ピューですよピュー。

昨日は桶川スポーツランドにVFRの練習に行って来た訳ですけれども。

 

なんだかんだと今月サーキットにはチョコチョコ足を運んでいるような気がするのだけど、自分で走るのは実に1ヶ月ぶり。

昨日は今週末の日光チャレンジロードに向けてキッチリ練習しておこうってコトで、朝6時半に家を出る。

 

うちから桶スポはかなりのんびり行っても1時間掛からないので、7時半には到着。

ゲートの前にはすでに何台かトランポが停まっていた。…ってか桶スポのゲートオープンの時間を知らなかったのに初めて気付いた。

 

で、昨日の朝は割と肌寒かったので暖房を利かせてぬくぬくしてたいトコなのだけど、貧乏性という名のエコを発揮してエンジンを切ってiPhoneでブログを巡回したり爪を切ったりなんだり。

そうこうしてるうちに桶川の中の人やスタッフの皆さんがやって来て8時にゲートオープン。久しぶりにアスファルトのトコを使わせてもらいました♪

 

そんで、昨日は先週の筑波TTの時にOKR社長にリアタイヤを新品に変えてもらっていたので、テンション上げつつ準備を急ぐ。

 

最近練習の時にやるコトがやたら増えたっつぅか、1走行毎にロガーを解析したりakashitimiさんに教えてもらって自分なりに改良したセッティングシートをメモったり、なんだかんだと忙しい。

 

朝イチ。9時30分。

大型クラスはクラス分けなし。

 

ウォーマー掛ける前にパーツクリーナーで表面拭き取ってるとはいえ、気分的に恐ろしいので数週流す。もちろん以前の反省を元にタイヤが冷えない程度にf(^_^;)

そんで、『よしっ！そろそろやるかっ！！』と1ヶ月振りのサーキット走行ではっちゃける。

 

新品タイヤ効果と気温上昇（っつっても11度行かないくらいだったけど）効果で、46秒7とかそんくらいが出た。

コレ僕のVFRでの桶スポベストだきっと。

 

でもこのタイムは良い感じのモタードの人に引っ張ってもらったタイムなので僕の実力ではないf(^_^;)

 

走行メモをとりつつフロントサスのストローク残量を見てみる。

 

 

フルボトムしとる。

 

いままで車体のコトはあまり深く考えないで走って来ましたけども、akashitimiさんやOKR社長にいろいろ教えてもらったサスセッティングの考え方っていうか、『こういう時はこう』『こう感じたらこんな風にしてみる』っていうのを考えながら走ってみると、『あぁ…なるほど。こういう感じの時にセッティングを変えてみるんだな？？』って思うトコがポロポロとありまして、特にコーナー真ん中から出口に掛けて自分が来て欲しい方にバイクが来ないので、次の周ではその手前で更にインに向けておくっていうような乗り方をしてたんですけども、コレが噂のサスセッティングってヤツでバイクがインに来るようになったら、それってスゲー楽チンじゃねっ！？とか思いつつ、伸び側っていうんですか？フォークの上についてるネジ。アレを締めて見た。

 

底付きしてるのもなんとかしないといかんのだけど、その場で僕に出来るのはプリロードを締めるくらいなので、線2本分締め込んでみる。

 

そんで2本目。10時45分。

 

大型は台数が少ないままだったのだけど、速度差が大きくて危険ってコトでクラス分け。

VFRでも47秒切れるようになったので上のクラスで走らせてもらうコトにする。

 

さぁ…セッティングってヤツでどんな風に変わるのかなぁ…？？とワクワクしながらコースイン。

1周2周様子を見ながら少しずつペースを上げて行くと…良いじゃないコレ♪

 

アクセルをオフにした瞬間とブレーキを握り込んだ瞬間が何処となく気に入らないのだけど、コーナーの真ん中くらいで思ってるのにだいぶ近いトコに鼻が入って来る！

 

コレがプラシーボ効果なのかセッティングの効果なのかは判らないけど、誰にも引っ張られずに単独で46秒4くらいまでポロっとタイムアップした。

 

