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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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昨日の日曜日は並ばなくてもガソリンが買えるようになっていた訳ですけれども。
 
『被災地で燃料が足りない』というニュースを見てしまったからにはさすがにR1にガソリンを入れるのも遠慮してたんですけども、燃料の供給が安定したというなら入れさしてもらっちゃいますか!ってコトでf(^_^;)
 
で、ガソリンタンクのサビを取ってすぐにガソリンを満タンに入れた訳ですけども、R1のタンクって構造上どうしてもタンクの中に空気溜りが出来るんですよね。
 
外したタンクをポンプ側から覗いて見たところ、やっぱりその空気に触れる部分が若干錆びてた。
 
そこで目をつけたのがワコースのFuel 1って訳ですわ。
 
これってメーカーサイトによると『燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します』ってあるんですけど、実はその辺りはあんまり期待してなくて、タンク内で気化して直接ガソリンが触れてない場所のサビも抑制するそうなんですよ!コレしかねぇと思いました。
 
それから新車時のエンジン性能を取り戻しますってのもまぁ効果が体感出来れば嬉しいですけども、サーキットなんかで思いっきりぶん回すコトが多いので、カーボンなんかもそんなには溜ってないんじゃないかとも思ったり。
 
で、ガソリン50Lに対して300mlボトル1本が目安って書いてありますけども、30L以下のタンクに投入する場合は10%以下の希釈率で使用って事なので、R1の17Lのタンクに半分の150mlを投入してハイオク満タン。
 
千葉の実家に顔を出して、さいたまの家に戻る時に近所のスタンドで給油。約10L入ったので100ml弱足しといた。
 
4,000km毎に添加すると効果的らしいんですけども、タンクの錆び予防の意味合いの方が大きいので、2,000kmのオイル交換毎についでに突っ込む方向で行こうかと。
 
入れてみた感想ですけども、ちょっと200km走った程度では、特に何か劇的な変化があった訳でもなく、燃費が良くなったり悪くなったりっていうコトもない。
 
今タンクに入ってるガソリンが空になる頃には少しくらい何か効果が体感出来るかも知れないけど、昨日のところはちょっとしたプラシーボ効果を体感するに留まった。
 
給油してスタンドを出る時に『おっ、吹け上がり良くね!?』って、そんなもんまだFuel 1混ざってない燃料で動いてんだろ!っていうf(^_^;)
 
しかもFuel 1は『燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボンなんかを落とす』訳だから、入れた直後に何かを体感出来る訳がないっつぅ話しですね(笑)
 
とりあえず僕のR1は目下Fuel 1を投入してもしなくても、『おっ、吹け上がり良くね!?』って思える程度には絶好調だってコトですな♪


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