何秒出たらレースに出る！じゃないの。何秒出したいからレースに出る！なの！

スプロケを間違えて注文した訳ですけれども。

NC30用とVFR400R/Z用を間違えて注文してしまって、開封した直後に全然形が違うってのは判ったものの、サンスターのスプロケって袋をテープで留めてるだけなので、1度開けたらもう新品とは言えない気がするし、猛烈に頼めば返品も受けてもらえるんだろうけども、自分で勝手に間違えておいてゴネるっていうのは職業柄ちょっとな…なんて思ってですね、ひとまず間違えて注文してしまったスプロケのことは忘れて、新たにNC30用のを注文し直したんですよね。

で、今回も楽天の最安値を探して注文したんですけども、ネットショップって在庫してないことが多いですよね。
昔ちょっとした販売店で働いてた時に、取引はあるけど在庫するのはちょっとな…っていう商品をバカスカとネットショップに載せておいて、注文があったら発注ってのを良くやってましたけども、店としてはまったくもってリスクのない美味しいやり方ですね♪

そんで今回注文したお店から、納期の連絡があったんですけども、発送は7/31を予定しているとのことで。

僕としては8/3のプライド4に出場する予定で、前日の8/2の練習から日光入りするので、8/1の夜には受け取っておかないと今回は使えないっていうコトになるんですけども、ここ暫く考えてた2次減速比、思ってるのと違うかもな…とか思い始めていたり。

もちろん試してみたいし、思いっきりハマってタイム跳ね上がる可能性もあるんですけども、OKR社長に右手の手首の負担を減らすのにお願いしたアクセルを戻さないでシフトアップできるようにする、アナログクイックシフターみたいなシステムを実際に使ったとしたら？っていうイメトレをすればするほどこの前のミックスの時よりも更にロングなんじゃないかと思えて仕方ない。

だとすると、リアは今着いてる43から42とか41を試してみるべきで、42は持ってるし、今回注文したのは41。

忍法結果オーライの術だった（笑）

気がついてみたら、ノーマルも含めて前は13、14、15。後ろは40、41、42、43、45と、結構な組み合わせを試せるようになっていたf(^_^;)

以前R1で茂原やトミンの自己ベストを削るっていうコトだけに全力を傾けていた時には、その時その時の乗り方やサスセッティングの方向によってスプロケを変更するなんて考えてもみなかったし、そんな必要もないと思ってた。

こういうところはモロにレース参戦を通じて成長したところだと思う。

最近の日光プライドはどういう訳かエントリーが寂しいですけども、あくまでも僕の目標は日光のスプリントで真ん中に立つことで、それをクリアしたらシリーズチャンプになること。

それが僕の定めたスタートラインなんです。
それ、クリアしないと始まらないんですよね。

実際には日光プライド4にVFRで参戦して、今までR1のパワーで誤摩化して走ってて、そんなコトにも気付かずにちょっと調子に乗って鼻を伸ばしてた自分の、何の役にも立たない半端なプライドをバキバキにへし折って純粋に自分のスキルを育てて、日光でそれを証明出来たら筑波でST600に憧れのR6で参戦しようと思ってた。

そしたらどうだ。
日光のスプリント…勝てねぇよ…orz

頑張っても頑張っても届かない。

良々良し良し…上等だ。
ここで勝てなきゃ次もクソもあるかい！ってんで、ST600参戦の資金に貯めてた500円玉貯金を解放して、OKRでVFRをオーバーホールしてもらって、『これで言い訳なしだこんにゃろう！！』と臨んだものの、1番どころか、表彰台1歩手前、4番までしか辿り着けない。。

プロになりたいなんてこれっぽっちも思ってないし、誰かに頼まれて走ってる訳でもない。
なので、そこまでする必要もないっちゃないんですけども、食事のバランスだの、理想の体重だの、必要な筋肉だの、資金調達もそうだし、終いにはタバコも我慢してみたり、酒もずいぶん制限したり。

これでどうだこんにゃろう！！と臨んだ3年目。今年4月の開幕戦ですよ。
意味も判らず右手が動かなくなってアクセルは回せないわブレーキは握れないわ。なんだそれ！とf(^_^;)

