナーに進入する時の自信のレベルだと思う。

 

3ヶ月足を引き摺って歩いてて、右手首と腰の左側にはまだ後遺症みたいなのが残ってるようなヘッポコな転け方をしたツケで、1年経ってもまだビビってて、もう2度とこんなんゴメンだ！！って思えば思う程、アクセルは早めに戻すし、身体がギクシャクして逆にバイクの邪魔をしてしまうf(^_^;)

 

僕のR1は速い。それはもう目ん玉飛び出る程速い。

それが良い感じのタイムが出せないのは、一重に己のヘッポコっぷりの成せる技な訳ですよ。

 

それを気付かせてくれたっていう点でもGPSロガーを導入した価値があった。ホントそう思う。

 

ちなみにダボくんは、僕が履いてみて背筋が凍る思いだったα12で、タイムをグイグイ上げて来ている。フロントなんかスリップサイン出てるのにも関わらず、だ。

 

それがいよいよディアブロ・スーパーコルサに手を出すらしい。

 

こりゃぁいよいよハットリに続いてダボくんも僕の脅威になりそうな予感だな…。

気を抜いてるとすぐに抜かれちゃうっつの。

 

たまりませんなぁ…こういう感じ。

 

仲間内で抜きつ抜かれつってのが最もエキサイティングだ(笑)

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