中型二輪免許で600ccまで乗れるようにしたら良いと思うブログ。

そろそろ二輪免許の制度を変えたら良いんじゃないかと思う訳ですけれども。

原付免許で乗れるのは50ccまで。
原付ったって買い物や通勤に使うだけじゃなくて、モンキーやらエイプやら、他にも乗って楽しい弄って楽しい夢一杯なバイクはたくさんある。

でも30km/h規制は大概の場合逆に危ないし、二段階右折は面倒だ。
そして弄っていけば排気量アップは避けて通れない。

すると小型限定が欲しくなる。
小型限定免許を取ったら125cc以下のバイクに乗れる。
原付免許から比べたらなんと2.5倍の排気量まで乗っても良いってわけですよ！

一気にパワーも上がってもっと遠くまで行ってみようって思うようになる。かも知れない。
遠くに行ってみようって思うようになると高速道路を使いたくなる。

高速道路に乗るには126cc以上のバイクじゃないとダメ。
なので普通免許を取らないといけません。

普通免許を取ったら400ccまでのバイクに乗ってもよろし。
普通免許で乗れるバイクにはいよいよ車検という制度が登場する。

そこで250cc以下のバイクに乗るか、251cc以上のバイクに乗るかの分かれ道。

車検はとんでもなくお金が掛かるというイメージがあるのでこういう心理が働くのだけど、実際には絶対必要な税金だの自賠責だのを除いたらそんなに掛かるもんでもないような気がする。

バイクも250cc400ccくらいになるとかなり速かったりゴツかったりするのがある。
なので普通二輪で充分っていう人も多いのだと思う。

それでも乗ってみたいバイクが401cc以上の場合には大型免許が必要ですね。

僕はR1に乗りたかったので大型二輪免許必須だったんですけども、大型免許ってのは基本的に乗ってはいけない排気量ってのはない訳じゃないですか。

401cc以上のバイクっていうと、メジャーどころでは600cc、750cc、900cc、1000cc、そこから100cc刻みで1400ccやそれ以上ってのもありますけども、401ccのバイクと1400ccのバイクが同じ免許で良いのか？？と思うんですよ。

逆に、中型を400ccまでっていう考え方は古いのではないか？？っていうか。

ナナハンという響きが過去のものになってからというもの、600ccのバイクってのが市場にあふれていて、しかもスポーツバイクに限っては大型のパワーと中型の軽さを併せ持つ最高に面白いジャンルだと思う。

中型二輪免許で600ccまで乗れるように制度を変更すれば、16歳からあの夢のような乗り物に乗るコトができる。
そしたら高校生ライダーウハウハです。

教習所も600ccで教習を行わなければならなくなるので全国の教習所が一斉に車両入れ替えで全国的に新車大量投入。

この200ccの差は想像以上に大きいような気がするのだけども…どんなもんだろうか。