C24セレナキーレス迷走物語。

セレナのロックをリモコンでガチャってしたかった訳ですけれども。

僕んちのセレナは走って止まるところ以外はとんでもないポンコツで、ネタに事欠かない面白カーなんですけども、買った時から合鍵を一本もらった（カギにカギの救急車っていう刻印がある）だけで、マスターキーもなければキーレスのリモコンもないんですよね。

あの車を買ってから1年と3ヶ月。なきゃないで良いやって思ってたのだけど、買い物とか行って両手が塞がってたりとか、しかも雨が降って傘をさしてたりすると、カギが開いててくれたら良いのにな…と思うことがあったりもする。

そんなことをこのブログに書いたらば、元5PWR1繋がりのやじさんから適当な純正中古リモコンを買ってきて設定する方法をコメントで教えてもらった。

さっそくヤフオクで調べてみると数百円から千円台でゴロゴロ出品されているじゃないですか！

そんなに安価に手に入るなら欲しいじゃないかリモコン！！ってことで、さっそく買ったのだ。



物がカギひとつで小さいし金額も安いのでポストに投函されるタイプのアレで送料もお安い。

そんで嬉しさの余り届いたそばから開封するじゃないですか。

買ってみたのは純正互換品でカギがブランクになっているやつなので、リモコンを設定してから持ち込みでカギを切ってもらえばそれはもう純正のごとく良い感じ！と思ったんですけどね、なんか蓋が微妙に開いちゃってんですよ。開封したそばから。



新品税込み千円ちょいっていう価格だったので、電池は付属しないから買ってきて入れやすいように初めからキッチリ組み付けていないのかな…と、試しにパカっと開いてみたんですよ。

そしたらば。



お…おふ…orz

中身が何も入っていなくて、改めて商品ページを良くみてみたら、純正が破損した時のリペア用のブランクキーとして出品されていたもので、良く良く読んでみたら、製品説明にも送信機は付属しないので、純正のを入れて使う旨がバッチリ記載されていたf(^_^;)

オッケーわかった。なら純正だ。
純正中古で動作確認済みっていうのを注文してやりましたわ！

そして届いたのがこちら。



こっちは600円。

これの中身を先に買ったブランクキーの中に移植して、そっちのカギを切ってもらってくれば純正のようなカギシステムが出来上がるぞ！やったー！！

っつぅことで、カギを切ってもらいに行く前に、このリモコンで設定を先に済ませてみることにする。

手順はやじさんに教えてもらった以下の通り。

①全てのドアを閉める
②運転席ドアをロックする
③ＩＧキーシリンダーでキーの抜き差しを10秒以内に６回行う
全ドアがアンロックされる
④アンロック後３秒以内にＡＣＣ位置にして運転席のロックノブをロックする
⑤登録するリモコンの操作ＳＷをどれか押す（同時にロックノブがアンロックになる）
⑥運転席ドアを開ける
⑦完了

工程4までは問題なく進むんですけども、リモコンのスイッチを押しても何も反応がなく、一向にアンロックされない…。

使用感もかなりのもんだし、電池が切れてるのかも知れないな…っつぅことで、近所のコンビニに電池を買いにいったところ、リモコンに必要なCR1620 3Vというボタン電池は取り扱ってないようだったので、車で10分ばかり走ってカインズホームまで行って電池を入手。

さっそく電池を入れ替えて登録作業を実行します。

ところが。
やはり工程4までしか進めず一向に登録できない。

動作確認済のものを入手したし、電池も新品に交換した。

ネットで改めて登録手順を検索してみても、やじさんが教えてくれたものと全く同じで問題ない。

するとアレかな…引きの強い僕のことだから、車の受信機側が壊れてるとか取り外されていたとかそういうオチなのかな…と思いつつ、もう少し調べてみたら、同じくC24セレナで中古リモコンの設定をしようとしても出来なかった人の記事に行きあたって、その人曰くどうやらC24セレナと言ってもリモコンは年式によって3種類あって、それぞれのリモコンにはまったく互換性がなく異なる送信機と受信機のペアでは設定は不可能っていうことらしい。

つまりそういうことだ…orz

ええんじゃもん。
わしゃシャアザク気に入っとるけぇええんじゃ。



ひとまず何つぅか、脱力したっていうかもう面倒になったっていうか、リモコンはもう良いや！けっ！！

もうトランポにカギ締めないから良いもん！
リモコンのバーカバーカ！！

おーまえーのかーちゃーんでーがーわー！！