 

久しぶりのサーキット走行で、身体は何ともないんだけど、握力が微妙でエスケープで少し休みつつ、なんとこの日僕の他に2台走ってたNC30のラインやアクセルのオン／オフポイントなんか見学して、なるほどなるほど…とか何とか思ったり。

 

走行時間は残り数分あったのだけど、1本目を走った感想と2本目でセッティングを弄ってみた結果を踏まえて、『じゃぁこんな感じだろコレ』っていうのを試してみようと思ってですね、早めに終了して車に戻る。

 

するとどうだ。

スタンドを掛けるのに前後に切り返す傍から地面に液体の跡が…。

 

 

ピューって。

ラジエターからピューって…orz

 

コースにはまき散らしてないと思うのだけど…もし迷惑をお掛けしてたらごめんなさい…。

 

この時点で3本目の走行ナシ確定なんですけども、2013年の今、コース上でVFR3台ランデブーっていう奇跡のような環境、しかも僕、前方クリアで全開アタックしてる時にVFRが1台後ろに貼り付いて、ビッタビタに着けられてまったく離れない。その上コーナー立ち上がりで少し振り返っても見えないくらいビッタビタ。ってかその後ろから更にもう1台VFRが追って来る。

 

完全に自分より速いVFRに遭遇。

何この幸せな感じっ！！

3本目に盗ませてもらいますよってなっ♪

 

って思ってた矢先のピュー。

 

もう来週末にはチャレンジロード開幕戦なので、昨日直しておかないとどうにもならないってんでかなり焦りつつ撤収作業してたら、もう1台の白いVFRの方が話しかけてくれた。

 

住んでる場所もそう遠くないらしく、ロヂャースの話しとかも飛び出して楽しかったんですけども、なんとこの方、桶スポのベスト45秒1！もう1台のビタ着けされた方の方も45秒台なのだそうですよ！！

 

やっぱり僕がちゃんと乗れてないだけでVFRは速いんだ…くくく♪

 

で、ラジエターからピューをなんとかしないといかんので、もちろん主治医のOKRに速攻電話です。

女将さんが出たんですけども、電話口で『社長はお手透きでしょうか？』というと、『社長ですね（笑）』と既に『プッフー！』な女将さん。また何か壊しやがったな、と（笑）

 

社長に変わってもらって『拝啓、社長。冬の厳しい寒さもなりをひそめ、春の足音も声だかに聞こえ始めた昨今、如何お過ごしでしょうか。季節の変わり目に体調など崩さぬようご自愛ください。ところでラジエターください。』『えぇ〜！？』っていうような会話ののち、埼玉県桶川市から千葉市おゆみ野のオートハウスOKRへ、のりはし珍道中。

 

2時間強の道のりを超えて辿り着いてみると、既に用意してくれていたラジエター。

 

 

フィンをちっこいマイナスドライバーやら社長お手製と思われるジグで立てつつ…

 

 

外しーの…

 

 

着けーの。

 

水入れてエンジン回してエア抜きして水入れて、スゲー勢いで直った！

コレで来週の開幕戦出れます！！

 

そんでオイル交換もしてもらって戦闘準備完了。

のりはし臨戦態勢です。

 

ホントありがたい！

もうありがた過ぎてOKRに足を向けて寝れないのでもう立って寝る！！僕もう立って寝るコトにする！！

 

で、今朝仕事に行くじゃん？

電車で『次は〜東京〜』ってアナウンス聞くじゃん？

東京駅出て『次は〜有楽町〜』ってアナウンス聞くじゃん？

 

『もうそろそろ降りる時間だ…』って思いつつも一瞬、ほんの一瞬だけ目を瞑るじゃん！？

 

新橋だよ…orz

ホント立って寝てたよ…orz

 

いや、何があっても遅刻しないように余裕を持って出勤するってのは埼京線沿線に住む者の嗜みなので遅刻はしないのだけど…業務開始10分前に職場に到着するとか、1日の勢いが崩れんだろっつぅねf(^_^;)
 

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