ディアブロ・スーパーコルサ V2のライフやいかに？？

今年からディアブロ・スーパーコルサ V2を履いている訳ですけれども。

僕のVFRはRVFのホイールをくっつけてもらってるので、120/70と160/60の前後17インチになっている。

去年まではR1にもVFRにも無印のスーパーコルサを履かせていて、まったく不満もなにもなく最強タイヤだと思ってましたけども、V2が登場してちょいちょい評判が聞こえるようになってみたら、何処でも絶賛されていて、藁にもすがる想いで導入したんです。

そしたらば、もう別の次元と言うか、コースのアスファルトの下から磁石で吸い付いて動かしてるんじゃねぇかと思うほど、進入も立ち上がりもウンともスンとも言わなくて、同時期に前後サスを変更したのもあって今までの感覚ではどんなに無茶をしても転ける気がしないっていうか。

そんで、この前の日曜に一応エンジンが組み上がったってコトで、暫定仕様で1度走ってみた時には、バックステップを導入していて、コレがまた僕好みのイカレポジションに出来るヤツで、本来の自分のスタイルに合った走り方が出来るようになった代わりに、ステップを擦らない分だけ気を抜くとスリップダウンのリスクが増した（笑）

さすがのV2も接地してなければグリップ出来ないだろっていうf(^_^;)

で、今履いてるのは前後SC1なんですけども、いよいよ気温も路面温度も上がって来て、タイヤにとってはちょっと厳しいか？？っていうシーズンですけども、先日の桶スポで1度だけリアが意図せず流れたんです。3コーナー立ち上がりだと思うんですけども、初めてズルっと来た。

ところが、久しぶりのサーキット走行だったってのもあって、『おやっ！？やべぇかな…？？』と考えてアクセルを戻すかどうかを考えたちょっとした間に勝手にタイヤが吸ってたっていうか、勝手に前に滑って行ったっていうか…。

文字通り『タイヤが勝手に走ってる』ってヤツなんですけども、問題はココからだ。

エンジンをオーバーホールしてもらってた間まったく走らせてないってのもあるけど、前後とも1時間以上走ってるタイヤの表面がサラサラしてるんですよ。

アブレーションが出てないどころか、減ってるようにも見えない。

そんでそんなコトを書いてるにも関わらず写真を撮るのを忘れたのに今気付いた始末。。

昨日8月頭のPride 4用のタイヤを注文して、さっき銀行振込をしてから思い出したっていうか気付いたっていうか、とにかく全然減ってるように見えないんですよね…。

登場してからの期間を考えればV2を既に何セットか使い切ってる人もいるんだと思うんですけども、実際このタイヤってライフどうなんですかね？？

スゲー保つと思わせていきなり終わるとか、ある時点で溝が残っててもグリップしなくなるとか、何かそういうオチがあるんだろうか…。

もしかしてあと数回練習に使っても、更にもう1本レース走れたりして…ってのはさすがにないだろうけども、実際V2のライフってどうなんだろう…。

気になる…f(^_^;)

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