結果的に、腱鞘炎の発症と過去の転倒時の古傷の再発で右手が捻れなくなったので、親指アクセルとかワンダーなコトにはなったものの、まだ諦めてない。

当たり前ですよね。
何しろまだ始まってもいないんだから（笑）

まだ3年とかそんなもんですけども、本気で草レースやってみて、いろんな経験をしたし、速くなったか？と言われたら『少しだけ』と答えるだろうけども、上手くなったか？と聞かれたら『そりゃぁもう想像以上にな！！』と答える。

個人的に1番変わったところは何処か？と言えば、レースに参戦することで強くなった

レースは競争だ。
草レースとはいえレースはレース。

自分も怪我をしたくないし相手に怪我もさせたくない。
それを踏まえて草レースも競争だ。

自己ベストを削ることだけに全力を傾けてた時との最も大きな違いはそこだ。

で、いろんな経験を通じて思うには、どんな理由があろうと勝ちは勝ち。
どんな理由があろうと負けは負け。

レースに『たられば』はナシだ。

そういう意味で今回のプライド4の初めに発表されたエントリーリスト。
最初は出走4台ってのは寂しいと思ったし、なんだよそれ…と思ったのだけど、勝ちたいと思えばチャンスです。ライバル少ないんだから。

『誰々が出てたら勝てなかった』とか、言いたい人は言ったら良い。
その人のレースの見方がそれで面白くなるならそうするべきだ。

僕は勝ちたい。
『誰々が出てたら勝てなかった』ってのはもちろんそうかもしれないけども、それを言い出したら『誰々の方がタイムが速かったんだから、完走出来たら負けてた』とかそういうのと同じ屁理屈になってくるんじゃないかと思うようになったんですよ。最近。

例えば僕がトップ争いをしてたとするじゃないですか。
そんでラストラップで1番を走ってて転倒したとするでしょう？

レース終わった後に僕がこのブログで『僕が転倒しないでゴールしてたら優勝できてたんだ！あいつは僕が転倒したから勝てたんだっ！！！』とか言ったなら、客観的に見てちょっとうわぁ…って思うと思う。

全部ひっくるめて、結果が出るからこそレースは面白い。最近は主観的にも客観的にもそう思えるようになった。その上で結果が欲しい。

なので、今回のプラ4、チャンスでかいぞこれ！！とか思ってたら、我夢超大とかカラートリックとか、普通に考えてこれまでの僕よりも速いライダーのエントリーがね…ほら（笑）

簡単に勝たせてくれないから日光のスプリントは全力を投入する価値がある。

でも今回ばっかりは僕が真ん中もらうけどね…くっくっくっ…♪

そんで何が言いたいか？っていうとですよ。
日光とか桶スポとかトミンとか。

普段練習に出掛けるサーキットには日光のプライドはもちろん桶スポのSSKillersとか、レギュレーションに合致する車体で走ってる人がたくさんいると思うんですよ。

なんでレースに出ないの？？

速くなるにも上手くなるにも、最短距離はレースに出場するコトだと思うのだけども…。

僕、これまでホントにたくさんの人に良くしてもらって、たくさんの人に協力してもらってここまで来たっつぅか、今でもそうだけどホントにたくさんの人にアドバイスをもらって成長を続けてる。

あまりにも良くしてもらい過ぎて、どう返したら良いかな…って考えるのだけど、やっぱり良くしてもらった分、人に返して行かないとなって思う。

でもアレなんですよ…僕人見知りだし、全然知らない人に急に話しかけてアドバイスをするとかウゼェ…とか思ったりもしてですね…。

もしレースに興味があるけどどうして良いか判らないとか、流れが知りたいとか。
そういう人が居たら、レース日か前日の日光か、そうじゃなかったら普段は桶スポかトミンに居ます。

決勝カウルじゃない場合もあるので、84番のVFRを探してください。
僕が知ってる事は教えます。

レースは良いですよ！
凄い勢いで自分を育ててくれるもの♪

必要なら協力してくれるショップも教えるし。
住んでる場所によって、こことここしか信用できる繋がりないんだけど…f(^_^;)