VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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昨日Jazzで千葉をグルっとテクテクしていた訳ですけれども。

我が家のJazzは、ナムさんからいただいてから公道走行可能な状態になったのが9月の半ばで、その時にタンクにレギュラーを満タン入れといたのだけど、それは携行缶に余ってたガソリンを使ったのです。

月に何回か、少なくとも月1ペースくらいでサーキットを走れるならまだしも、去年からの僕の生活では多くても2月に1度かそれ以下っていう頻度なので、燃料が古くなって行くのは気分的にアレっつぅか。

実際には購入した時点でどれだけ寝かされてる燃料か判らないので、本当にただの気分っていえばその通りなんだけどもf(^_^;)

で、それから2ヶ月。

そんなに頻繁には乗ってないので、距離も200km程度しか伸びてなかったのだけど、相変わらずコックがリザーブになる気配がない。

我が家のもう1台の面白バイク、Mollet V100は今の仕様だとリッター22km程度走るのだけど、その上タンクの容量が4.8Lなので、概ね100キロに1度は給油しないといけない。

実際にはそこまで攻めるのは精神衛生上よろしくないので、70キロかそのくらいで給油することにしてんですけどね。

すると、200kmっていう距離はMolletならタンク3本分ってことになるんだけど、Jazzはまだリザーブにもならない。

そんで昨日ちょっとその辺をフラフラしようと思って部屋を出た時、せっかくなのでスタンドで満タンしてやろうと、うちから割と近所のエネオスで給油したんですね。

結果的に240キロばかり走り回って、帰って来る頃には家を出る時と同じくらいの残量で、リザーブになる気配もないのだけど、大変楽しい1日を提供してくれたJazzへのお礼に、部屋に戻る前に満タン突っ込んどいたろかいな、と朝と同じエネオスで給油。



レギュラーガソリンが151円っていうバブリーな価格なのを考慮しても、昨日1/3日あんなに楽しくて幸せな時間を過ごした対価が650円だとぅ!?

うちのJazzはナムさんから譲り受けた時点でKERKERのスリップオンが入っていて、それはもう『ホントにこれYMCAの認可降りてるの!?』と不安になる程の爆音マフラーなので、燃費もさぞ悪かろうな…と思いきや、リッター56キロ近く走ってるじゃないですか!!

いや、ヤングマンは関係ないんだけど、Jazzのタンク容量は6Lらしいので、タンク1本336キロも走るってことですねぇ…驚いた…。

それでも、このページの情報によればJazzのノーマル時の燃費はリッターあたり110.5キロでタンク1本663キロ走るっていう計算らしいので、我が家のJazzの燃費は約半分。

相当燃費悪いんですねぇ…、いや、良いんだけど、悪いんだ(笑)





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無題
あ、そのマフラーはカーカーじゃなくツーツーです()

じゃなくて、武川のフルエキだよー
カーカーのエンブレムはハッタリ(笑)
ナム
2018/11/12(Mon)15:45:51 EDIT
Re:無題
ナムさん

うへぇ…騙された…orz
普通にKERKERって4ミニ用も出してんだ…とか思ってましたよf(^_^;)

そしたら今度はVANCE&HEINZ(いや、ケチャップかよ!)っていうエンブレムでも作りますか(笑)
【2018/11/13 12:29】
無題
ええつ、っそんな走るんですか!

ちょ~エコロジーじゃないッスか・・。

ホンダはもっとこういうのを宣伝すべき・・アクアやプリウスだってこの先数十年、敵わない・・。
mffatory02 URL
2018/11/20(Tue)21:02:36 EDIT
Re:無題
mffatory02さん

それはもう驚きの燃費の良さなんですよ(笑)

カタログ値は話し半分だとしても、マフラーを換えてたり国道で車の流れに乗るのに常にアクセル全開でエンジンヒーヒー言わしたりしててもリッター50キロ以上走るって、これはもう逆に異常ですねf(^_^;)
【2018/11/23 11:37】
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