借りて来たバイクでスプリントレース。割と良いタイムは出せたけど、普通の運転は何分も保たない…orz

日光チャレンジロードに参戦してきた訳ですけれども。

クラスはもちろんプライド4なんですけども、昨日書いた通り、昨日の前日練習でVFRのエンジンを壊してしまって、急遽ハットリのGSX-Rを借りることになりまして。

昨日の今日なので、何をどうするっていうこともできず、とりあえずゼッケンだけ張り替えてもらって、一通りOKRで社長のチェックをしてもらった上で持って来てもらった。

ゼッケンはいつもの84番です。

で、問題の"普通にアクセルを捻るのは平気なのか？？"っていうトコなんですけども、女将さんと相談したりしつつ昨日からいろいろ考えて、昨日ドラッグストアで買って来た痛み止めのクリームをこれでもかと言わんばかりに塗って、ガーゼを被せてテープで固定、汗やインナーで取れないようにする作戦で攻めてみた。

タイヤだけ前回のミックスでおろした30分ものに交換して、まずは様子見って気分で走ってみる。

■1本目、練習走行

とにかく曲がらない。特に高速コーナー。

アクセルを開ければ開けるほど外に出て行ってしまって、だいぶがっつりアクセルを抜いて向きを変えて再加速っていう感じ。

7分程走って親指の付け根側が痛みだしたので無難に終了。

■2本目、有料走行。

最終コーナー立ち上がりでもたついて、ホームストレートの嫌なトコでレブる。

交換用のスプロケはない。

ストレートで1速上げるかレブらせたまま行くかで悩む。

いろんなコトを試してるうちに終了。

だいぶ右手がしんどいのを冷やしたりロキソニンの錠剤を飲んだりしつつごまかすf(^_^;)

■予選。

ホームストレートは1速上げて下げてとやってると手の負担が大きいのと、無駄な時間が多いのとで、この際レブらせたまま行くことにするとして、車体がインに入ってこないのはちょっとした問題だ。

ねだっちさんに相談したところ、アクセルを開けてもインに入って来ないなら車体姿勢の問題だろってことで、できるだけ前を下げて後ろを上げてみ？とアドバイスをもらった。

全部一気にやると何がどう変わったのか判らなくなってしまうので、まずはできるだけ前を下げてみる。もちろん作業はすべてOKR社長。

予選に出て行って、前後の間合いを取りつつ徐々にアタック。

さっきまでよりはずいぶん曲げやすくなったけど、バイクの方からインに入って行こうとはしてくれない感じ。

フルバンク付近で前後がズコココっとはねるのと、ステップが滑ってイン側の足がずるっとずれるのが難点だけど、何とか頑張って41秒006。10台中6位。

せめて開度が強烈に狭いハイスロが入ってればもう少し良い感じに走れるかも知れないけど…今日このバイクをハットリに借りて走ると決めたのは自分なので、誰にも何も文句が言えない。…が、4から5コーナーや7コーナー立ち上がりなんかでズバっとアクセルを一気に全開にしたい時なんかは右手がギャーってなってたので、ヘルメットの中で『ぐあぁぁぁ！！ハットリの！アホー！！！』と絶叫してた。

いきなり頼んで貸してもらっておいてコレ（笑）

そもそも予選の辺りからは走ってる間ずっとマウスピースを噛み締めて頑張って、走行後はテントまで運転できずにコースアウト直後に交代してもらってすぐにグローブを外すっていう状態。ヘッポコ手首め。

で、フロントを突き出して少しは向きを変えやすくなったけど、まだ高速コーナーを開け開けではいけないので、リアのプリロードを掛ける方向で決勝に臨む。どのくらい掛けるかは外から社長が見てた感想を元にお任せで。

■決勝。

ロキソニンの錠剤と痛み止めのクリームとその他諸々の処理をして決勝に出走。

スタートが良い感じに成功して4位に。

リアのプリロードを掛けたのが当たって高速コーナーも開けて行けるようになったせいか、タイムも上がって40秒台後半で周回。

『ぬおっ！これ何とかして4位を守ってゴールしてぇ…』と気負い過ぎたせいか、予想よりもずっと早く右手が痛みだして、結局決勝の半分も周回しないうちに41秒後半までタイムが落ちた。

もちろん順位も落として最終的には7位でゴール。完走はできた。

決勝中のベストラップはまだ右手が悪くない仕事をしてた時の40秒498。

これは少し前までのVFRでのベストと同じか少し速いくらい。

怪我のことはともかく、どうやらちゃんと乗り手も成長していたようだ。

今日はほかにも八戸からトモ松さん夫妻が遊びに来てくれたり、のりさんも遊びに来てくれたり、耐久チームの話しなんかも書きたいことがたくさんあるのだけど、今日もアホみたいに暑い中のレースでヘロヘロなので、他に書いておきたいネタはまた後日。

ちなみに右手は走るたびに保冷剤で冷やしたり、痛み止めを飲んだり塗ったりしてたので、予想していたほど酷いコトにはならないで済んだみたい。

今はロキソニンテープを貼ってテーピングで固定してます。
帰りにバーミヤンでご飯食べてた時も、割と普通に箸を使ったりできたし、後はVFRが直るまでにまた親指で走れるくらいまで回復できればOKな感じで。

そういった訳で、ハットリにGSX-Rを返却しつつ、NC30もそのままOKRに旅立って行った。

皆でご飯食べたあと、社長とVFRをどうするか？っていう話しをしてた時の会話。

のり『ねぇ、社長お願いg…』
社長『嫌だっ！』

さすがだ社長！
そういった訳で、エンジンを開けて見てみないとハッキリとは判らないそうですが、言葉では否定しているように感じるものの、あの声から感じたテンションは10月のプライドミックスには間に合うようにエンジンを直してくれるつもりだと受け取りましたよ！

ホントいつもいつもありがとうございます！！

あ、ちなみにですね、たまに僕とOKR社長の会話を無茶苦茶に書いたりしていますが、事実だと思っている方がいらっしゃるようですので念のため書いておきますが、このブログに登場する僕とOKR社長の会話はほぼハクションですからね！？

なのでだいたいホントです（笑）