トミン26秒66の漢。

今日はトミンモーターランド的なトコでヒザをゴリゴリして来た訳ですけれども。

 

30台を超えるとクラス分けなるものがあるらしいという噂は聞いたコトがあったけども、今日初めてそのクラス分けとやらに遭遇した。30秒を切れるかどうかでNとSというコトになるらしい。

 

自分としてはタイヤが終わっているとはいえ一応前回出した自己ベストは27秒15なので、速い方のSクラスにしてもらいました。

 

2クラスが30分交代ってコトだったので、午前3時間の枠が1時間半になる計算なんですけども、28秒前半を出す辺りから体力の消耗が激しくなるので、30分走り続けるのは厳しい。

休憩を挟んで走れるのは1枠中20分ってトコですか。

 

で、今日は大胆に寝坊した上にライセンスが切れていたりでモタモタしていたら、10時からの1本目の開始時間に間に合わなかったんですけども、5分くらい過ぎて準備運動をしていたら、奥の右の入り口でGSX-Rの人が転倒してた。

 

今日はNクラスの人もジャンジャン転倒してたから路面が悪いのかと思ったけど、走ってみた感じコンディションは悪くなかった。

 

サーキットを走る1本目はタイヤの普段使わない部分が酸化してるので慎重に馴らさないといかんってのを再認識した次第です。

 

結局GSX-Rの人は鎖骨を折ったそうで、救急車が来たりでSクラス1本目は中止。Nクラスの時間に跨がるまで掛かってて大変そうだった。

 

あの人も自走だったので、救急車で運ばれて行った後も大変だろうな…と自走の自分としては人事とは思えない。何が出来るって訳でもなかったけども。

 

さて、11時からの2本目で漸く走行開始。

 

1本目でタイヤの様子を見ながらバイクと自分の準備運動。タイヤが終わってる割には気持ち良く乗れてて、27秒5辺りでラップしてたので、無理しない程度にアタックしてみたら27秒13が出た。

 

前回のベストが27秒15だから地味に更新してるし(笑)

 

やっぱり茂原で急激に進化した理屈とテクニック的なものはトミンでもガッツリ利いていて、前に相当頑張って出したタイムをポロっと出せた。

 

一緒に行ったいつものCBR600RRの友達と『何だ、イケんじゃんね(笑)』なんて雑談しつつ、10分ばかり休憩して『そんじゃ26秒台出してくるわー(笑)』って出てったら26秒99で26秒台を掠った。悪くないが納得がいかん。25秒93ってのを見たら26秒掠ったくらいでは面白くない。

 

3本目。

 

Nクラスは一度に15台以上コースインしてたりで何かのスクールみたいになっていたものの、Sクラスは割と快適に走れるくらいの台数で、クリア取り放題。好きな時にアタック出来る。

 

今日は1コーナーの進入角度を今までと変えて、1コーナー後の高速S時のスピードをアホ程上げるっていうテーマで走ってたんですけども、かなり良い感じに成功して、26秒8から9辺りがポロポロ出だした辺りで1度休憩。

 

左のフロントは完全に終わってしまっているので、左コーナーの立ち上がりが思うように決まらないものの、リアはまだ少し残ってるので、左の分を補うために最終コーナーの真ん中から立ち上がりのラインも少し調整して今までよりも速くアクセルが全開になるポイントを考えて、最後の10分に試すコトにする。

 

考えたコトがドンズバのストライクだった時程気分が良い時はない。

 

 

26秒66まで行けました。めでたい！

 

このタイムを出して1周クーリングして戻ってバイクから降りたら、オフィシャルの人と良く見掛ける常連の人達が数人集まって来て、R1のラップショットを見て盛り上がっていた。

 

自分としてはそんな積もりはないのだけども、前後スライドさせて走ってたんだそうだ。

CBRの友達に言わせると、僕のはバイクが静かだし見た目にインパクトもない走り方だから外から見てると速く見えないんだそうですけども、オフィシャルの人だとか常連の人達に速いと言われたりするととても嬉しいものだなぁ…と思ったりした。

 

あと朝イチで『ブログ書いてる人ですよね？』って声を掛けてくれた人がいて、あまりの嬉しさに喋り過ぎた。人見知りの癖に。

それからCBRの友達も29秒台に突入した。おめでとう！
2人とも今日はここ暫くの目標を達成しましたなぁ♪

あと動画もありがとう！
 

 

ちっこいけど自分のイメージを再現する役に立つ。
ありがとう！