おやっ？？って思う瞬間。至福。

筑波サーキットの練習をしてきた訳ですけれども。

 

今日の北関東は東北方面の寒波の影響でかなり寒いと聞いていて、予想最高気温も5度とか言っていた。

サーキット走る気温じゃないだろコレ…って思いつつ、なんと今日はOKR女将さんの協力による直前予約でB枠が3本も予約出来たので、寒さなんか気にしなーい♪

 

 

そんで今日はtarawoさんとおよねさん、ししまるさんとのりさんと僕が出動。

 

 

当初tarawoさんはC1のみの予約しか取れてなかったのを、ししまるさんが押さえてたC2を譲渡。そんでししまるさんはC3とLのいくつだかを走るコトになった。ナイスチームワーク。

 

そんで今日はししまるさんとCB-1を僕が運ぶコトになって今週は平日の夜中にドタバタだったのだけど、高速代とガス代が半分になるというのは改めて画期的なシステムだと思った。これを利用しない手はない。

 

で、今日はリアに前回の練習で右がうっすらとスリップサイン出掛かってるタイヤを逆履きしてたんですけども、朝イチの9時からの走行はホント心が折れそうなくらいグリップしなくて、そこら中のコーナーでドリフト。ドリフ。志村うしろうしろ。

 

前回ショートにしたスプロケでシフトのタイミングやら何やらがずいぶん変わったのと、回し過ぎないで乗るっていうのだけ集中してたら転けないようにするだけで精一杯。7秒9とか。ギリギリB枠を走って良いのやらいけないのやら…微妙なタイム。

 

2本目は少し気温が上がって1本目よりはまともに走れたけど、何処を何速で走るか？っていうのが毎週そこかしこで変わるっていうのうみそ飽和状態。タイムは1秒上がって6秒9くらい。

 

3本目。

1本目と2本目で考えたコトを頭の中で整理して走り出す。

フロントはまだ左右ともちょっと溝残ってるけど、リアは両サイド綺麗にスリップサインが出てしまったので、ライン云々は置いといてシフトだけに集中して走るコトにする。

 

結果的に1ヘアからダンロップの区間以外を今までの1つ上のギアで走るようにしてみたところ、どうやら割と速度が乗るようになって、1コーナーから1ヘアのS字の抜け方が特に激変した。

 

タイムは結局揮わないまま6秒7とかそんなもんだったけど、もう少し路面温度が高くなって、タイヤを新品投入したら面白いコトが出来そうな予感♪

 

今日はたくさん勉強になるコトがあってとても得をした気分なのだけど、特にシフトの選び方っていうか、『あ…なんだ…行けんじゃん…♪』っていう発見はそのまま日光のVFRにも応用出来ると思う。次に日光の練習に出掛けるのが楽しみです！

 

あ、前回の練習後、OKR社長に『高速コーナーでフロントがブニブニする』っていう相談をしたところ、ダンパーの考え方を教えてもらったので、今日はセッティングとやらを一生懸命やってみようと思ってたんですよ。

 

思ってたんですけども、どうもOKRで社長が『多分こんな感じだろうなぁ…』ってちょいちょいっと圧側のダンパーをいじってくれたまま乗ってみたら、前回あんなに難儀したブニブニする症状がいなくなってしまった…社長スゲー！！

 

もう少しアベレージが上がったらまた何か変な動きをするってコトもあるのかも知れないけど、今日のところはまったく問題なく、タイヤが信用できない状況でも気持ち良く走れました♪

 

何ていうか、今自分がもっと速くなるために何をしないといけないか、最近もやもやしてるコトの答えが見えそうな見えなそうな…見えそうなf(^_^;)

 

何にしてもアレだ。

まだもう少しだけ今のままで頑張れそうな予感。

 

今日筑波でお話しさせていただいた皆さん、お疲れさまでした！

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